[震怒] 幹 大餅說機場捷運25分鐘就可到

[maboa (補丁)]

來,讓專業的來解答

台北市內只有台北車站A1一站

所以我們以這為起點

中正航廈有A12 A13 A14三個站

我們取最近的A12一期航廈站為終點

中間的總距為35.86公里包括11個站

設計速度為110 km/hr

所以直達不停的時間為35.86乘上60再除以110

由此可得19.56分鐘可直達中正機場

但此先決條件為全程運行110km/hr且不停站

所以我們取每站均停20秒及考慮減速及加速時間

是的..我們可以相信謝大餅這次不是虎爛

這篇可以成為神級的的反串文嗎?請給分

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傳說中 拔到宅男的陰毛 可以治療電腦常壞掉的煩惱

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 220.128.142.4
推 flyover01:神級還不行,也許發個銅牌吧
推 maboa:媽~我得獎了
→ flyover01:進出站跨道岔要減速,隧道段有限速,110km/h是高架段才有
推 a12361510:中級應該有XD缺點是「全程運行110km/hr且不停站」
推 kapasky:您認真了  政客在嚎洨還真的拿來算  我是根本不信 還算？
→ maboa:= = 我是工作上需要...不是真的很無聊找資料來算...
→ maboa:事實上目前採用的是與高鐵同系統的高速道岔RHEDA系統
→ maboa:設計速度可高達280公里 而非一般的plinth系統..不過還沒定論
推 ppit12345:簡單來說,25分機率頗高?
→ maboa:頗低...XD
推 ppit12345:目前你們在做時,是以幾分為基準?
推 flyover01:原來原po是內行的,那麼反串度又升高了
推 maboa:目前還沒定數..BOHSR只有提供設計速度
→ maboa:其餘的要以機電標子包商與MARUBENI整合後才知
→ ppit12345:hmmmmmm..thx.這樣大致了解了.
推 flyover01:那,隧道段也能衝到110km/h?很難相信,現在有什麼新方法嗎
推 maboa:當然不行阿..所以反串咩..隧道大概有7.5公里左右
→ maboa:所以我想最後以35分鐘A1~A12比較有可能
→ flyover01:謝謝住在巷子內的強者
推 cralph:A1-A12 若要25分跑完 平均速度為86.064kph
→ cralph:如果是不停站的直達車 這樣的速度是可行的
→ ppit12345:(舉手)當初設那麼多站是為了什麼?
推 cralph:因為要兼顧快速直達與炒地皮...應該說是沿線通勤需求
→ cralph:畢竟這條線也可以填補現有軌道路網的空白地帶
推 ppit12345:hmmmmmmmmm
→ cralph:類似的概念最近的範例是香港機場快線與東湧線
推 frank997:我比較想推原po的簽名檔咧...