Re: [請益] 中華汽車 產品企劃 一問

[skybow (拼了)]

※ 引述《YankWang (洋基王)》之銘言：
: 各位前輩
: 請問這個工作職務最大的挑戰是在哪一部分呢?
: 能不能和我分享一下心得? 感謝!

我上禮拜有去面試

跟你分享一下我打聽之下的資訊...


在CMC,要生出一台新車或是開發新式樣,大概的流程應該是這樣:


╔──────────╗      造型所
│ 行銷企劃->產品企劃 │ <->  產品工程部  <-> 開發部 <-> 產品試驗部-> 工廠
╚──────────╝      電子電機部
       (行銷部)


1.行銷企劃多半是企管,商學院的人,
她們會根據市調或銷售狀況擬定初步"理想"的產品方向,應該算是最前端的部門;
大概的方向出來後,就會把方向傳達給產品企劃和造型所~
但是可能因為機械知識較缺乏,有時會想出"奇妙"的東西,所以不一定做得出來~

2.產品企劃八成以上都是機械系的(或是汽車專業知識豐富者),
要跟行銷企劃溝通,把這些天馬行空的想法轉為工程師的語言(規格,零件,配備);
接著就把初步的構想弄成一份計畫,跟產工/電機部門的工程師開會,看看他們能否做出來~
或是看協力廠技術夠不夠,能不能配合把他生出來~
這之間的過程必須不斷的討論,溝通...(這通常是最困難的地方)

接著,案子確定後,產企人員還需要時時刻刻盯進度,逼這些工程師做出來,
要是工程師生不出來,產品企劃就要負責幫他們想,找出路...(這是經理講的)
就算東西生出來了,如果成本太高也是不行,可能要推翻或是重來...
有時候三個月過去,要推的案子都沒有成果,挫折感會很明顯,壓力之大也可想而知...

換句話說,產企要承受行銷部上頭來的壓力,還要施加壓力給底下的工程師
即使努力很久,也可能兩邊都不討好~
而且,產企應該是全中華接觸的人最多,最複雜的工作,
常常要找各部門的人來開會,主持會議,跟他們報告你要推的案子,說服他們去做~
每個部門之間的協調都要靠你,統籌規劃,進度跟催都是靠你一個人~


3.另外,假日要加班,可能不能常回家~
經理說要做好2個月才能回家一次的心理準備~

恩...所以特別適合對汽車有極度狂熱的人!


4.還有...產企是每個人負責一個車系,譬如Lancer,就是同一個人負責到底~
包括上市後的持續追蹤,問題改善,未來的改款/新式樣,也都是一個人負責!
至於目前釋出的職缺好像是負責Sedan的部份~ 有興趣可以去試試~~

5.考試的專業課目是行銷的個案分析,跟機械一點關係都沒有~ 所以我那時考很爛 XD


以上資訊供你參考,不保證絕對正確,
如果有錯...就請板上其他幾位汽車業的前輩指正吧!

p.s. 我記得經理說產企部門有某校"心理系"的,
     雖然背景跟機械不同,但是對汽車有極度狂熱和長時間研究,所以也進得去~
     結論->非機械系的汽車魔人也可以試試喔!


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.223.224.179
推 YankWang:好清楚阿! 感謝您!
→ midstrong:他們可以開發的不也就是拿日本三菱來做小改款嗎?
→ btu:不見得喔~~GRUNDER就是中華自行研發的 並不拿日本的來改良的~
→ YBEAN:推這篇好文
推 jsliu:推！很仔細的東西，對有需要的人很有幫助
推 maonline:grunder應該只有和外觀和內裝是完全自行開發....
※ 編輯: skybow          來自: 61.223.224.179       (09/22 04:51)