Re: [問題] 問題是台南根本不適合規劃捷運?

[mooto (退出會比較好, 就退出)]

※ 引述《id44kimo (擁抱吧)》之銘言：
: 少拿因為OO所以XX來談整體事情
: 今天剛好看了DISCORVERY在播日本新幹線
: 一堆線路都是沒甚人在搭的 但是鐵路還是有到
: 為甚?就因為為了該地區的人口可以方便進出
: 另外還有一點就是所謂的防震設施 看一看日本政府做的那些設備
: 他們有想過要賺錢嗎?  有的 但他們的錢是把技術賣到國外來賺錢
: 而研發那些東西的用處做甚?來保護自己國家的人民用的
: 而不是考慮錢的問題
: 國家建設要考慮的是人民的安全性~便利性
: 而不是在那邊喊錢錢錢

那是因為他們有自有技術 國民又習慣以鐵道通勤 蓋起來不會太燒錢
再者大多數的新幹線在經濟泡沫前就完成(雖然現在還有興建中的路線)
以現在的角度來看 日本是全世界負債佔GDP比例第一名
現在最瘋鐵道建設的中國  經濟還處在高原期  會想花錢並不意外
現在經濟略微下滑 該國也是有許多檢討地方預算浮濫的聲音
預算問題真的是很可怕的  千萬不要一時衝動

那轉到國內  看看台中吧  10年前的高潛力公車被說為只是抄前任張市長的政策
後來慢慢做了第二期,e卡通,TTJ  循序漸進
台中縣市合併時馬上推動8公里免費 接著再加入市區外的環線免費公車
8公里免費其實很燒錢   但真的是很棒的政策
近年去台中市 路邊停車收錢收很兇  又很難找停車格
有了8公里免費  車子可以停遠一點  卡片拿出來感應就可以把公車當小黃搭
(這在三民路商圈尤其好用阿)
另外高雄也有推國道快捷公車 我覺得也是很棒的政策
台灣的五都其實都擁有緊密的國道/快速道路網    真的可以參考一下

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◆ From: 112.105.147.202
推 eastwing:推台中,可惜台南對於公車一向擺爛.
推 sinnx:其實是台南人很不愛坐公車 公車這幾年到是進步多了
推 eastwing:有進步,但沒進步"多"了,而且近幾年改善停滯了,跟台中比真
→ eastwing:是差遠了,跟高雄也比不太上,高雄公車政策已經很擺爛了.
→ TurTao:只有車變新和裝了倒數計時沒有用阿...路線班次才是關鍵
→ TurTao:而真正關鍵都是花錢又沒剪綵政績的任務...選舉文化阿..
→ claudelin:有人搭過最近的台南市公車嗎??不知道車上是不是已經有
→ claudelin:GPS語音報出本站和下一站的服務?? 我覺得超重要的功能。
推 Himmelreich:我只記得1x年前唯一一次搭台南公車...堪稱恐怖經驗
→ robeant:已經有在規劃新路線，汰舊換新也是必須，不然誰想坐
→ robeant:且這也是攸關安全的問題