推 flylone:我從這一串討論串，了解了不少台灣各地的交通民情XD 01/06 09:08
→ mecca:永和真的很糟糕..擁擠到一個不行 01/06 11:51
推 luban:永和人口密度其實是世界第一 住宅區真的很像雞寮 ><" 01/06 14:47
推 owenx:中永和除了人口密度高...路名也亂七八糟的Orz 01/07 01:48
覺得這篇很有意思，所以忍不住又回一篇 XD
※ 引述《owenx (小情歌)》之銘言：
: 全台灣我大概除了彰化和雲林沒住過之外其他地方幾乎都住過一陣子
: 要說路小，中壢平鎮一定是第一名，當初根本沒規劃，一堆稻田瞬間長成高樓。
: 人口暴增的結果就是永遠擠不完的市區交通，加上台客又多，不管是汽車還是機車。
中壢我也住過，但路況絕不算差，我甚至蠻enjoy當地生活機能，
至少工業區和幾條省道都還蠻寬敞筆直，規劃也稍具棋盤式規模，
純就都會地區比較，我保證絕對找不出比永和更糟糕的地方！
街道超窄偏偏人口密度全台第一，不論騎樓、巷道、馬路走到哪就是一堆汽機車，
許多以「路」為名的道路其實寬度都只有巷弄的規模（絕不誇張！），
最怪異的是境內沒有半座山，馬路卻都像蚯蚓一樣彎來拐去亂無章法，
全市內沒有一條馬路是筆直朝同一方向的，初來當地的人不迷路都難！
至於道路品質，人行道地磚剝落啦、柏油路面坑坑洞洞啦．．．，
絕對比很多人眼中的「中南部」不遑多讓，
生活品質活像第三世界，房價水準卻和北市完全沒有差別，
要體會在「雞寮」生存的感覺，來永和絕對錯不了！ 囧"
: 要說交通擁擠，下班時間台北市的聯外橋樑會讓妳想下車用走的，我從重慶南路靠近
: 建中那邊騎機車騎到永安市場和捷運頂溪站附近，居然花了快一個小時，晚上十點喔！
北市聯外橋樑真的超恐怖，尤其尖峰時段簡直是大家趕投胎，
這是大台北唯一「不用遵守紅綠燈」的路段，此時就可看出騎士駕駛的素質多「高」！
很多引道也設計不良，上／下橋路段常發生汽機車爭道險象環生的情形，
北市則是一堆公車怪獸橫行搶道，快慢車道隨意切進切出早已不是新聞！
除了上班我根本不會想踏入這恐怖難行的城市一步！
: 要說不守交通規則，台南高雄的紅綠燈多少還可以當裝飾用或是參考用，南投宜蘭
: 花蓮台東屏東這些地方的紅綠燈可是當成路燈照明用的呢～晚上要是少了紅綠燈，
: 大概都看不到路開車了。屏東沒戴安全帽的比例更是高到你會懷疑這裡是不是台灣......
: 剛來台南的時候我也抱怨了幾個星期台南的交通，台南的道路是日本人設計的，規劃的
: 是還不錯，但是是設計給守法的日本人用的，不是愛違規的台灣人=___=|||
: 不過過不到一個月，我已經習慣這種路況了，台南很神奇的地方是，不管你怎麼亂騎車，
: 都不會撞到人或者是被撞，這點我實在是太佩服台南的鄉親了～還有一點就是，我學到了
這倒是真的，所以我前文所說應該不是我的錯覺吧？
在大台北連僻靜的巷道不論怎麼騎車開車就是會有人看不到聽不到你，
然後差點撞到人或是差點被撞到？
究竟是住久了感官遲鈍還是大家都自以為老大誰都不用讓誰？
實在非常無言，囧rz......
: 新的『兩段式左轉』的方法，就是紅燈的時候先過綠燈方向的馬路，等原本紅燈的方向變
: 綠燈之後就可以轉過去了～這種另類的兩段式左轉大概也只能用在沒什麼行人的南部吧。
: 其實在台灣，交通問題永遠都會是一個麻煩，所以也只能習慣了，畢竟要改變還需要很久
: 所以與其去抱怨，這幾年來，我學會去適應了，沒辦法積極就只好消極處理了不是嗎？
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