Ｄｅｃ ２８．２００１ 星期五
利用調班，年假跟元旦假期，湊出了六天連假，
也沒跟老媽說，偷溜到高雄去，繼續我的環台車站之旅。
早上四點多就起床，想說越早到高雄，那麼預定要完成的進度也就越輕鬆。
騎著車從公司宿舍出發去中壢搭尊龍。
喔！今天還真他媽的冷，為求行李輕便，又沒帶大衣，冷到讓人精神百倍囉！
AM5:30順利搭上車，還好車上有毛毯可以蓋，要不然一路冷到高雄，體力也去了一半。
半夢半醒之間，看了兩部電影，天亮了，南部也到了。
約9:30 ，來到睽違兩個半月的高雄車站﹔
先去車站廁所灑了包尿，洗把臉梳妝一番，
然後快步走向上次停車的地點─雄中門口左方人行道的大樹旁。
找沒有，車子不見了。
觀察的一下周圍狀況，這個區域似乎重新整理打掃過，
有可能是年關將近，市府安排清潔隊大掃除一番﹔
大概看我的車髒髒舊舊的，又很久沒人騎的樣子，把它當作無主車給清了。
懷著一絲的希望，在附近來回地毯式地搜尋了兩趟，
沒有令人驚喜的發現，心裏有點幹，不過現在不是抱怨怨嘆的時候，
而且車子不見本來就算在這次的計畫裏，
想想一輛車在外流浪八個月，從新竹撐到高雄拜訪了一百多個車站後才棄我而去，
算是鞠躬盡瘁啦，
而上回臨走前為它拍的獨照，也就成了目前唯一能夠追念它的物品了，
謝謝你──我的環島一號。
拿出事前準備好的大賣場地址，看著地圖，走往高醫對面的家樂福買新車去。
找了量最平價的變速越野車，加個鎖，兩千元不到搞定。
打好氣，調好坐墊高度，塑膠袋剝一剝，跨上車，走囉！
耽誤了一個多小時，現在時刻11:20，今天的進度肯定要delay了，
算了，別想那麼多，就騎的隨性點，走一步算一步。
目標鳳山，沿著台一線開始往東騎，沒多久就離開高雄市，再次進入高雄縣的管區。
鳳山算是大站，鳳山之於高雄，就好像板橋之於台北一般，
利用火車往來通勤的上班族很多。
鳳山站前的圓環，站著右手拿柺杖，左手叉腰的民族救星─蔣中正先生，
這樣的景象在２１世紀的台灣車站已經不多見了。
續走台一線，由主要幹道左轉至後庄村，問了一下檳榔攤的大哥後，
順利找到前面是一大片田的後庄車站﹔
由於站前的路很窄，無法拍下全景，我只好跳到田裡面去，走到田中間去拍，
印象中這裡的月台很長，不大像小站的感覺。
差點就翻過了高屏大橋，還好及時發覺不對，
跟著鐵路邊的小路，找到了九曲堂車站。
我先到的是後站，那裡有很大一塊空地，周圍樹下都是些老人。
我把腳踏車扛過人行地下道，來到前站，
站前對街有個貨運辦公室，是那種古色古香屋頂是瓦片的那種，
每次看到這類房子就會有拍照的衝動﹔
這一帶鐵路跟公路的路走的不大一樣，手上地圖又交代不清楚，
為節省時間保險起見，問了站員六塊厝怎麼去，才再上路。
結果又問了路邊的店家還有自助餐店的老闆，才給我找到，
也還好有問，這站所在位置錯過的機會實在太高，
不熟路的人一定就直接到屏東站去了。
這車站除了名字特殊外，站體也算是很有特色的，
剩下柱子撐著屋頂，四面的牆不知是倒了還是被打掉，
進車站前是兩段階梯，坐在這裡咬了幾塊餅乾當中餐，休息了一會兒才走。
下一站屏東車站，車站前的圓環插滿了各家候選人的競選旗幟，
不過還是那像門神般的兩大叢椰子樹比較吸引我的目光，開始有南國的感覺了。
歸來站，”成功歸來”車票的另一邊，
是那種走到巷底，就直接接上月台的那種沒站房小站﹔
偷偷跨越單線的屏東線鐵道，
從對面把代表此站的遮雨棚與月台上的標示燈箱給捕捉下來，
這種地方會再來的機會真的是微乎其微。
對麟洛的印象，是海軍陸戰隊的新訓中心﹔
我的高中同學也是我大學的室友”ＥＫ”，就是在這裏受訓的，
那時還跟另外一位同學從台南開車來看他。
從這裡開始往南一直到枋寮，鐵路並不跟著台一線南下，
我只好丟開地圖，盡量沿著鐵路，憑著方向感找路，
已經累積找超過一百站的經驗值還是有用的，麟洛車站就是這樣被我嗅出來的。
這裏跟歸來站的味道差不多，都是由月台燈箱遮雨棚所構成的車站，
不同的是麟洛的遮雨棚是ｖ字型，而歸來的是屬Ａ字型的。
自從進入屏東縣後，路旁就到處可見甘蔗檳榔園，
還發現有些檳榔樹被種成一直線，好像在畫地界，告訴別人"這塊是我的"的感覺。
來到西勢車站，站前好大一塊柏油空地廣場，幾乎有學校操場那麼大，
有點不懂這樣規劃的用意何在。
竹田站，也算是個觀光車站，
整理過後的站前廣場與園藝造景，總讓人覺得商業味重了點﹔
不過看到月台上也有個售票口（站房本體也有一個），
或許是當初台鐵想要拆掉老舊站房時新蓋的吧，文物保存真的不是件容易的事。
車站旁邊還有個以日本人命名的文史館，有一些藏書，
不知道他對這個地方是不是有什麼偉大貢獻﹔
另外舊倉庫則變成米倉藝術工作者的展示館，
順道參觀一下，期待自己也能有個工作室跟展示間，陳列自己的一些作品。
到潮州車站時已近五點，不用一個小時就要天黑了，
這裏算是屏東縣旅館比較多的地方之一，考慮要不要就此打住，明早再繼續﹔
不過想到明天必須騎過南迴公路翻到東邊去，行程比較趕一些，
還是趁還沒天黑，多走一站算一站。
往崁頂，正在擔心這站不好找時，居然被後面騎機車上來的老伯搭訕，
他說他也喜歡騎車，上次才跟車隊去騎旭海那邊﹔
我跟他說我今天從高雄騎來，現在想要去崁頂車站，問他該怎麼去，
沒想到他就住在崁頂，叫我跟著他走就對了。
我們就這樣並行一路聊過去，他說車站站體已經被拆了，現在沒剩什麼東西，
不過這時我心裏在想的是，待會他會不會順便邀我去他家吃個飯，
然後飯桌上聊的愉快，再留我過個夜，如果真是這樣就省多了呢！
如意算盤還沒打完，車站就到了，剛好有一班車到，很多學生走出來，
我轉頭跟老伯說謝謝，我去拍照囉！
看著他轉身騎車離去的身影，唉！如果能再多聊幾句應該會很不錯。
崁頂的月台上，連遮雨棚都沒有，站房拆掉整平的痕跡還清晰可見，
新的工程也正在進行中，不知道新的月台會長成什麼樣子。
飆到南州，天色已暗，再次從地圖背後的附錄裏，
找到南州唯一的一間旅社──巴黎旅社，作為今天晚上的休息點。
說實在的，偶而住住這種小地方的老旅館有蠻有意思的，
他們的隔間都很有個性，房裏的東西也都上了年紀，
電話還是那種轉盤式類比電話喔！只是轉盤早就壞了，裝飾用的啦！
整間旅館就我一個客人，老闆是個老伯，蠻客氣的，跟他閒話家常後，
還自動把租金從700降到600元，
這種家庭式旅館住起來要比住大飯店或者青年活動中心要有人情味多了。
洗完澡，去超市買了點補給品，倒頭就睡。
※ 編輯: track 來自: 210.68.112.77 (07/14 22:24)