推 Kani23:你哈棒 哦不 你好棒 03/26 22:29
推 starryboy: 棒 哦不 你好棒 03/27 08:34
※ 引述《starryboy (台大雞眼是個好地方)》之銘言：
: ※ 引述《ncyj (阿哩阿哩阿哩咕)》之銘言：
: : 之前買了一個CR普利盤 換到頂迅上
: : 原本是用原廠盤 盤面大概用了八成
: : 約表速75之後就沒再變速了(6000多轉)
: 沒在變速的意思是指速度不會再上去嗎
: : 之後一路拉到9000多轉 可以到110
: : 換成CR盤 起步就將近6000轉
: : 稍微拉一下到表速97~98左右 還是不到7000轉
: 可以告訴我理論嗎
: 為什麼會這樣勒
: 是因為盤子比較重嗎??
: : 好爽 有沒有吃滿盤我不知道
: : 不過整體變速能力差太多了
: : 大部分的時候都在6000轉上下 也正是引擎最有力的時候
: : 媽B勒 以後不用原廠盤了
: 聽完好心動啊
拿原廠盤跟改裝盤來比較
可以看到原廠盤背部的溝槽 (珠子滾的部分)
並沒有延伸到盤子的最外圍 在最後一段完全是跟盤面垂直的
所以珠子沒有辦法滾到最外面-->普利盤推不出去-->沒有辦法用到最大的盤面
相較之下改裝盤的溝槽就延伸許多
所以皮帶可以用到較外圈
對檔車來說的話 就像是較高的檔位
至於前半段的變速的情形
跟盤面的角度 盤子的重量 溝槽的角度都有關係
其他車種的我不清楚
不過EV4車系用原廠盤的話 應該是不可能吃得滿
吃不滿-->只能一直停在低檔-->轉速一直拉高-->過了動力帶-->拉不上去
我之前有拿過原廠盤給人家車過溝槽的部位
之後就吃得滿了
差蠻多的
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