→ yanki826:偏偏有時候會目加溜灣回家 雲霄飛車超刺激Q 11/20 22:52
→ hereiam1022:強烈懷疑是因為機車族稅交得少所以選擇性舖路@@ 11/20 22:53
→ yanki826:善化中山路有比較好走~ 11/20 22:59
推 griffeyk:南科周邊還有新港社大道橋下的機車道 跟越野賽道差不多 11/20 23:17
※ 引述《ontherun3325 (52694)》之銘言：
: ※ 引述《mailto48 (NONO)》之銘言：
: : 最近經過北安路，發現路怎麼可以濫成這樣，一大堆補丁!!
: : 市長不是台灣滿意度最高的市長嗎?
: : 加油吧!
: : 還有那些濫路呢?
: : 大家來談談吧
: 其實我想說的是平交道的路面
: 像是東豐路的平交道
: 青年路的平交道 真的很不平 感覺生產路的都比較平= =
: 還是說平交道本來就會這樣不平 我不懂這方面的 抱歉
: 有了解這方面知識的別嗆我 我真的不懂~
: 每次過平交道都會忘記慢下來 感覺避震器就快爆了 超震
: 不知道有沒有人跟我有一樣的感覺
因為青年路平交道這邊，鐵路正好是一個彎道，因為鐵路彎道要有超高，
(就是傾斜向某一側)所以平交道沒有辦法做到很平坦，會變成類似鋸齒形狀，
所以不管怎麼整修，青年路平交道絕對沒有辦法修到平整的，唯一的解決方
式就是把鐵路砍掉廢除平交道，亦即就是鐵路地下化，才是唯一解。
而其他的平交道，東豐路的話因為多出一條鐵軌，汽機車通過時是跨越
三條軌道，所以相對於一般只有二條軌道的平交道，感覺起來會稍微的比較
不平整，而生產路平交道的話，因為就只有二條軌道，而且鐵路也都是直線
路段，所以可以整修到算是很平整的狀態了。
不過舊市區的道路，就以我常走的幾條來講，經過路平專案整修過後的
道路就真的很平整了，這就不用再提了，但是爛路的確還有更多，這都是市
政府要繼續努力的地方。但以我住的善化區來講，至少我有感受到，由善化
鎮改制為善化區之後，道路的品質的確就有很大的進步了，例如善化區的中
山路經過路平專案之後，道路的確是已經變得非常平了，而像我認為的萬年
大爛路的大同路，雖然不是路平專案，但經過刨除重鋪之後也已經算是很平
整了，而善化區另外的幾條爛路，也是在今年以來陸續的都有刨除重鋪，而
且我感覺到，今年內在善化區內重鋪的道路總長度，可以說要比起前二年加
起來還要更長，雖然路平專案只有短短的大約一公里，但有重鋪總比放在那
邊一直爛下去要好多了。
但是善化區重鋪的道路，經過觀察主要都是集中在市區內，連外的重要
道路，例如 178縣道興農路的狀況也是很差，向市府反應的結果是，該路段
屬於公路總局的管轄，向公路總局反應的結果，說已經有編列預算，即將刨
除重鋪，但我不解的是，問題是我半年前反應的，公路總局回應的"即將"，
不知道還要再等多久？
但善化區另外二條超級大爛路之前也有提到，就是目加溜灣大道與西拉
雅大道二條，這二條就真的不得不說了，如果有人走過這二條路的話，尤其
是目加溜灣大道這一條路，走過一次，你會發現到，呈現波浪狀的台江大道
或是成功路或是啥路的，比起目加溜灣大道來講都只能算是小兒科而已了，
整條目加溜灣大道的路面平整度，與沒有鋪柏油的石頭路比起來可以說完全
不遜色的難走，而西拉雅大道的快車道勉強還算好，慢車道的品質比起目加
溜灣大道也是半斤八兩的爛。
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