作者shonn (想和妳看棒球)
看板Taitung
標題Fw: [遊記] 傳說中,到不了的山里車站
時間Fri Jun 13 08:15:19 2014
旅遊日期:103年5月
旅遊區域/景點名稱:山里車站
開放時間:全天
交通工具:機車
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作者: shonn (想和妳看棒球) 看板: Railway
標題: Fw: [遊記] 傳說中,到不了的山里車站
時間: Sun Jun 8 21:42:52 2014
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作者: shonn (想和妳看棒球) 看板: Tai-travel
標題: [遊記] 傳說中,到不了的山里車站
時間: Sun Jun 8 21:39:06 2014
圖文網誌版
http://bimeci.pixnet.net/blog/post/180730068
傳說中,到不了的山里車站
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「11元的鐵道旅行」書中,劉克襄形容山里車站是「傳說中,到
不了的車站」,如此隱密的寂寞小站散發出強烈的秘境氛圍,造成一
種莫名吸引力,讓人不禁好奇而尋覓探訪。
【旅行Map】
山里車站位於台東縣卑南鄉,是鹿野車站與台東車站之間的一座
小車站。卑南大溪與鹿野溪交匯,切割出一塊地勢較高的地區,山里
車站就隱藏在山谷之中,成為名符其實的「山裡」車站。南下台9線
過鹿野溪橋不久,接著左轉向東,沿稻葉產業道路(鄉道東38)行約
8 公里,就能抵達山里車站。
【稻葉產業道路一景】
沿著稻葉產業道路前往山里車站途中,可以看到對岸利吉惡地與
都蘭山,縣道197 就在對面山上蜿蜒而築,相隔一條卑南大溪與花東
鐵路並列而行。花東鐵路原名東部鐵路,昔為 762mm窄軌。民國六十
七年拓寬東部鐵路之前,「鹿野-台東」段和現在不同,從鹿野車站
往南跨越鹿野溪後,舊線便拐彎轉西、沿河谷爬坡上行,然後再轉向
南方穿過卑南鄉,漸漸下降到太平溪畔抵達台東市。現今的台9線卑
南鄉路段大致沿此舊線鋪設。
【卑南大溪對岸惡地地貌】
民國七十一年,「鹿野-台東」段新線完工,山里車站正式啟用
,負責列車交會及運轉調度。民國七十三年,全線完成1067mm軌距切
換,拓寬後的東部鐵路也改名為花東鐵路。東拓改線讓鐵路截彎取直
,變成沿卑南大溪南下直達台東車站,沿途人煙稀少,山里車站就座
落於此偏僻區間,堪稱全台灣最偏僻的火車站之一。
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【山里車站】
花東鐵路沿線上的車站大都很接近台9線,只有山里車站遠離並
埋藏在卑南河谷裡,相當隱密。寂寞小站那種與世隔絕的孤離令人嚮
往,但當我抵達山里車站,一座嶄新漂亮的站房卻突兀出現眼前,與
原來想像中融入自然的鐵道秘境差異頗大。
【山里車站往南】
【山里車站往北】
走進車站,月台與鐵道設施整建完善,全部煥然一新……那個在
書中所描述「被整個花東縱谷遺忘」的寂寞車站到哪裡去了呢?抬頭
瞧見鐵道上的電線,我才恍然大悟,原來為了配合「花東鐵路電氣化
」與「花東新車站運動」,山里車站徹底改頭換面,在去年八月改建
完成,昔日的舊車站面貌已不復見。
【山里車站新建月台】
花東鐵路電氣化後,普悠瑪將可直駛台東,山里車站為了能停靠
較長編組的列車或提供列車待避,舊的月台只得加長加寬、改建成新
的島式月台,並增建木造岸式月台讓郵輪式列車停靠。
【俯瞰山里車站月台】
【山里車站鐵路電氣化】
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雖然山里車站現已全部整建,但幸好沒有失去它的神秘純樸。登
上車站旁的木造觀景台放眼四周,都蘭山上雲霧靄靄,一片清幽迴繞
山巒,順著鐵道瀰漫而來。幾棟房舍稀疏散置寧靜的山里村中,「這
村子無疑是偏遠中的偏遠,孤獨中的孤獨」。雖然山里車站改建更新
,我仍懷疑除了通勤村民之外,還有誰會抵達這裡呢?
【眺望山里村】
山里村位於卑南山脈北端東面平緩的山坡地,原為蠻荒。日治時
期,阿美族原住民入住墾荒,種植水稻、番薯、樹薯,後來陸續有卑
南族、漢人遷入並開設商店,種植甘蔗、香茅等經濟作物。當時,山
里村還有三百多人口,後來因農業不興、村民外流而衰落,直到山里
車站出名,才逐漸有旅人前來,尋覓這個傳說中到不了的地方。
【山里福音教會】
走出山里車站不遠,一座可愛的小教堂彷彿遺世般座落村北,鵝
卵石推砌的白色山牆頂著紅色小十字架,矗立在深山秘境之中顯得聖
潔優雅、與世無爭。這幅令人驚豔的純潔景象如聖境親臨,伴隨山里
車站的寂寞,深深沉浸在孤獨的花東縱谷。(2014年五月)
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推 liyuoh:讚 06/08 22:11
→ liyuoh:但想到整建完的車站在沒好好維護下會變如何就難過 06/08 22:12
推 karans:樓上讓我想到最近剛看到冬山車站的慘況... 06/08 22:19
推 mihonisizumi:照片拍得好棒~ 06/08 22:25
推 ilutc:看完想去~ 06/08 22:33
→ Lxr:條路右轉,騎到三叉路時往原生植物園的方向 (不要往初鹿牧場) 06/08 22:58
→ Lxr:沒這麼難去~ 在台東車站租機車,走台9線往北到往初鹿牧場的那 06/08 22:58
→ Lxr:就可以騎到,我覺得最難道的應該是枋野站和菩安交會站... 06/08 22:58
→ Lxr: 到 06/08 22:59
推 xiaowei:還有三貂嶺呀XD 06/08 23:03
→ ultratimes:三貂嶺至少火車班次夠多 搭火車到。這邊搭火車到的話 06/08 23:22
→ ultratimes:會被放生到天荒地老 06/08 23:22
→ MIZUYAMA:話說現在電氣化的杆子好像都不用水泥柱了? 06/08 23:58
→ ilutc:枋山也蠻偏遠的 06/09 00:28
推 sayaku0210:我祖母家在初鹿,可以從原生植物園到山里再沿舊鐵道到 06/09 11:15
→ sayaku0210:嘉豐接回台九線,剛好繞一圈 06/09 11:15
→ shonn:樓上說的應該就是稻葉產業道路? 06/09 11:54
推 tccan:之前我騎機車環島二圈探訪台鐵全線所有的車站時,都是走稻葉 06/10 17:02
→ tccan:產業道路進山里站的,實際上我個人還覺得山里站很好找。 06/10 17:03
→ tccan:只要走對路,就絕對能一路到山里站前。 06/10 17:04
→ tccan:枋野的情況也類似,在枋山站前一個叉路直走(左轉到枋山),然 06/10 17:06
→ tccan:後就是只有一條路況很爛的溪底道路可以直通枋野站,然後在車 06/10 17:07
→ tccan:站附近還有一個入山檢查站,登記之後就可以進入到枋野站了。 06/10 17:07
→ tccan:(然後那條很爛的路不知道還能不能通到中央號誌站?) 06/10 17:09
→ tccan:而枋山站的話還不能算偏遠,至少在台一線上就能看到,而且從 06/10 17:10
→ tccan:台一線的路口騎車進去頂多3~5分就到了。 06/10 17:11
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※ 轉錄者: shonn (60.248.143.146), 06/13/2014 08:15:19
※ 編輯: shonn (60.248.143.146), 06/13/2014 08:15:52