Re: [新聞] 規劃台南捷運 賴清德向中央要五百億

[carthage (攝影是一種生活)]

我是不懂為何大家看到捷運化大眾運輸就如此緊張？
覺得台南沒必要蓋？怕此類運輸系統拖垮財政？

首先，一個重大的交通運輸系統不是規劃個幾個月就可以完成。
即使規劃好之後，還要招標，還要土地徵收，接著也許會面臨抗爭，
然後施工，然後也可能因為各種因素面臨停工。
台南是早期平埔族的活動地區，而且開發也早，如果遇到任何遺跡，
依據文化資產保護法，更需等待考古完之後才能繼續施工。

光是第一條路線要完工，最快也是十年之後的事情。
現在的平常日要進出台南市區，就能看出車流量不小，
更晃論假日的時候，根本就是整個台南市區中心都在塞車。
塞車除了人口多、遊客多以外，台南因為開發已經百年，
街道皆狹小也是重要原因之一。

現在的交通就已經塞成這樣，十年之後的人口勢必是正成長的，
等那時候再來說要規劃與興建，恐怕成本會更高。而且緩不濟急。

台北市的捷運就是因為太晚蓋了，所以才造成施工成本上升。
如果我沒記錯的話，北捷也是賠了好幾年才開始賺錢的。
當初蓋中山高的時候，台灣也沒幾台車子，不是嗎？

第二，如同某一版友所述，捷運化大眾運輸並非單一指捷運。
輕軌也是屬於此型大眾運輸的其中一種，而其營運成本卻遠比捷運低很多。
以我去過比利時與荷蘭的經驗，某些小城市的人口數都還比不上一個永康區，
這些歐洲城市的輕軌捷運也一樣是滿街跑。

第三，如果跟高捷一樣沒有人搭乘怎麼辦？
這得先把問題講清楚？是不願意搭乘？還是沒有人可以搭乘？
如果沒有人可以搭乘，那是人口數不足所至。
如果是不願意搭乘，那就是交通規劃與政策宣導上的問題。

台南不是不需要這類捷運系統，而是需要這類捷運系統，同時還要有對的規劃。

※ 引述《ksutme (這就是人生)》之銘言：
: 一些人看到捷運兩個字就腦充血
: 說台南不用捷運
: 新聞看清楚好嗎?
: 賴市長是說規劃捷運化大眾運輸系統
: 輕軌也算捷運的一種阿
: 新聞最後一段也講即使現在不必建捷運，但還是應該開始來規畫捷運
: 明明就是很好的想法
: 酸酸看到台南要建捷運就開始反對了
: 幸好市長不是給你們當 不然台南市遲早毀滅

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底片攝影不只是攝影，更是一種生活方式。

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◆ From: 219.70.77.105
→ EvilWind:把公共建設當成蓋之前就得付清款項的已經不是第一次出現
→ EvilWind:有些人大概以為公共建設都是搭時光機來的
推 eglinton:如果跟高捷一樣沒有人搭乘怎麼辦？你戳中吱吱的痛處了xD
推 EvilWind:順便提供參考，90年1月到現在，原南市增加了5.3%人口
→ EvilWind:如果加上永康區，這幾區則共增加了約6.8%的人口
→ liboy1122:因為顏色不符何某些人的需求 只好先反再說
推 amig0123:顏色不對
噓 liboy1122:你沒看到像某些板  基隆那種鳥地方 或者淡海那種沒人住
→ liboy1122:的地方 要蓋捷運  有些人連該都不敢該
→ liboy1122:結果台南說要蓋 就馬上急著反對
→ loewe:就第三點來講,也許可以再加一個選項：「因為沒得搭乘。」
→ juzi:我是不反対規劃任何交通建設，但是除了捷運外，是否有其他更
→ loewe:原報導中,賴清德就說是「一套完善的捷運化大眾運輸系統」
推 freedomwing5:酸民"捷運" "台南" "鄉下"  酸就對了
→ juzi:好的選擇
→ loewe:台南市研擬輕軌也花了10幾年,現在的討論好像就是只要蓋捷運
推 EvilWind:因為不把標靶限定瞄準"捷運"的話很難罵....
推 wwwqoo:那些酸高捷沒人搭的 是有常在搭高捷嗎? 還是鍵盤旅客?
→ wwwqoo:交通習慣本來就要一段時間養成, 至少高捷現在搭的人數
→ wwwqoo:跟剛建好時差滿多的,而且也帶來觀光的商機..現在高雄新蓋
→ wwwqoo:一堆旅館,然後假日都常看到一些拖著行李箱的旅客
→ wwwqoo:台南的話 我覺得路超小的騎車好危險很多人都喜歡鑽來鑽去
→ wwwqoo:還要跟汽車爭道@@ 好好發展大眾運輸是需要的~~就看哪種適合
推 cyp001:高捷我去高雄常搭啊 挺不錯的 但我還是擔心台南營運不起來