推 charmingc:火車有高鐵站可以直接坐到台南車站...... 03/24 19:21
問題出在這個沙崙線反而讓高鐵週邊的鄉鎮全更加被略過
所以才想說這個地方做一條東西向 設個幾個站
→ charmingc:這是你說的大眾運輸嗎... 03/24 19:21
→ kutkin:183應該不是在台南 03/24 19:51
抱歉是182 56魂總會脫口說錯XD
→ luther0583:你說的這一條已有興南客運行駛，只差在往高鐵要換車 03/24 19:55
往高鐵不好等車...
推 ct0304:其實市政府去年有要提大台南智慧運輸系統,但是聽說沒要到錢 03/24 20:15
→ ct0304:而且不光只有舊市區提升,應該原台南縣公共運輸的能力. 03/24 20:16
→ ct0304:也要提升,捷運的話,可和高雄那邊結合..一方面硬體導入成本 03/24 20:18
→ ct0304:不會太高,再來也不用與高捷或北捷整合.不過先提升公車應該 03/24 20:19
→ ct0304:比較快..捷運等招標 蓋好 真的可能要數年了 03/24 20:19
再舉個例子
下台南高鐵站後
公車往台南市 不停歸仁
這樣...不奇怪嗎?
住歸仁市區的人從台北坐高鐵到台南站
要回到家裡卻要搭小黃
※ 編輯: juangpeiyi 來自: 59.127.158.4 (03/24 22:18)
→ luther0583:半小時一班的公車和半小時一班的其他運具，你覺得哪個 03/24 23:01
→ luther0583:比較好等？ 03/24 23:02
→ luther0583:高鐵快捷公車的路線要繞道歸仁市區有困難，不過倒是可 03/24 23:03
→ luther0583:以從奇美醫院線增停貝汝附近開始做起 03/24 23:04
→ juangpeiyi:有捷運、輕軌的話 當然比較優阿 所謂半小時一班的 03/24 23:25
→ juangpeiyi:公車...我覺得不確定性很高 03/24 23:26
→ juangpeiyi:而且若是路面上走的 經仁德交流道 上下班時間或是 03/24 23:27
→ juangpeiyi:六日 都非常可怕 03/24 23:27
推 Subaudition:弄空中纜車比較適合 03/25 01:03
→ luther0583:其實高鐵快捷公車過去到現在個路線都有建置動態系統， 03/25 01:22
→ luther0583:目的就是降低公車的不確定性，再加上公路運輸較軌道運 03/25 01:23
→ luther0583:輸有彈性，所以現在假日常常會有隱藏加班車出沒，而軌 03/25 01:24
→ luther0583:道系統就沒辦法讓你說加班就加班 03/25 01:24