以下是位什麼會有人說 輪框輕一公斤等於車輕五(or any)公斤的原因了
想像我們將一台車加速時 能量除了被儲存在車子的線性動能上(1/2)(mv^2)
還被儲存在轉動動能上 包括 曲軸轉動 齒輪對轉動 輪胎的轉動
這些轉動動能通常是我們在估算車的加速時 常被忽略的
反過來說 我們引擎所輸出的動力 大部分要放到車子的線性動能
而有一部分是放到車的轉動動能
所以減輕輪框或是輪胎的重量 對加速是有幫助的
輕量化的輪框 轉動貫量較小 也比較容易被加速
(就如 較輕的車子 加速會較快一樣)
要估計輪框對於加速的影響只要靠以下的公式(轉動動能只考慮輪胎)
動能=線動能+轉動動能
=(1/2)(mv^2) + (1/2)(全部輪的轉動貫量)(角速度)^2
=(1/2)(整合後的汽車質量)v^2
只要把原輪框的轉動貫量 和 新的轉動貫量帶入
就可以知道 整合後的汽車質量的影響是幾公斤了
不過前提是得知道輪的轉動貫量
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