Re: [討論]各位覺得現階段台南最需要進步的地方~~?

[abysm (回程)]

※ 引述《LenLi (邪)》之銘言：
: 我只是一直覺得,北中南一些比較大的城市都已建設的蠻多了!
 別的不談...光是這點，我就想說說一些心裡想法。

 臺灣的重大公共建設，等級其實是非常低的，真的！
 除了二高與北宜高外，我們幾乎還停留在十大建設階段（先不論科技產業的發展）。
 你知道嗎？
 北京地鐵，在1965年動工，1969年就已經開始營運。
 　（當時北京還一邊在搞十年動亂的文化大革命啊...Orz ）

 日本新幹線，在1964年10月就已開始營運...

 看到這些，我們號稱已經濟發展三十餘年的「已開發國家」，
 卻連臺北捷運也才剛滿十年，更不用說落後人家太多的臺灣高鐵。
 身為重要經濟發達國家之一，
 這樣的公共建設成績看來實在汗顏。

: 台北-地只有那一點點,但是常常聽到某某集團要在哪裡建新大樓,一直覺得台北再被這樣
:      搞下去,毀掉只是早晚的事情!
: 台中-治安差,我想這是大家都知道的....
: 高雄-蓋個捷運事情一堆,一下塌這一下塌那,一下外勞又怎樣...明明就沒有辦法,還硬要
:      學人家蓋捷運,搞的現在的高雄比以前還要糟!
　這三段話...實在不知道該怎麼說起...　只能 Orz 了

: 而北中南看看我是認為也該輪到台南要起來了,最起碼,這幾年台南總算有活動可以上新
: 聞了,早期那些市長只是選舉看個名字而已,選完就不知道怎樣了!!往往是出事了才知道
: "牠是我們市長歐!"這幾年台南光是燈會就辦的很好,還有一些地方的整治規劃!!
　其實很多規劃是很久以前就有的，規劃也早就完成，只是一直沒有經費運作。
　例如運河整治...
　我想現在年輕人大概沒有多少人知道蘇南成整治運河曾經鬧的一段笑話...
　笑話本身不是重點，重點是從那個時候(二十幾年前)就已經開始有在整治運河了。
　林文雄與施治明兩位市長...他們任內的事我不太瞭解，
　但我想施治明對建設安南區也多少有些貢獻（雖然弊案頻傳並已定罪）。
　其實所謂的建設，不是要上新聞才叫建設。
　許添財任內這幾年臺南的活動多了起來，我想是許市長比較通曉行銷與活動企劃，
　而且「臺灣燈節」這大拜拜應該並沒有為臺南市帶來更多長期「建設」。
　
: 但是輕軌若真的建起來的話,我總覺得交通會更亂!!畢竟我們南部人會守交通規則,只有
: 一種情況"警察在的時候"!騎車逆向的一堆,交通號誌是僅供參考,撞到人有些還比你大聲
: 警察一直都不出來,只在尖峰時間出現有用嗎??那麼多車子...想逆向可能嗎??
　輕軌電車要實行，當然就要有一些配套措施。
　臺北市大眾運輸發展初期，就配合上交通違規嚴格取締，這措施到現在也仍執行，
　　所以到現在，大臺北地區民眾只要一想到臺北車站周圍停車位難找、嚴行拖吊，
　　就寧願選擇搭乘大眾運輸工具前往。
　這方式我想臺南市政府不會不知道...
　所以當臺南市大眾運輸建設完成後，可能將伴隨著一絲不茍的交通大執法，
　那些北門路上亂停的小白，大概一年可以為國庫與市庫貢獻幾十億甚至百億。

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◆ From: 220.134.243.150
推 yukiss:北門路騎樓十多年來違規停機車的現象已經改善很多囉　
推 LenLi:說的也是,長期的的確是沒有!只是南部市長的弊案一直太多,會
→ LenLi:我對市長失去信心!所以我才會認為現在的作的好吧~
→ LenLi:看了現在的台北,我一點都不想要台南變成這麼擁擠的都市!
→ LenLi:空氣污染嚴重,而且生活壓力緊張...頓時覺得台南好太多了!
推 mecca:對啊~~~我也在想說如果交通罰單是市政府收，怎麼不嚴格一點
→ mecca:雖然很多人會說，不讓我亂停就給我足夠的停車空間
推 benjamin0126:東京有一千兩百萬人
→ benjamin0126:台北只有兩百萬人
→ benjamin0126:這是東京會這麼早發展捷運的原因
推 OscarJeff:回樓上...不能只看台北市....要看整個台北都會區
→ OscarJeff:六百多萬人...早就超過該發展捷運的規模太多了
→ OscarJeff:說進度落後並不為過喔!  美日許多比台北規模小的城市或댠
→ OscarJeff:都會區早就有捷運系統了....不是等問題發生了才來補救@@