※ 引述《lzhhilly (天佑台灣理性和平)》之銘言：
: ※ 引述《NRS (四次環島完成一半)》之銘言：
: : 這樣在行政管理上一定是相當不便
: : 當初劃分行政區怎麼會劃成這樣也是匪夷所思
: : 希望這樣的情形要改進才是....
: 桃園還有幾個例子
: 桃園和鶯歌間的交通要道--桃鶯路
: 從桃園市出發 會有一段先進入台北縣 變成鶯桃路二段
: 然後又回到桃園縣八德市 又變成桃鶯路
: 之後再進入鶯歌 再變成鶯桃路
: 另外 台四線介壽路在力行街口及德壽街口間
: 北上邊屬桃園市 南下邊屬八德市
: 以前看新聞有說 台南縣市交界也有一條路兩邊分屬台南縣市
: 以前劃分行政區的人到底在想什麼?
今天絕大多數的鄉鎮市界是在1920年時即已定著至今（西部+宜蘭縣等的平地鄉）
（花東則是1937年、山地鄉為1945年定界）
基隆、台中、台南、高雄等市之市轄區界則在1945-46年間定著
已經超過半世紀，甚至接近一世紀的區域界線怎麼會符合現今需求呢？
尤其是許多道路的開通，以及都市化現象都足以改變聚落與聚落間的關係...
例如五股工業區，雖位在五股鄉，但是因二重疏洪道的切割及工業區的聯外道完成，
讓該地看起就像是新莊市區外郊的一部分...
又如南港地區，捷運後山埤車站附近有一大部分看起來和松山的市街連在一起，
但是實際上卻屬於南港區，而當年畫分時南港最熱鬧的地方，
則是較靠東側的南港車站及中研院路入口一帶，兩地中間還隔了一大段距離...
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