http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=12&ShowDate
=20080904&IssueID=20080904&art_id=30923615&NewsType=2959556&SubSec=99
億淡海輕軌案，北縣拒負擔近半觸礁，指應以路段和功能區隔，民眾怒批政府吹破牛皮
，「難道不會臉紅」。
本報訊
前天召開的可行性評估會議，高鐵局公布淡海輕軌財務計劃，精算出興建淡海輕軌青山
線，包含淡海新市鎮連接到漁人碼頭支線，總計需97億元。內政部營建署、交通部等負擔
50億元，北縣府須負擔47億元，比率達48%。
北縣府認此財務規劃不合理，指中央與地方拆帳方式，應以路段與功能性區隔。該路線
自紅樹林沿登輝大道進入淡海新市鎮，功能為促進新市鎮開發，包括車站、出口、軌道
轉折等設施應全由中央負擔；至於新市鎮邊緣連接漁人碼頭支線，則用於淡水聯外交通
，北縣願與中央個別分攤。
面對淡海輕軌可能蓋不成，住淡水的林先生抱怨，當時政府大力放送淡海輕軌可望2014
年通車，他才在新市鎮購屋，「如今遙遙無期，政府該如何交待」。陳小姐則批：「淡
水相關建設，每逢選舉就被拿來吹牛皮，選舉後牛皮就破，政府難道不會臉紅！」
房仲業者指淡海輕軌無法通車，將影響建商進駐淡海新市鎮意願。
目前當地建案多主打度假用途，並非通勤用住宅，輕軌通車與否，對每坪十餘萬房價應
影響不大。
放大圖片
淡海輕軌捷運經費分攤表
註：總經費97億元
資料來源：高鐵局
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.131.10.185
※ 編輯: CA1mDoWnpLz 來自: 220.131.10.185 (09/04 10:22)