[新聞] 迎淡海輕軌 公車先行吸客

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作者: c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏) 看板: Bus
標題: [新聞] 迎淡海輕軌 公車先行吸客
時間: Tue Jun 22 13:26:01 2010

迎淡海輕軌 公車先行吸客

砸8千萬沿綠山線設10站 明年可望上路 2010年06月22日蘋果日報


【曾佳俊╱台北報導】交通部剛通過「淡水捷運延伸線（淡海輕軌）可行性研究」案，計
劃先興建捷運紅樹林站至淡海新市鎮的綠山線，北縣府為培養未來運量，日前向中央申請
補助設立「捷運先導公車」，預計編列八千萬元添購二十輛低污染公車，沿著綠山線共設
十站載客，未來也可能擴及漁人碼頭等景點，讓民眾多一項交通路線選擇。

培養運量
淡海輕軌敲定綠山線與藍海線兩條路線，全長約十四點三五公里，總經費逾百億元，先行
籌建綠山線規劃九公里長，路線從捷運紅樹林站出發，沿著登輝大道，一路進入淡海新市
鎮各區域，所需經費九十七億元，有助於開發延宕近二十年的淡海新市鎮。
北縣府之前已同意財務負擔從百分之十五提升至百分之三十，未來也擔任營運主管機關、
自負盈虧，該案正由高鐵局分析運量、環評等綜合規劃。

推捷運轉乘公車優惠
交通局日前已向中央遞案申請「捷運先導公車」補助計劃，編列約八千萬元預算，購買十
八至二十輛油電混合公車，在紅樹林至淡海新市鎮之間，共設立十個車站。
交通局指出，「捷運先導公車」主目的是培養民眾搭乘大眾交通具，以利輕軌通車後維持
穩定運量，方案最快明年通過，正式上路營運。
屆時再執行民眾搭捷運轉乘公車優惠配套措施，費用由縣府吸收，視營運狀況再擴及漁人
碼頭等景點，供民眾在老街以外另一條淡水觀光路線。

住戶：希望快點通過
家住淡海新市鎮的黃先生表示，上班得一直轉車很麻煩，很希望可以快點通過，以後就可
省去不少時間；常到淡水遊玩的陳小姐也贊同說，假日捷運淡水站人擠人，排隊等公車往
漁人碼頭更是困難，「未來如可搭不同路線前往，至少可分散人潮。」

淡海輕軌捷運 先導公車計劃內容
◎路線：捷運紅樹林站至淡海新市鎮
◎經費：約近8000萬元
◎車站：10站
◎數量：18~20輛低污染公車
◎班次：尖峰時刻8到15分鐘一班
◎目的：培養輕軌運量、養成民眾搭乘習慣
資料來源：台北縣政府

新聞網址 :
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32604367/IssueID/20100622

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推 coldcolour:真好奇公車可以解決的問題為什麼一定要蓋輕軌?
推 samz:公車可以解決怎會發展出輕軌?
推 chenyichuann:公車有賺到政府的錢輕軌怎麼不想賺?
推 Enicku:公車又不是輕軌............................
推 hotjtl:但是有輕軌會便利更多這是事實
推 tas72732002:恩 那台東也應該蓋捷運 因為便利~ 全台都該蓋囉
推 ming088:BRT?
推 GodOfGods:圖利廠商
→ GodOfGods:  建商
推 holbrook:公車可以解決的話 新市鎮就不會是現在這樣了
→ holbrook:畢竟捷運還是比較可靠吧  我個人是很支持要蓋
→ dishank:蓋蓋蓋 模擬城市也是要先蓋馬路才蓋地
→ dishank:沒有馬路房子都長不出來 旁邊有公園會有豪宅
→ kiyaorangew:可以去六樓家蓋輕軌...最符合經濟效益，環評也一定過
推 samz:台東:躺著也中槍...(公車都很少了還輕軌)