作者gsr (佛瑞安魂曲的冥想)
看板TuCheng
標題[轉錄][新聞] 捷運土城線完成初勘 獲肯定
時間Sun Apr 23 17:21:43 2006
※ [本文轉錄自 MRT 看板]
作者: el1901 (砍掉重練) 看板: MRT
標題: [新聞] 捷運土城線完成初勘 獲肯定
時間: Sun Apr 23 09:38:22 2006
捷運土城線完成初勘 獲肯定
【2006-04-23 中國時報 北市新聞 張瀛之 】
台北捷運板橋土城線昨日完成初勘，初勘委員會委員提出7大缺失、
425項一般建議建議要求捷運局在營運前改進。
「請各位乘客依照站務員指示疏散！」初勘委員會與捷運局、台北捷運公司昨日共同
模擬演練，模擬狀況為列車在海山站時軌道上出現不明冒煙的物體，狀況才剛解除，
又有車廂怪客縱火，司機員緊急廣播通知乘客保持鎮定，並且前進到靠站下客；
測試廣播系統、煙霧排放、消防演練及旅客疏散等項目。
初勘委員會總召集人藍武王，對初勘結果表示肯定，不過他也提出幾項希望捷運局
在7天內改善的缺失，以免影響安全及營運品質。
他指出，像是土城機廠的中、高變電室有積塵，海山站排煙測試時月台漏水，
永寧站穿堂樓梯牆面滲水，穿堂挑空層座椅與欄杆太近恐造成稚兒翻落，
隧道防洪閘門應該加漆反光漆警示，車站廁所地面應保持乾燥通風，月台軌道側牆滲水等
除此之外，他也提出部分長期建議，像是目前台北縣市的中英文標示就不相同，
台北市使用國際標準的漢語拼音，但是北縣使用的就是通用拼音，形成「一線兩制」的
矛盾。
此外，也建議未來車輛採購時捷運公司就使用狀況提供捷運局參考，
捷運局測試時「未來使用人」捷運公司也應該參與，車輛更新時更應該考量噪音量要
逐步降低。
板土線驚爆現場 應變測試逼真
【2006-04-23 自由時報 北市新聞 鄭學庸 】
〔記者鄭學庸∕台北報導〕台北捷運板橋線第二階段及土城線預計將在下個月底
正式通車，為期兩天的初勘作業昨天也告一段落；為了測試捷運土城線的危機應變能力，
初勘委員昨天臨時下達考題、檢測站務人員面對「車道起火」及「站體出現爆破攻擊」，
現場煙霧瀰漫、彷彿「捷運炸彈怪客」親臨現場。
台北捷運板橋線第二階段及土城線將於5月底通車，台北市捷運局為此展開為期
兩天初勘作業，並在昨天告一段落，一共邀集20多位專家學者兵分兩路、分別前往
行控中心及土城線實地考察捷運危機應變能力，也一併視察相關機電、土建、營運等工程
；由於近來「台鐵怪客」橫行，初勘委員行前突發奇想、為台北捷運公司出了一道
「模擬應變車站出現炸彈客」考題，還順道附贈一題「模擬應變車道起火」作為加分題。
初勘隊伍昨日自新埔站出發後，緩緩沿土城方向行經亞東醫院站，初勘委員為了加強
考題難度，特別要求司機員必須將列車停置在空氣對流複雜的孔道交會處，測試車道起火
後隧道內的排煙效率；當站務人員下車拋出煙霧彈後，一陣黑煙緩緩朝列車湧來，
排風設備強力啟動，黑煙在不到兩分鐘的時間內散退；測試成績過關，
站務人員雖鬆了一口氣，但也有人彼此交頭接耳，低語指出考題的初勘委員實在
「有夠狠」。當列車抵達海山站時，車門打開後又是一陣黑煙傳來，
原來是初勘委員已經下達「炸彈怪客現身」的模擬考題，滅火器、消防隊、列車維護人員
與通信檢測人員紛紛出場演練；對於土城線兩道考題的表現成績，初勘委員表示肯定，
但也有委員發現站體廣播系統資訊凌亂，仍有改善空間；捷運局表示，
近期內就將完成細部缺失改進作業，並報請交通部辦理履勘，一旦通過履勘檢核後，
新埔站至永寧站就可正式通車營運。
捷運板橋線第二階段及土城線起自新埔站，沿途經過板橋站、府中站、亞東醫院站、
海山站、土城站及永寧站共6座地下車站，全長約7.5公里，通行時間不到半小時，
預計通車後每日運量可增加約10萬人次。
捷運土城線 初勘32項缺失 模擬演練仍獲肯定 下月可望如期通車
【2006-04-23 聯合報 北市要聞 記者詹三源∕台北報導 】
捷運板橋土城線工程昨天完成初勘作業，初勘委員會雖對工程表示肯定，
但是仍有總計32項缺失必須在營運前改善。捷運局表示，將儘速改善缺失，
再提報交通部履勘，預計應能在5月底前通車。
捷運板橋土城線即板南線的延伸，起自新埔站，沿線經板橋站、府中站、亞東醫院站
、海山站、土城站至永寧站，全長約7.5公里。通車後，台北捷運路網將由69.1公里，
增加為76.6公里，每日運量約可增加10萬人次。
捷運局表示，捷運板橋土城線原定8月通車，將儘速改善初勘缺失，
即可提報交通部履勘。如果一切順利，預計將提前至5月底通車，屆時捷運藍線即從
南港昆陽站延伸到土城永寧站，車程只要40分鐘，可大幅節省通勤時間。
由交通大學運輸研究所教授藍武王組成的21人初勘委員會，分成土建、機電、營運
及系統整合4組，歷經兩天勘察，昨天完成初勘報告，藍武王表示，
昨天進行軌道內發生不明物體冒煙、捷運站遭人縱火的模擬演練，委員多肯定捷運人員的
表現。
不過，初勘結果仍有7項工程缺失及25項一般注意改善事項缺失，必須在營運前
改善完成，另有10項長期建議事項需要改進。藍武王表示，缺失主要包括土城機廠的
變電室設備部分電路符號不正確、海山站月台漏水、永寧站穿堂牆面滲水、
隧道內防洪閘門增加反光漆及車站廁所地面潮濕等。
另外，電聯車採購整合、噪音降低、中英文譯名統一、防洪閘門資訊與行控中心連線
及加強公共藝術等也需改進。
快速公車 將串起三鶯地區 兩線行駛土城永寧站 捷運通車就上路
【2006-04-23 聯合報 北基要聞 記者沈旭凱∕板橋報導 】
因應捷運板橋線第二階段及土城線在5月通車，台北縣政府規劃直達土城線永寧站的
快速公車，經福爾摩沙高速公路（原二高）疏運三、鶯地區捷運族。
交通局長林重昌說，捷運通車，快速公車隨即上路。
捷運板橋線第二階段及土城線下個月通車，三峽及鶯歌地區民眾卻無法立即享受捷運
的便利性；台北縣政府日前協調公車業者開闢快速公車，載運三、鶯地區民眾到土城永寧
站轉搭捷運。
交通局長林重昌指出，台北客運與首都客運申請共營「三峽－福爾摩沙高速公路－
捷運永寧站」及台北客運公司獨家經營「鶯歌－福爾摩沙高速公路－捷運永寧站」
的快速公車路線，獲交通委員會審議通過，並經縣府核准籌備，行駛國道部分也經
交通部同意，捷運土城線待交通部完成履勘，決定通車日期後，快速公車也會配合行駛。
交通局運輸管理課長李忠台說，三峽或鶯歌民眾搭乘快速公車到捷運永寧站均為
一段票，且因行經高速公路，不能有站位，早班及末班車也會配合捷運行駛時間，
班次間隔不能超過捷運班次間隔的兩倍，以紓解旅客。
考慮封路板橋後站 假日成徒步區
【2006-04-23 中國時報 北縣新聞 張力可 】
配合五月底捷運通車，板橋市府中站旁的後站商圈，假日可能封閉車道成行人徒步區
，作為民眾假日休閒廣場。市長江惠貞說，目前暫訂重慶路縣民大道口至中山路口間。
後站商圈是板橋以往最繁榮之處，火車站遷移至新站特區後，商家、人潮有下降之虞
。市長江惠貞說，捷運通車，將是後站振興的新契機，但她也憂心，捷運通車可能把
年輕人大量帶到台北市，商圈反而流失更多商機。
為了掌握捷運可能帶來正面、負面影響，市公所近日和後站商圈的重慶路兩側商家
協調，希望他們了解問題的嚴重性，並協助推動假日休閒廣場。
江惠貞說，初期將邀請板橋市的高中、大專學生社團，在封閉道路後形成的徒步區
演出，等炒熱氣氛後，不排除引進商業活動，仿照西門町簽唱會的運作模式。
至於舊市區的前站部分，將以林家花園為振興商圈的主軸。江惠貞說，日前台北市長
馬英九允諾，在捷運府中站站名另加林家花園四個字，這對開發前站商圈是一大利多。
※ 編輯: el1901 來自: 218.187.10.170 (04/23 09:45)
推 angelmoomin:借轉 04/23 09:54
推 chingi:有人可以解釋最後一行嗎? 為何加上林家花園是利多? 04/23 09:56
推 EMU586:土城線通車對於新埔站商圈的衝擊應該會很大吧... 04/23 10:20
推 xen2003:對新埔會有影響,但還是有新莊,中和的客源 04/23 12:00
推 josesun:現在都叫板土線了是嗎orz 04/23 13:14
推 JCC:衝擊應該有限 當年通台北後 中山也沒沒落 雖然跟百貨有關 04/23 14:00
→ ciswww:參考龍山寺站... 04/23 14:13
※ 編輯: el1901 來自: 218.187.15.74 (04/23 16:17)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.79.104