推 ringring:到夢時代是坐到凱旋站~不是草衙站喔~ 05/04 20:15
→ sanselee:凱旋站才有open將接駁車，草衙站看到是各種貨櫃車,聯結車 05/04 20:17
推 sealee:看到這篇讓我想到上次去高雄時，坐open將之小桃接駁車，遇 05/04 20:42
→ sealee:到個好可愛的司機伯伯，一路熱心的用台灣國語介紹高雄的景 05/04 20:42
→ sealee:還有夢時代的促銷活動，讓我印象好深刻啊~最後下車前還交待 05/04 20:43
→ sealee:我們回捷運站時不要坐小黃計程車，要坐小桃啊~這系免錢ㄟ哦 05/04 20:43
→ sull:謝謝1及2的指教.本來想改文..但不太清楚要按什麼鍵.總之大家 05/04 20:46
→ sull:別下錯站了... 05/04 20:48
推 Anail:改內容請按大寫E 另外漢神巨蛋4~5樓的餐廳也很好吃 (拖走 05/04 20:59
謝拉..應該算有改過..然後,附近瑞豐夜市吃的也很多..
※ 編輯: sull 來自: 219.68.245.48 (05/04 21:09)
→ holydon:橘線真的很少人搭,每次橘轉紅的心境落差都很大XDD 05/04 21:40
推 qaz630210:高捷運量跟公車不夠猛比較有關... 05/04 21:41
推 Chungli28:這都市計畫是日本時代做的，不是最近才有 05/04 21:42
推 BlueHecrix:橘線人雖少 但也是讓很多人方便 偶爾回家鄉超愛搭的XD 05/04 21:48
推 Hadaly:原po講的應該是都市設計審議 才會有街道傢俱的規定 05/04 21:55
→ Hadaly:傳統的都市計畫還是比較偏zoning（土地使用分區管制） 05/04 21:56
→ Hadaly:就是規劃什麼樣的區位 可以容許什麼樣的使用 05/04 21:56
→ Hadaly:不過這幾年高雄市在公共建設推動的努力 算是有目共賭 05/04 21:57
→ fgty:其實高捷沒人用最大的原因是 人沒這麼多 還有生活習慣 05/04 23:04
→ fgty:不過高雄還是讚的啦!讓人感覺很舒服的城市 05/04 23:06
→ iifan:高雄人很熱情耶...之前去愛河玩拿著地圖在找路,一位路過的 05/05 00:27
→ iifan:阿媽看到我們拿著地圖在判斷方向,就主動過來幫我們指路... 05/05 00:28
→ iifan:真的就甘心... 05/05 00:29
→ lupins:有了高捷，我這個外地人真的方便很多...希望觀光的人更多些 05/05 18:58