推 gmoz:好讚喔@@ 08/20 17:12
→ gmoz:大武也有彩虹村喔 08/20 17:12
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【旅遊地點】檳榔站
【旅遊日期】2012年07月27日
【價位範圍】無料
【開放時間】24hr
【怎麼 走】台東縣卑南鄉賓朗村賓朗路510巷內
(台9線368km處看到賓郎國小指標 轉進去即可抵達)
【景點特色】完整保存的日據時期舊火車站，說不定會看到煤煤蟲(大誤XD)
【網誌圖文】http://memory15.pixnet.net/blog/post/31058523 (注意，有音樂)
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【檳榔站】
(089) 381-368
台東縣卑南鄉賓朗村賓朗路510巷內
(台9線368km處看到賓郎國小指標 轉進去即可抵達)
24小時無料開放
台9線台東綠色隧道旁／已廢站／神祕的龍貓閣樓樓梯／120727
哈哈哈 我已經決定不按照旅遊順序來打遊記惹
中間跳過好幾個好幾個景點的我們 來到了綠色隧道附近的賓郎村
為的就是這個 顯為人知的秘密景點
台東檳榔車站是日本殖民統治台灣時期於
1922年(大正11年4月20日)設立 在當時稱為日奈敷乘降場
檳榔站於1943年改為日奈敷停車場 台灣光復後又改稱檳榔站
▲這個角度看到的是下層的職員官舍，二樓為售票口。
檳榔站是一個迷你型的火車站 卻也是肩負南北向會車大任的要站
車站為日本式的木造站房 依地形落差 建站時分作二層
上層為票房、站房、候車室 下層為站職務官舍 至今也已有90年的歷史
如今老車站建築依然挺立 只是不見當日風華
▲網路上找到的檳榔站舊照片。
東線鐵路拓寬工程1982年完工後 舊花東鐵路線上 除了關山站仍維持鐵道營運功能外
其餘的車站都因不具車站功能而陸續廢站 唯一還存有火車站樣貌的是台東檳榔車站
隨著東線鐵路拓寬工程完工 檳榔火車站於民國71年6月26日10點50分
最後一班列車駛離台東後 與嘉豐、東成、初鹿等四站 同時宣告廢站
檳榔站是東部鐵路沿線遭廢除的車站中 碩果僅存較為完整的日式木造舊火車站
查網路上的資料是說因為 退休的檳榔站也成為退休老站長的家 索性才未被拆除
也是賓朗社區重要文化資源 具有其歷史及文化的價值
檳榔火車站處於鹿野與台東站之間 有別於一般火車站之處在於
因為坡度高達21％ 採取相當少見的折返式車站的設計
蒸氣火車必須折返後再出發 所以有【折返式車站】的特殊說法
對號列車常常需要在此待避停靠 等對向單線過來的火車進入站後 才能再出發 是當時少見的特色
就像阿里山鐵道那種之字形行走的折返式意思 跟FION故鄉的樟腦寮站一樣
▲下層的職員官舍近照
現在看到的樣子是已經整修過的 剛剛又查了一下
找到這個【網友的部落格】看樣子似乎是2009年整修的樣子
還可以看到檳榔站以前居然是鐵皮屋(驚!)
▲下層的職員官舍室內照。
到了後面才發現 疑?門是開的耶!!
走進一看 果然是整修過的 居然連冷氣機都安裝了
然後！(請給我很多很多驚嘆號)
我發現了這個樓梯!!!!!! 這..這...這不就是傳說中龍貓裡面的那個樓梯嗎
就是爸爸叫小月跟小梅去找二樓的樓梯 然後發現灰塵精靈那幕
天哪 這樓上會不會有有很多灰塵精靈飄來飄去的啊(興奮)
不過我沒膽爬上去 我怕樓梯不牢固(冏)
結果走旁邊的樓梯才發現 原來這個樓梯就是通往票房的通道啊
▲以前的檳榔站站房
這個水泥小房子就是以前的站房了 據說是火車站最早的候車處吶
最具特色的就是 上頭的『服從領袖 反攻大陸』
以前的洗手台 整個就充滿了復古味ㄦ
這個洗手檯好像是要給上完廁所的人出來洗手用的?(廁所在照片左手邊)
在來檳榔站之前我們先去買了【卑南包子】
總覺得我會懶得打食記 我就先再這篇打發掉吧(疑疑?)
如果真的有打的話 那就再詳細介紹拔
個人覺得比起【東河包子】好吃太多了
光是包子皮比東河還要薄這點就贏了 東河根本就在吃麵粉
而且還有家筍乾 更是加分 而且還很爽脆(?) 不過比起來還是很普通
並不是那種好吃到來到台東一定非吃不可的好吃
(而且相較於包子的大小 內餡顯得很空洞)
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在檳榔站舊站房對面的這戶人家 將撿回來的石塊彩繪後裝飾自家庭園
粉嫩的色彩讓人不自覺得想到台中的【彩虹眷村】
比較不同的是這裡的創作方式是彩繪在石頭上
而且大多以人偶跟動物為主 顏色也相對的粉嫩許多
但是 看久了還是有點....................!!
【 OH~YEAH 】
最後最後我一定要來抱怨一下
這次檳榔站的照片超少的
因為那時我在檳榔站很開心的拍照 到處看看的時候
CONNER這傢伙一直不耐煩的催我趕快走
然後一直要走去牽車 可惡啊 害我照片拍超少的 嗚嗚
事後問他 他是說他覺得那邊感覺不好 他不喜歡
只不過是蚊子多了點而已吧吧吧
我都沒有感覺到什麼 而且農曆七月也還沒到耶
想嚇死誰啊!?
*以上純屬個人感覺囉*
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