昨天我也跑了四場全身都是汗
安全帽在第一場結束後就全濕了～～慘
我也好久沒去TIS了，昨天去的時候心中是有想認真練車
慢慢提高入彎速度、硬撐著不放油門、偷學別人路線
不過昨天大家好像都在同步運動，我只有被超過幾次而已
然後跟一下距離就慢慢被拉開了，很無奈
問題就出在
1.不知道要怎麼調車子
2.不知道自己路線作了一些改變時間有沒有縮短
每次耶穌彎過後的髮夾彎都不容易保持在最內線的柏油上
看到中線的水泥就軟掉了，然後就沒辦法放心做頃角
然後就無可抗拒的騎到水泥地上了
然後出彎灌油後輪就會滑，不過還好我灌油時的頃角都不是很大
所以可以讓他盡情的滑
還有一點就是如果我用二檔(還是一檔？)入髮夾彎
出彎扭力就很大，後輪容易滑，而且加速的幅度又不大
如果用三檔入彎，出彎灌油時加速又有點不夠猛
或許必須用半離合才行，不過用到半離合後輪滑的機率又更高
我很不知所措.....
這是我騎不好的地方
再來是耶穌彎
耶穌彎我已經試過四檔(還五檔？)不煞車直接進彎還不會摔
而且速度還不夠快，頃角還沒用很深，還可以再快一點
但是明顯感到加速力道不足，後來我試過在彎中退檔
是有感覺到加速了，但是速度還是不夠快
再來就是懸吊的問題了
我昨天在進大直線前的那個右彎常常會在那邊扭
就像電視上裡面的那種扭動，加上我的速度又不夠快，
膝蓋很少碰到地，後來我就索性不張膝蓋了
我就等著他開始扭的時候用大腿夾油箱穩定車身
p.s.我有一次後輪滑一下又救回來，差點被甩出去
綜觀上述幾項缺失，我覺得是沒人一起觀察、計時、討論才會這樣
還有感覺到NSR原廠動力似乎有點不足，油門一拜都沒什麼感覺
但是我又聽到精工一個騎原廠NSR的新手可以騎到1'22
(我有問過他，他是說有改K28和區軸、後避震，不過阿威說他全原廠??)
不論他的1'22"是不是真的全原廠跑出來的
都讓我很灰心，我不知道全原廠的NSR到底要騎到多少才算極限？
我動力只改K28，其他沒動，一個月前跑到1'28"，這次我有感覺變快
(但是沒人幫我計時，沒辦法證實 -____- )
我想知道是自己太遜還是怎樣，唉....
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