推 ylong:瀝青本來就有分新料跟回收料了 今日行情2500:1900 (會變動) 05/10 20:58
推 supfish1:推專業 05/11 10:01
※ 引述《cocoleeeric (小笨盪)》之銘言：
: 最近阿 小東路附近一直再鋪新的柏油
: 雖然說是新的 可是感覺跟以前差很多
: 我印象中 以前新的柏油 鋪完之後很平整 顆粒比較細密 仔細感孔洞沒那麼多
: 可是最近鋪的柏油 都會有很明顯的月球表面的現象
: 而前有一陣子不是很夯在柏油裡加上一點回收玻璃 這樣晚上路面看起來一閃一閃的
: 看起來比較漂亮嗎?
: 現在好像都沒這回事了 有沒有了解內情的鄉民來解釋一下啊?
: P.S. 說然說 重新鋪完後感覺真的好像有比較平一點 可是...騎車的時候還是覺得不平阿
本來想推文，不過感想有點長還是回文好了
基本上原po所說「鋪完很平整，顆粒比較細密，孔洞沒那麼多」
其實不見得比較好
最早台南市鋪的最好的路面就是原本小東路在成大醫院這一段
那時候還是示範路面，採用的顆粒大小均勻度非常高的級配
大概直徑都在一公分以上，屬於開放級配
特點是孔隙比較大，下雨天時可以比較快把積水排除，摩擦力也比較大
不過因為骨材用的石子比例比較高，瀝青含量較少
所以比較硬脆，如果鋪設厚度不足經過反覆重壓很容易破裂
但是如果一開始施作的很平整的話，那麼可以撐很長一段時間
至於原po說的細密的柏油路面其實是最糟糕的
剛鋪好好像很平，輪胎經過聲音也比較小
不過瀝青含量比較高，在台灣夏天溫度比較高的天候下
很快就會由於車輛反覆碾壓形成車轍
也就是被輪胎壓出變形的痕跡，仔細觀察很多紅綠燈路口快車道部分都有
最明顯的例子是在台一線省道嘉藥門口那兩個紅綠燈
剛鋪好沒多久路面幾乎就被壓成像鏡面一樣光滑了
去年五月有小貨車在那個紅綠燈打滑失控撞死學生
我想除了因為下雨以外，那個像鏡面一樣光滑的路面也是元兇
打個簡單的比喻，開放級配骨材用的石子較大，鋪面比較粗糙
就好像爆米香一樣，鋪設完成後溫度回到室溫就很硬，但比較脆
那個顆粒細密孔洞沒那麼多的密級配，就好像是豬血糕
冷了一定比較軟Q，如果用的糯米還不是完整的糯米而是碎米粒
那就連Q度都沒有，一整個軟爛了
至於為什麼現在都不用開放級配鋪設路面了
我不專業的猜測是，開放級配要經過篩選，價格一定貴很多
柏油路要重新鋪設之前都會先路面刨除對吧？
我一直在想那些刨除的瀝青混凝土都跑到哪裡去了？
站在老闆的立場，如果能回收重新加熱，加入一點砂石和瀝青
又可以再鋪回去，嘿嘿......
當然刨除過的骨材粒徑是不可能均勻的，一定會像那個用碎米粒做的豬血糕一樣了
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