鹿野－＞瑞源－＞瑞和－＞月美－＞關山－＞海端－＞池上－＞
富里－＞東竹－＞東里－＞安通－＞玉里
Ｄｅｃ ３１．２００１ 星期一 ２００１年的最後一天
２００１年的最後一天，我一個人，一部車，在離家鄉最遠的地方，是該回家了。
打包行李，一整晚發冷發熱沒睡好，不知道今天還剩多少體力給我消耗。
出發向瑞源。花東縱谷可說是台灣腳踏車騎士的天堂路段，路大車少，
平坦開闊，兩旁盡是稻田＆油麻菜花，左右兩邊遠處都是山，吹著微風，
呼吸新鮮好空氣，真是人間一大享受。
可惜的是，兩腿無力感仍在，連在平地都要掙扎地向前騎﹔
當不幸遇上有點上坡的路，只有投降下來牽車一途，真的很狼狽悽慘。
人家說夢想的代價有時十分悲慘，我想我已經體會到了﹔
然而人如果”沒有夢想”我想這會是更悲慘的吧！
瑞源與瑞和這段火車路，並不跟著台九線公路走﹔
騎在地圖上沒有的路，心裏總是有著那麼一點不安，
２００１年的最後一天清晨，路上沒碰到什麼人，我來到了瑞和車站。
這裡降為招呼站很久了，標準的制式大理石花東線車站，門跟窗已經不知去向﹔
我將車停在車站外，穿過沒人看守也沒門的查票口，跑到月台上去玩耍。
最喜歡逛這種可以隨意出入，東摸西碰的車站了，
因為沒站員也沒旅客，感覺很像這裏是家裏後院似的，
努力去觀察發現有什麼新奇有趣的東西，那真是個悠閒愜意的時光。
月亮的美，大家都知道，不過台灣有個月美車站，我想知道的人應該不會多吧！
”月美”其實本來應該叫”月眉”的，因為車站的所在地為月眉里﹔
不過為了不跟台中糖廠的月眉車站重複站名，所以給它多了一聲變成”月美”了。
這裏也是個沒人駐守的招呼站，辦公室的門窗用木板給整個釘起來，
站房的頂樓有個顯眼的圓形黃色水塔，廣場邊則多了間鐵皮屋，與兩副曬衣架，
很好奇住在這裡的人家是什麼身分，
不曉得他們會不會在中秋節的晚上，在月美車站的月台上烤肉，
欣賞著掛在天上的美月，看著火車從月台邊呼嘯而過，哇！好夢幻的感覺 :P。
來到關山，就熱鬧起來，人多車多店家多，最難得的是腳踏車也多很多。
這裏有個遠近馳名的環鎮自行車道，全長聽說有１２公里﹔
搭火車來這裡然後租輛腳踏車，與三五好友悠閒地漫遊，是件很不錯的休閒享受。
關山這裡還有個鐵道景點，就是日式風味的”舊關山站”，
五角造型的屋頂與對稱的巴洛克式建築，讓人忍不住想要多拍幾張，
可惜今日大門深鎖，沒能進到裡面參觀欣賞﹔
想想這些有點年紀且有時代特色的建物，如果能好好規劃再利用，應該會很有味道吧！
我並沒有去騎關山環鎮車道，就離開了關山。
下站是前往南橫公路東段的入口─海端。
由台九線轉台二十線進入南橫公路的平地段，
到車站前經過一個原住民社區，路旁幾隻狀似凶惡的大狗，
嚇的我直念阿彌陀佛，不要咬我。
不靠海的海端車站，卻有個波浪狀的車站屋頂﹔
我坐在車站前的小階梯，研究著地圖，
到底是該往前騎些上坡路，然後接台二十甲線直接到池上﹔
還是走回頭路，冒著再被狗咬一次的危險，回到台九線呢？
經常一個人出去旅行，慢慢也練就出一套作決定的邏輯，
所謂條條道路通羅馬，當瞭解每個選項後，就不需猶豫，勇敢去下決定。
即使選到的不是最佳的一條路
也會比猶豫不決遲遲不肯跨出去要強的多，反正最壞的情況頂多就是這條路不通嘛！
不去走永遠也不會知道。
想想人生很多情況不都也是這樣嗎？
由於腳的狀況實在不允許我去挑戰上坡，於是決定回頭走平路﹔
幸運地狗都不見了，趕快加速離開是非之地。
池上，池上，好吃的池上便當我來囉！
騎著車，穿過稻米之鄉；
路旁穿著洋裝的稻草人頻頻向我揮手，
忍不住停了下來，幫她們拍了照，謝謝她們的支持。
早上十點半，我到了池上，這還真是個尷尬的時間，
想吃個道地便當，現在吃中餐太早，外帶放到中午可能就沒那麼好吃了，
看著車站前店家正忙著分菜包裝，
穿著制服背心，拿著便當籃的阿桑則在一旁待命。
只要列車進站時間一到，提起便當，就往月台上衝，
一手交錢，一手交貨，貨物既出，概不退換（量你也沒本事回來換）﹔
等火車鳴笛出發，籃子空了，背心的口袋卻滿滿的，
將混亂中收下的鈔票一張張拿出來整理，呵呵呵，數鈔票的感覺，哈哈哈！
趕快來去補充新貨，再戰下一回合。
過了池上，就要進入花蓮的管區了。
累了，倦了，我想差不多了，該是找個地方收工打道回府的時候。
想想，如果按照先前的計畫，將腳踏車放在這邊的車站，等下次有空再來騎﹔
可是新竹到花蓮這麼遠，光從家裏出發到拿到車，就要花超過半天的時間，
而且搭火車過來的車資也不便宜，實在不符合經濟效益，
加上腳踏車還蠻新的，放在這裡給風吹雨打有些不放心，
於是，我想了個變通的方式，決定把車子寄回中壢（那時在中壢上班），
然後再從中壢往北騎，繼續我的騎腳踏車環島車站冒險行，這樣應該會比較順暢些吧！
我參考了火車時刻表，選定了玉里站當作我這次的終點站，
那裡有辦貨運可以寄車，且為一等站每班火車都有停，完全符合我的需求，
不過到玉里之前，還有四個站要跑。
富里車站，是個有靠山的車站。
從車站正面望去，屋頂上的國旗飄揚在青天白日滿片綠（背後的山）的畫面裏，
給人一種寧靜安祥的感覺。
東竹站，要先到台九線的竹田，然後再找路轉進去。
今天這裏不知道是不是有什麼喜事，
整個村子好像正在準備一場場面盛大的辦桌餐會，
街頭巷尾屋子外面到處都是人，熱鬧的很﹔
我自己是在猜這樣的場合，如果不是選舉固票餐會，就是村長的女兒要出嫁吧！
離開人潮，沿著小路，翻過一小段的上坡，來到東竹車站﹔
車站前的巷道很窄，讓我找不到好角度來拍整個車站全貌。
幸運地這時剛好有一班自強號列車要通過車站，
站長已經在月台上路牌接收器旁待命，只見列車咻──的飛了過去，
回頭看發現站長已經將路牌從螺旋狀接收器底拿起，
這花東線特有的拋接路牌神技，
每次看都讓人忍不住擊掌叫好，可惜沒有叫”安可”的機會。
東里跟安通，都位在台九線邊，這兩座都是標準的東拓型車站﹔
由於身心俱疲，歸心似箭，匆匆拍了照，就往今天的終點站─玉里去了。
寄了車，玉里到中壢，台幣３７７元，比想像中便宜的多。
買了玉里到台北的車票─６３９元，翻了翻皮夾，居然一張鈔票也不剩，
本來想買些玉里羊羹回去分送親朋好友的念頭，也就算了，不好意思啦。
用口袋裡的零錢買了包餅乾跟水當午餐，該進月台了。
等車的時候，看到剛剛幫我辦貨運的站員把我的環島二號推到月台上，兩天後再見了。
這次四天三夜的旅程，從高雄─＞南州─＞大武─＞鹿野─＞玉里，
總共跑了４８個車站，經過了高雄屏東台東花蓮四個縣市﹔
在２００１年的最後一天我打道回府，雖然沒能按原先計畫來個跨年度之旅，
也沒能如預期一路飆到台灣的東北部宜蘭，不過我想夠了。
如果什麼事都照著自己的意思發生，
那麼人生就不會那麼有趣，那麼好玩，那麼令人surprise了。
※ 編輯: track 來自: 210.68.65.243 (08/17 20:20)