推 airshin:中山新光三越對面就是南方公園 12/16 00:00
推 GodKen:署立台南醫院的前面 12/16 03:57
: 但對於交通流量還容得下觀光客自行租車的台南
: 實在很難像台北高雄那樣的大眾運輸工具普及化
: 台南又都是巷子,當景點在巷子裡時,若離大眾運輸工具站點遠點,反而是在練身體
: 假若現在設計出那樣的路線開始運作,不服效益的機率比較高,將又浪費了一次資源
: 騎機車對都是巷弄的台南還是最多人的選擇,出遊也比較自由有彈性
: 專車循環路線可能得等看看輕軌何時出現再來考慮會比較好
這個專車循環的構想
是我看戰文看到一半的天外ㄧ筆啦 = =a
所以就PO上來看大家有沒有對於"觀光交通"這一部分有相關的想法
最一開始的起因是在假日的安平
那種汽車塞到爆 用走的比用開車快的恐怖現象
所以才聯想到要如何消化觀光的人潮
(有消化吸收才有成長 不然是會嚇到外地人滴 )
後來又想到以群落的方式去規劃
像是石精臼、下大道等等 以舊地名來聯想規劃
因為這些地點剛好也大多是小吃 古蹟的區域
(廢話...古早人的食衣住都在這)
所以 我想重點應該是在於這些"區域"間的運輸
而不是古蹟和古蹟間 點對點 的運輸
特殊規劃區域可以鋪設連鎖磚 強調步行觀光為主(悠閒的台南阿)
(後甲附近有條"烏 木臼 巷" 也曾經被介紹過 類似這樣設計的感覺)
因為我帶人去逛也是車停在定點 然後各巷弄去鑽
所以 "區域"的設計規劃才能夠引起觀光客去台南各處逛的興趣
最近也有新增很多很漂亮的地點
像大大提到的"南方公園"我就不知道了 @@
圍牆拆掉後也多很多特色區域出來(南大 五妃街那裡就很漂亮)
說不定公園路321巷也可以規劃成日本歷史的介紹(圍牆拆掉..加點燈光..跟洋行有得拼吧)
巴拉巴啦~~~~~~~
因為我對輕軌沒有研究 所以不太能夠對這方面有連繫
如果有涉獵的大大 就麻煩指點一下下
除了現在觀光客比較會去的赤崁樓 安平 孔廟等等
應該還是可以規劃出多些有特色的區域
步行區域增加 相對的可以提升週邊商家的買氣
(我承認我到現在還沒有考慮到行動不便人士的層次 orz )
之所以想這樣規劃
是我覺得台南還有太多潛力可以發揮
建設輕軌需要的$$ 應該不是筆小數目
所以才有觀光專車的想法(畢竟巴士還蠻現成的)
因為我只有考量"觀光客" 所以沒有想到日常大眾運輸的部份
故加上"專車" 以示區別(我承認我只想賺外地人的$$ >////< )
這樣可以在假日增開就好(理想值...我知道平常日也有觀光客)
但是非假日其實人沒那麼多 開專車可能成本太高
說來說去
其實最重要的還是"人潮"的問題
哪裡好吃好玩 就會有人
先有人潮 才會有觀光交通的需求
有空再來繼續想好了 @@"
來去7-11買張地圖回來畫.....
台南養豬趴趴走籌劃ing.....
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