作者apskyearth (A.P.SkyEarth)
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標題[討論] 我的臺灣行政區劃量化調整之評估 - 參照中共模式（一）
時間Sun Feb 14 06:49:13 2010
這是之前我在報告、專題、論文和案子都有研究的類似主題
我截錄一小部份單元出來分享我的臺灣行政區劃之研究。
前提概要：
在此篇文章裡，
主城區為計劃建成區、中心區與市郊區為計畫定位區和郊縣為計劃定位縣。
所有分析資料皆以『平均水平(average)』與『個人因素』作為最高指導原則。
在此篇文章裡，下列六點無須過度放大檢視。
『本位主義』例：三重與蘆洲合併之名稱為『三蘆』或『蘆三』；
『新北市』與『台北市』；『旗山』與『美濃』之爭。
『文字誤植』例：『嘉義市』、『家義市』或『嘉意市』。
『精確數值』例：高雄市『最新人口』或新竹縣『正確面積』；
『台北縣』與『桃園縣』
的交界處位於ＸＸ鎮東西起ＸＸ路東訖ＸＸ街Ｘ巷。
『文化認同』例：『北港鎮』與『雲林縣』或『嘉義縣』何者交流較為頻繁？
『林園鄉』與『新園鄉』關係。『宜蘭』是否為北部地區？
『自然地理』例：『阿里山山脈』山界資訊；『大甲溪』發源地。
『政治因素』例：『地級市』設立；『時空假設』；『陸語用詞』。
『個人因素』例：嘉義為何為『市』；信義區為何組成東區包括大安區部份。
『其它補充』例：其它補充。
下列五點為糾正方法解釋。
『本位主義』例：『北北基』優於『北基北』糾正。
『文字誤植』例：正確文字糾正。
『精確數值』例：過額數字糾正。
『文化認同』例：藉由文獻資料統整與原住居民訪談糾正『平均水平(average)』。
『自然地理』例：『阿里山山脈』並非位在『宜蘭縣』境內糾正。
『個人因素』例：補充回答。
地級市（廣域市）理念：
以「行政建制」為基礎。
強化地方分權，增加地方的財政儲備，
對應汽車社會的發展，讓生活圈趨於廣域化。
地級市指市的行政區域面積大於城市建成區的實際面積，
地級市是為了讓每個城市的資源都能夠合理、有效配製，是為了突破行政區劃障礙的一種
發展模式，更能夠有效發揮管理體制的作用。
各地級市之下仍保留原縣與市（直和省轄），作為主要的行政區域。
縣級的區、縣和市之下仍保留原鄉、鎮、市（街道），作為輔助的行政區域。
將具有鄰近特性，文化、歷史特質類似的數個鄉、鎮和市（街道）與區、縣和市（直和省
轄）集結起來，
以求有效利用鄰里資源，凝聚居民新的向心力，相互合作以共同推展市政建設。
地級市的設立能夠打破行政壁壘和城鄉分隔，取消財政轉移支付和分稅制的情況後，發揮
中心城市帶動農村經濟發展的作用，
大膽地改革開放，抓緊地懲治腐敗，落實人治為主，法治為輔和百鎮建設。
統籌城鄉發展、區域發展、經濟社會發展、人與自然和諧發展、國內發展和對外開放。
明確市和城市概念的不同，市作為一種行政區劃，是指以城市為中心的區域的概念，與縣
、鄉為同一性質；而城市則是居民聚集點的概念，與集鎮、村莊為同一性質。
指導方法：
舊 制：虛化／地 區／ 省轄市、縣／ 區、鄉、鎮、縣轄市／里、
村
新 制：省級／地級市／區、市、縣、自治縣／街道、地區、鎮、鄉、民族鄉鎮／社區
村
行政單位：省級／地 級／ 縣級／ 鄉級／基本
單元
指導示範：
新制／改制方法
省級／涵蓋原臺灣本島、澎湖縣、蘭嶼鄉、琉球鄉、綠島鄉、釣
魚臺
地級市／舊有地區觀念之實現設置，根據地理、文化、城規、經
濟、政策及戰略等因素劃設
區、市、縣、自治縣：
區／原臺北、臺中、臺南、臺東、高雄之舊有市轄區暨市鎮
鄉合併、重劃、分立之新區
市／原省轄市
縣／原未更動行政級別之縣
自治縣／新設立。少數民族聚居地域較廣、人口較多且集中之縣
街道、地區、鎮、鄉、民族鄉：
街道／原縣轄市、在政治、經濟、文化擁有相當規模或能具備
獨特性、引領性的功能之鄉鎮
地區／新設立。同上，城市化水平介於街道和鎮之間
鎮／原未更動行政級別之鎮鎮
鄉／原未更動行政級別之鄉鄉
民族鄉鎮／新設立。少數民族聚居地域較廣、人口較多且集中之鄉
鎮
社區、村：
社區／原未更動行政級別之里
村／原未更動行政級別之村
指導方法：
行政組織：省級省、市人民政府／地級市人民政府／市轄區、縣級市、縣級、自治縣政府
／辦事處／居、村委會
指導示範：
省級：臺灣省人民政府、上海市人民政府（以中國大陸為例）
地級：高雄市人民政府
縣級：城中區政府、澎湖縣政府、嘉義市政府、大武自治縣政府
鄉級：板橋街道辦事處、古亭地區辦事處、竹山鎮辦事處、口湖鄉辦事處、
玉里民族鎮辦事處、阿里山民族鄉辦事處
單元：惠中社區居民委員會、林中村村民委員會
行政區劃：
臺灣省（１計劃單列市、１副省級城市、３地級市、１副省級區、２５市轄區、６縣、
６縣級市、５自治縣）
臺北市（９區、１縣、２縣級市、０自治縣）
臺中市（６區、３縣、１縣級市、１自治縣）
臺南市（５區、１縣、３縣級市、３自治縣）
臺東市（１區、１縣、０縣級市、１自治縣）
高雄市（５區、１鄉）
省市／指導原則（科學發展觀）
臺灣 創建文明城市 構建和諧社會
臺北 與時俱進 以人為本
臺中 連結兩岸 輻射全省
臺南 農漁精機 文藝京畿
臺東 旅遊樂園 溫馨家園
高雄 水岸花香 娛樂海洋
臺北市 總面積8973.7088km 都會區面積1695.1257km
都會區人口10660646 都會人口密度6289/km2
臺北市，簡稱北，是中華人民共和國臺灣省省會。位於臺灣省北部，是臺灣最大的城市。
臺北作為民國時期的台灣首都，都市計劃、基礎設施、社會制度和行政機關完善，舊臺北
亦為中型的世界級都市。
臺北是中國經濟高度發達的地區，是臺灣省的政治中心，創意產業、航空工業、媒體傳播
、信息科技中心城市，也是作為亞洲金融、貿易、保險、商業、服務業等經濟活動的要地
。臺北國際空港為臺北市的聯外國際空港，是臺灣第二大國際空港、旅客吞吐量與郵貨吞
吐量第一大國際空港，也是台灣與亞太、歐洲和中東間空中航運的重要轉運中心。
行政區域：
地級市：
臺北市（省會）
主城區：
中心區：
政府駐地／城中區萬華街道萬大社區（原萬華區）
城中區／中正街道（原中正區、萬華區、信義區、大同區、大安區、
松山區、中山區部份、士林區部份、南港區部份）
面積067.6798km人口1433804計劃人口1470000
枋橋區／板橋街道（原板橋市、永和市、中和市、土城市）
面積109.6817km人口1615838計劃人口1700000
海山區／新莊街道（原三重市、蘆洲市、新莊市、五股鄉、泰山鄉、
樹林市部份）
面積104.3998km人口1142282計劃人口1560000
市郊區：
四象區／南港街道（原內湖區、汐止市、南港區部份、中山區部份、
七堵區部份）
面積101.6565km人口568108計劃人口640000
七星區／北投街道（原士林區部份、淡水鎮部份、北投區）
面積189.8463km人口672058計劃人口990000
文山區／景美街道（原文山區、新店市部份、深坑鄉部份）
面積172.3132km人口578839計劃人口790000
桃園區／蘆竹街道（原桃園市、八德市、鶯歌鎮、大園鄉、三峽鎮市區
、蘆竹鄉市區、龜山鄉市區、
樹林市部份、龜山鄉龜崙山）
面積329.7767km
中壢區／中壢街道（原中壢市、楊梅鎮、平鎮市、新屋鄉、龍潭鄉、
觀音鄉、大溪鎮市區）
面積478.7824km
港 區：
林口區／八里街道（原八里鄉、林口鄉、龜山鄉山區、蘆竹鄉山區）
面積125.6452km
郊 縣：
縣級市：
基隆市／仁愛街道（原基隆市、金山鄉、瑞芳鎮、平溪鄉、貢寮鄉、
萬里鄉、三芝鄉、石門鄉、雙溪鄉、山區界部份）
新竹市／竹北街道（原新竹市、竹北市、新豐鄉、湖口鄉、新埔鎮、
關西鎮、竹東鎮、
峨眉鄉、寶山鄉、橫山鄉、北埔鄉、芎林鄉、
湖口鄉、苗栗市、
竹南鎮、頭份鎮、三灣鄉、後龍鎮、造橋鄉、
頭屋鄉、公館鄉、西湖鄉、山區界部份）
縣：
宜蘭縣／羅東 鎮（原石碇鄉、坪林鄉、烏來鄉、大溪鎮、復興鄉、
尖石鄉、五峰鄉、
南庄鄉、獅潭鄉、泰安鄉、宜蘭縣全境部份、
三峽鎮山區、山區界部份）
重點建設：
臺北中正國際空港／桃園區大園鄉／廢除松山機場（原桃園縣大園鄉）
基隆東北部國內空港／台北市基隆市（原基隆市、台北縣）
臺北國際商港／林口區八里鄉（原台北縣八里鄉）
基隆國內商港／基隆市仁愛街道、中正街道、中山街道（原基隆市
仁愛區、
中正區、
中山區）
高速自動車道：
臺北 高速 都心環狀線／北一環（原市民大道）
臺北 高速 中央環狀線／北二環（原國道一號）
臺北 外環 自動車道／北三環（原外雙溪快速道路、蘆社大橋、
蘆洲環堤大道、成蘆大橋、
台６４線快八里段）
省會圈中央連絡自動車道／北四環（原三芝北投公路）
臺北 高速 都心環狀線／西一環（原台北市環河快速道路）
臺北 高速 中央環狀線／西二環（原台６４快三重段）
臺北 外環 自動車道／西三環（原台北縣特二號快速道路）
省會圈中央連絡自動車道／西四環（原林口交流道、林口鄉文化北路、
後湖路、八里鄉中華路三段、
台６４快濱海段、淡江大橋）
臺北 高速 都心環狀線／南一環（原台北市環河快速道路、水源快速
道路）
臺北 高速 中央環狀線／南二環（原永和市環河東西路、基隆路高架
道路）
臺北 外環 自動車道／南三環（原台６４快板橋、雙和段）
省會圈中央連絡自動車道／南四環（原國道三號）
臺北 高速 都心環狀線／東一環（原台北市基隆路、辛亥路）
臺北 高速 中央環狀線／東二環（原台北市東側山區快速道路、基隆
路高架道路）
臺北 外環 自動車道／東三環（原國道三號、國道３號甲線、信義
快速道路延伸段、台６４快新店段
省會圈中央連絡自動車道／東四環（原國道三號）
ＴＲ旅客鐵道：
ＴＲ臨海旅客鐵道／臨海淡口線、臨海林音線、臨海觀豐線、
臨海新山線、臨海竹龍線、臨海後甲線
ＴＲ東西旅客鐵道／東西桃林線（經海湖、海山、長興、南祥、寶山、
桃中、林口、台北港、八里、淡水、
沙崙、淡新等站）
ＴＲ東西旅客鐵道／東西中觀線（經觀音、新坡、青埔、中壢等站）
ＴＲ東西旅客鐵道／東西湖新線（經新豐、湖口等站）
ＴＲ東西旅客鐵道／東西內香線（經內灣、富貴、合興、九讚頭、
橫山、竹東、榮華、上員、竹中、
新莊、千甲、北新竹、新竹、
香山等站）
ＴＲ東西旅客鐵道／東西六家線（經竹中、六家等站）
ＴＲ東西旅客鐵道／東西苗後線（經後龍、苗栗等站）
ＴＲ縱貫旅客鐵道／縱貫八園線、縱貫桃壢線、縱貫中豐線、
縱貫新山線、縱貫香南線、縱貫竹栗線、
縱貫苗原線
ＨＳＲ高速鐵道：
ＨＳＲ臺灣高速鐵道
臺北城市軌道：
臺北市營地下鐵
臺北地下鐵
臺北單軌電車
臺北大手私鐵
臺北電鐵
臺北急行電鐵
省會圈新都市特急
臺北空港快特
附註：
臺北空港快特城中區裏東區延伸／臺北空港快特城中區延伸東部、
四象區（原台北市信義區、南港區、松山區）
＊林口支線八里淡水臨海延伸段／淡江大橋複線鐵道下層興建
新竹科技信息軟體園區／臺北市新竹市寶山鄉（原新竹縣寶山鄉）
淡水高速道路／（原三芝北投快速公路）
宜蘭高速道路／（原國道五號）
臺北市（地區）政經新都心西南地域方面移轉
（原萬華區相關地方都市更新之完善運用）
臺灣之瞳／臺北
臺北是臺灣最大的都市，在資本、人才、區位和基礎設施均擁有較大的優勢，
桃園航空城、新竹科學園代表著自由貿易與尖端科技，處於我省國際領先地位。
外向經濟是臺北的競爭主力，只有時時敏感、刻刻創新和不停學習，才能引領臺灣未來走
向世界。
臺北好似人體的眼睛，是一個可以感知顏色、光線與距離的器官，眼睛通過光的投射到對
光敏感的視網膜形成影像，
光線接受後並轉換成信號通過視神經傳遞到腦部，臺北瞳為臺灣立足了國際的基礎。
臺中市 總面積8686.5614km 都會區面積2896.2256km
都會區人口5288508 都會人口密度1826/km2
臺中市，簡稱中。位於臺灣省中部。是中國臺灣省的一個地級市。
臺中是中國傳統工業的搖籃，是中部鐵道線上的重要城市之一。
中港新區是臺灣省臺中市下轄的副省級區，中港新區位於臺中市主城區西部沿海，臺閩經
濟圈的東部中心地帶，
臺中國際商港是臺灣省與中國大陸貿易吞吐量最大的港口。
在中央及我省的文件中，臺中市分別被定義為臺灣省的物流、期貨、建築業、製造業、傳
統產業、汽車工業、能源產業和商品交易的住宅城市。
也是臺灣省暨臺閩地區重要的陸海空交通轉運樞紐。
行政區域：
地級市：
臺中市
主城區：
中心區：
政府駐地／大墩區西屯街道惠中社區（原西屯區）
大墩區／西屯街道（原西屯區、南屯區、北區、西區、南區、中區、
東區部分、北屯區部分、大坑部份、山區界部份）
豐原區／神岡街道（原潭子鄉、大雅鄉、神岡鄉、豐原市、
北屯區部分）
大屯區／烏日街道（原大里市、烏日鄉、太平市市區、東區部分、
霧峰鄉市區、大肚鄉部份）
市郊區：
半線區／和美街道（原彰化市、花壇鄉、和美鎮、鹿港鎮、線西鄉、
伸港鄉、秀水鄉部份、福興鄉部份）
面積301.0844km
大甲區／外埔街道（原大甲鎮、大安鄉、外埔鄉、后里鄉、銅鑼鄉、
三義鄉、通霄鎮、苑裡鎮）
面積511.0963km
港 區：
中港新區／梧棲街道（副省級區）
（原沙鹿鎮、清水鎮、梧棲鎮、龍井鄉、
大肚鄉部份）
面積198.0777km
郊 縣：
縣級市：
南投市／草屯街道（原草屯鎮、芬園鄉、南投市、名間鄉）
面積296.8127km
縣：
彰化 縣／員林 鎮（原員林鎮、溪湖鎮、北斗鎮、二林鎮、
田中鎮、永靖鄉、社頭鄉、大村鄉、埔鹽鄉、
埔心鄉、二水鄉、溪州鄉、秀水鄉部份、
福興鄉部份）
面積735.2292km
南投自治縣／埔里 鎮（原埔里鎮、魚池鄉、卓蘭鎮、大湖鄉、仁愛鄉
信義鄉、國姓鄉、水里鄉、集集鎮、竹山鎮
鹿谷鄉、中寮鄉、東勢鎮、和平鄉、新社鄉
石岡鄉、太平市山區、山區界部份）
雲林 縣／虎尾 鎮（原雲林縣全境部份、竹山鎮市區、
山區界部份）
苗栗 縣／大湖 鄉（原山區界部份）
重點建設：
臺中中部國際空港／中港新區沙鹿鎮／（原台中縣沙鹿鎮）
臺中國際商港／中港新區清水鎮、梧棲鎮（原台中縣清水鎮、梧棲鎮）
高速自動車道：
臺中 高速 都心環狀線／北一環（原台中市環中路一段、臺中生活圈
２號線）
臺中 高速 中央環狀線／北二環（原台１０線快高架建設）
臺中 外環 自動車道／北三環（原國道四號）
中部圈中央連絡自動車道／北四環（原大里后里豐原快速道路）
臺中 高速 都心環狀線／西一環（原台中市環中路三段）
臺中 高速 中央環狀線／西二環（原國道一號）
臺中 外環 自動車道／西三環（原國道三號）
中部圈中央連絡自動車道／西四環（原台６１線快）
臺中 高速 都心環狀線／南一環（原台中市環中路六段）
臺中 高速 中央環狀線／南二環（原烏日鄉環河路、元堤路二段）
臺中 外環 自動車道／南三環（原國道三號）
中部圈中央連絡自動車道／南四環（原台７４甲線快、台７６線快）
臺中 高速 都心環狀線／東一環（原臺中生活圈４號線）
臺中 高速 中央環狀線／東二環（原國道四號豐原霧峰段）
臺中 外環 自動車道／東三環（無）
中部圈中央連絡自動車道／東四環（無）
ＴＲ旅客鐵道：
ＴＲ臨海旅客鐵道／臨海大井線、臨海龍港線、臨海鹿寮線、
臨海麥湖線
ＴＲ中部旅客鐵道／中部秀湖線、中部溪螺線、中部西港線
ＴＲ縱貫旅客鐵道／縱貫豐功線、縱貫成靖線、縱貫永南線、
縱貫斗雄線
ＴＲ東西旅客鐵道／東西豐大線（經大甲、外埔、後里、豐原等站）
ＴＲ東西旅客鐵道／東西成追線（經追分、成功等站）
ＴＲ東西旅客鐵道／東西永鹿線（經鹿港、福興、秀水、埔鹽、溪湖、
永靖、社頭、田中、二水、源泉、
濁水、龍泉、集集、水里、
車埕等站）
ＴＲ東西旅客鐵道／東西斗麥線（經麥寮、崙背、二崙、西螺、虎尾、
斗南等站）
ＨＳＲ高速鐵道：
ＨＳＲ臺灣高速鐵道
臺中城市軌道：
臺中市營地下鐵
臺中地下鐵
臺中單軌電車
臺中大手私鐵
臺中電鐵
臺中急行電鐵
中部圈新都市特急
臺中空港快特
附註：
中部科學工業園區／大墩區、豐原區、彰化縣、雲林縣
（原台中市西屯區、台中縣大雅鄉、彰化縣二林鎮、雲林縣虎尾鎮）
南投高速道路／（原中投快速公路）
彰化高速道路／（原中彰快速公路）
埔里高速道路／（原國道六號）
臺中高速彰濱線（原國道三號彰濱聯絡段）
新空港自動車道（原台１０線快高架建設）
彰化濱海工業園區（原彰化濱海工業區）
雲林離島工業園區（原雲林離島工業區）
臺灣之心／臺中
臺中位於臺灣中心地帶，優越的地理位置與發達的交通建設能夠迅速串連我省北、東、南
部和大陸內地。
雲林規模化的精密農業、苗栗的牧業、能源業和彰化的傳統製造業向全省輸送大量的民生
物資。
南投青山環抱、水源豐沛和森林茂盛為我省涵養出肥沃的土壤，有臺灣大地之母的美譽。
臺中好似人體的心臟，透過心臟的舒張與收縮，射血與回血進出動靜主支脈，
不斷的泵血與循環分布到全身各個組織器官，以滿足機體的需要，臺中心為臺灣立足了民
生的基礎。
臺南市 總面積9588.0454km 都會區面積3196.1588km
都會區人口4145418 都會人口密度1297/km2
臺南市，簡稱南。位於臺灣省南部。是中國臺灣省的一個地級市、副省級城市。
臺南是臺灣一座擁有悠久歷史的城市，於1624年起被定為臺灣的首邑，當時名為府城、安
平。
臺南市所具有傳統廟宇與庭園古蹟數量居臺灣之冠，節慶、祭典都是臺南著名的特色之一
。
臺南市南北細長，其聚落分佈受地形影響分散六個區域，且各地差異很大，形成玉山脈北
部與南部的經濟倚賴性不同。
北部嘉南地區、曾文溪地區、澎湖群島地區和臺南主城區交流較多，南部屏東地區、旗山
地區、大武山地區和高雄市交流較多，與臺南主城較少。
在中央及我省的文件中，臺南市分別被定義為臺灣省的觀光文化、傳統節慶、人文藝術、
水利漁業、高等教育、體育產業、電子工業、醫療保健和農業貿易中心之花園城市。
地級市：臺南市
主城區：
中心區：
政府駐地／安平區南機街道青濱社區（原南區）
安平區／安平街道（原安平區、南區部份、中西區、北區、東區）
面積89.444km
市郊區：
新豐區／歸仁街道（原仁德鄉、永康市、歸仁鄉、關廟鄉）
面積169.4743km
新化區／新市街道（原新化鎮、新市鄉、安南區部份）
面積162.41825km
台江區／安順街道（原安南區部份）
面積121.2016kmkm
二仁區／湖內街道（原永安鄉、路竹鄉、茄萣鄉、湖內鄉、阿蓮鄉）
面積141.5892km
縣級市：
嘉義市／嘉義街道（原嘉義縣、嘉義市、北港鎮、元長鄉、四湖鄉、
口湖鄉、水林鄉）
屏東市／屏東街道（原屏東市、東港鎮、潮州鎮、里港鄉、高樹鄉、
九如鄉、萬丹鄉、長治鄉、鹽埔鄉、麟洛鄉、
內埔鄉、萬巒鄉、竹田鄉、新園鄉、崁頂鄉、
新埤鄉、林邊鄉、佳冬鄉、枋寮鄉、枋山鄉、
南州鄉）
面積893.6494km
北營市／新營街道（原新營市、白河鎮部份、東山鄉部份、
六甲鄉部份）
縣：
曾文自治縣／阿里山民族鄉（原阿里山鄉、梅山鄉、竹崎鄉、番路鄉、
中埔鄉、大埔鄉、白河鎮部份、
東山鄉部份、六甲鄉部份、大內鄉、
山上鄉、左鎮鄉、龍崎鄉、玉井鄉、
楠西鄉、南化鄉）
旗山自治縣／美濃 鎮（原美濃鎮、旗山鎮、田寮鄉、內門鄉、
甲仙鄉、三民鄉、桃園鄉、茂林鄉、
六龜鄉、杉林鄉、大樹鄉山區、
燕巢鄉山區、大社鄉山區）
大武自治縣／高樹 民族鄉（高樹鄉、屏東縣山區）
面積1811.9509km
澎湖 縣／馬公 街道（原澎湖縣）
重點建設：
臺南高雄國際空港／高雄市岡山區梓官鄉、彌陀鄉／台南市代管
（原高雄縣梓官鄉、彌陀鄉）
嘉義水上國內空港／臺南市嘉義市（原嘉義縣水上鄉）
大武恆春國內空港／臺南市大武縣（原屏東縣恆春鎮）
臺南國內商港／安平區安平街道（原台南市南區）
高速自動車道：
臺南 高速 都心環狀線／北一環（原曾文溪、台８４快）
臺南 高速 中央環狀線／北二環（原鹽水溪、國道八號）
臺南 外環 自動車道／北三環（原台８４快麻豆下營北門延伸段）
京府圈中央連絡自動車道／北四環（無）
臺南 高速 都心環狀線／西一環（原台６１快、台１７）
臺南 高速 中央環狀線／西二環（無）
臺南 外環 自動車道／西三環（無）
京府圈中央連絡自動車道／西四環（無）
臺南 高速 都心環狀線／南一環（原台南市中華南路二段、
台８６快）
臺南 高速 中央環狀線／南二環（原二仁溪）
臺南 外環 自動車道／南三環（原路竹鄉南科高雄園區中山高
聯絡道、阿蓮鄉復安路）
京府圈中央連絡自動車道／南四環（無）
臺南 高速 都心環狀線／東一環（原國道１號）
臺南 高速 中央環狀線／東二環（原國道３號）
臺南 外環 自動車道／東三環（無）
京府圈中央連絡自動車道／東四環（無）
ＴＲ旅客鐵道：
ＴＲ臨海旅客鐵道／臨海口石線、臨海東袋線、臨海布軍線、
臨海將南線、臨海安萣線、臨海笳陀線、
臨海彌營線、臨海左邊線
ＴＲ中部旅客鐵道／中部北保線、中部太竹線、中部義里線、
中部佳定線、中部安廟線、中部關巢線、
中部燕屏線
ＴＲ縱貫旅客鐵道／縱貫民上線、縱貫水營線、縱貫新田線、
縱貫隆市線、縱貫新洲線、縱貫中頭線、
縱貫橋營線、縱貫左田線
ＴＲ東西旅客鐵道／東西民口線（經口湖、水林、北港、新港、
民雄等站）
ＴＲ東西旅客鐵道／東西水東線（經東石、朴子、太保、
水上等站）
ＴＲ東西旅客鐵道／東西新布線（經布袋、義竹、鹽水、新營等站）
ＴＲ東西旅客鐵道／東西隆將線（經將軍、佳里、麻豆、下營、
隆田等站）
ＴＲ東西旅客鐵道／東西新安線（經安南、安定、新市等站）
ＴＲ東西旅客鐵道／東西關笳線（經笳萣、湖內、沙崙、大潭、中洲、
歸仁、關廟等站）
ＨＳＲ高速鐵道：
ＨＳＲ臺灣高速鐵道
臺南城市軌道：
臺南市營地下鐵
臺南地下鐵
臺南單軌電車
臺南大手私鐵
臺南電鐵
臺南急行電鐵
京府圈新都市特急
臺南空港快特
附註：
臺灣之腦／臺南
臺南曾經是臺灣古時的都城，歷史悠久、地靈人傑，嘉南平原孕育出豐富的文化思想，
臺南承襲臺灣的記憶，是台灣科學脈動的泉湧啟蒙。
臺南好似人體的頭腦，腦與骨骼脊髓構成中樞神經系統，具有豐富的情感、認知、思考、
學習和記憶的控制與協調能力，
細胞依靠複雜的聯繫來處理傳遞信息，是生命賴以維持的組織，臺南腦為臺灣立足了文化
的基礎。
臺東市 總面積8143.8241km 都會區面積1628.7648km
都會區人口572600 都會人口密度351/km2
臺東市，簡稱東。位於臺灣省東部。是中國臺灣省的一個地級市。
臺東南北長近３００公里，西臨高聳的中央山脈，東濱太平洋，
花東縱谷為主要居住地區。
臺東市保有臺灣最原始的大自然風光與高山少數民族的文化，
活躍的多元民族和發達的旅遊資源使臺東成為臺灣省重要的觀光、文化、產業和自然生態
區域中心。
行政區劃：
地級市：
臺東市
主城區：
中心區：
政府駐地／奇萊區吉安街道（原吉安鄉）
奇萊區／花廉街道（原花蓮市、吉安鄉、新城鄉）
面積124.0772km人口209714
縣：
臺東自治縣／臺東街道（原臺東縣）
面積3515.2526km人口232290
花蓮 縣／玉里 鎮（原花蓮縣）
面積4504.4942km人口131196
附註：
東部自動車道（原國道五號全線貫通）
臺東自動車道（原國道南橫高速公路）
臺灣之顏／臺東
臺東依山傍海，花蓮、臺東具有臺灣多種原始地形與變化豐富的地理風貌，
有臺灣後花園之譽。
臺東好似人體的顏臉，通過顏面產生身份、表情、健康和情感，
顏臉能夠辨認人類最原始和真實的一面，臺東顏為臺灣立足了自然的基礎。
高雄市 總面積428.2278km 都會區面積428.2278km
都會區人口2459248 都會人口密度6471/km2
高雄市，簡稱高。是中國臺灣省的一個地級市、計劃單列市。
高雄位於臺灣省西南部，處嘉南平原南緣，西扼台灣海峽，
北、東、南三面完全被臺南市包圍。
高雄國際商港位於本市西南沿岸，為一座深水港，
優越的地理位置使高雄國際商港迅速成為東南亞、印度洋和東北亞間海上航運的重要轉運
中心，以其港市為中心的週遭都會區，是臺灣最重要的之重工業密集區。
在中央及我省的文件中，高雄市分別被定義為臺灣省的港口航運、重工製造、生化工業、
國防軍事、電影工業、娛樂產業和國際貿易之經濟中心。
地級市：高雄市（副省級城市）
主城區：
中心區：
政府駐地／鼓山區苓雅街道三多社區（原苓雅區）
鼓山區／三民街道（原鼓山區、三民區、新興區、苓雅區、前金區）
面積47.9344km
市郊區：
岡山區／岡山街道（原岡山鎮、橋頭鄉、彌陀鄉、梓官鄉、楠梓區、
左營區）
面積145.4703km
鳳山區／大寮街道（原鳳山市、大寮鄉、林園鄉、大樹鄉市區）
面積142.085km
高雄高新技術產業開發區／大社街道（原大社鄉市區、仁武鄉、
鳥松鄉、燕巢市區）
面積117.6529km
港 區：
獅甲區／小港街道（原旗津區、前鎮區、小港區）
面積60.4521km
鄉：
琉球鄉（市直管鄉／原屏東縣琉球鄉）
面積32.2860km人口70770
重點建設：
高雄國際商港／獅甲區（原高雄市旗津區、前鎮區、小港區）
廢除小港機場
高速自動車道：
高雄 高速 都心環狀線／北一環（原新台１７線快）
高雄 高速 中央環狀線／北二環（原都會快速公路、國道十號）
高雄 外環 自動車道／北三環（原後勁溪線快道）
港都圈中央連絡自動車道／北四環（原高雄生活圈道路、都會區外環線）
港都圈外環高速自動車道／北五環（原國道十號甲線／新空港自動車道）
高屏都會區高速自動車道／北六環（無）
高雄 高速 都心環狀線／西一環（無）
高雄 高速 中央環狀線／西二環（無）
高雄 外環 自動車道／西三環（無）
港都圈中央連絡自動車道／西四環（無）
港都圈外環高速自動車道／西五環（無）
高屏都會區高速自動車道／西六環／高屏都會圈高速灣岸線
（原台６１快高雄延伸段）
高雄 高速 都心環狀線／南一環（原新台１７線快）
高雄 高速 中央環狀線／南二環（原國道一號）
高雄 外環 自動車道／南三環（原台８８快、原台８８快甲）
港都圈中央連絡自動車道／南四環（原國道七號）
港都圈外環高速自動車道／南五環（原高雄生活圈道路、都會區外環線）
高屏都會區高速自動車道／南六環（原國道三號）
高雄 高速 都心環狀線／東一環（原新台１７線快）
高雄 高速 中央環狀線／東二環（原國道一號）
高雄 外環 自動車道／東三環（原台８８快甲）
港都圈中央連絡自動車道／東四環（原國道七號）
港都圈外環高速自動車道／東五環（原高雄生活圈道路、都會區外環線）
高屏都會區高速自動車道／東六環（原國道三號）
ＴＲ旅客鐵道：
ＴＲ臨海旅客鐵道／臨海彌營線、臨海左邊線
ＴＲ中部旅客鐵道／中部燕屏線
ＴＲ縱貫旅客鐵道／縱貫橋營線、縱貫左田線
ＴＲ東西旅客鐵道／東西竹彌線（經臺南空港、彌陀、梓官、橋頭、
燕巢、樹德、旗山、美濃、高樹、
鹽埔、長治、內埔、竹田等站）
ＨＳＲ高速鐵道：
ＨＳＲ臺灣高速鐵道
高雄城市軌道：
高雄市營地下鐵
高雄地下鐵
高雄單軌電車
高雄大手私鐵
高雄電鐵
高雄急行電鐵
港都圈新都市特急
臺南空港快特
附註：
國道七號
高雄多功能經貿園區
臺灣之軀／高雄 中樞神經
高雄為市港合一的城市，高雄港是臺灣重要的原料進口處，市內具有規模化、精密化、機
械化和一體多元化的大型工業設施，
在鋼鐵、造船、精機、石化、生科和能源等重工製造及精練實力炫麗奪目。
高雄好似人體的骨骼，是組成人類身體的基本元素，具有支撐與保護身體的作用，組織包
括了骨髓、骨膜、神經、血管和軟骨，
能夠製造紅血球、白血球和儲藏礦物質，藉由心臟傳遞元素至全身釋放，高雄軀為臺灣立
足了建設的基礎。
發展計劃：
基隆市、新竹市、南投市、嘉義市、屏東市／未來撤市設區或省直管縣級市可能
重要行政區域變動：
苑里區人口125668／苗栗縣→台中縣
北港區人口160551／雲林縣→嘉義縣
竹山鎮人口058890／南投縣→雲林縣
港都圍人口931334／高雄縣→高雄市
總整理列表：
順 序／總面積
總面積 都會區面積 都會區人口 都會人口
密度
臺南市／9588.0454km 3196.1588km 04145418 1297/km2
臺北市／8973.7088km 1695.1257km 10660646 6289/km2
臺中市／8686.5614km 2896.2256km 05288508 1826/km2
臺東市／8143.8241km 1628.7648km 00572600 0351/km2
高雄市／0428.2278km 0428.2278km 02459248 6471/km2
單項短評：臺南市管轄總面積較廣，管轄資源較廣，城鄉差距較多。
順 序／都會區面積
總面積 都會區面積 都會區人口 都會人口
密度
臺南市／9588.0454km 3196.1588km 04145418 1297/km2
臺中市／8686.5614km 2896.2256km 05288508 1826/km2
臺北市／8973.7088km 1695.1257km 10660646 6289/km2
臺東市／8143.8241km 1628.7648km 00572600 0351/km2
高雄市／0428.2278km 0428.2278km 02459248 6471/km2
單項短評：臺南市都會區面積較廣，腹地較廣，吞吐量較多，可塑性較高。
順 序／都會區人口
總面積 都會區面積 都會區人口 都會人口
密度
臺北市／8973.7088km 1695.1257km 10660646 6289/km2
臺中市／8686.5614km 2896.2256km 05288508 1826/km2
臺南市／9588.0454km 3196.1588km 04145418 1297/km2
高雄市／0428.2278km 0428.2278km 02459248 6471/km2
臺東市／8143.8241km 1628.7648km 00572600 0351/km2
單項短評：臺北市都會區人口較多，管轄層級較多，城市管理較雜。
順 序／都會人口密度
總面積 都會區面積 都會區人口 都會人口
密度
高雄市／0428.2278km 0428.2278km 02459248 6471/km2
臺北市／8973.7088km 1695.1257km 10660646 6289/km2
臺中市／8686.5614km 2896.2256km 05288508 1826/km2
臺南市／9588.0454km 3196.1588km 04145418 1297/km2
臺東市／8143.8241km 1628.7648km 00572600 0351/km2
單項短評：高雄市都會人口密度較高，管轄層級緊密，城市管理較雜。總整理列表：
文獻資料：
中華人民共和國憲法
中華人民共和國立法法
中華人民共和國國務院地方組織法
中華人民共和國民族區域自治法
中華人民共和國地方各級人民代表大會和地方各級人民政府組織法
中華人民共和國人民代表大會常務委員會城市街道辦事處組織條例
中華人民共和國民政部
中華民國地方制度法
日本國地方自治法
各發展通常依定上位計劃之國土綜合發展計畫、臺灣區域計劃、各縣市綜發合發展計畫、
細部都市計畫與個人因素等部份內容單元。
唯在此不另外提供闡述，其它法規暨文獻資料請參照各類書籍。
基礎參考資料請自行至維基百科諮詢。
→ NCUyee:我對此類議題有興趣 但是純噓 中國台灣省 這三洨 02/14 09:58
這不是洨，純以學術研究看待未來若兩岸統一後可能的區劃議體發展，跟政治無關。
我也有以日本模式作為研究的，你可以把它看作是跟日本統一後的發展，但也可以把它
看作是參考日本自治的模式，跟政治也無關。
→ Final77:臺北市，簡稱北，是中華人民共和國臺灣省省會 02/14 10:04
→ Final77:台灣省已經虛級化囉~~~~~~我們這也沒有在用省會一詞 02/14 10:06
推 dolare:恕我直言 我沒看到什麼量化調整的學術面向 純粹幻想居多 02/14 10:36
→ dolare:這種東西最好不要在學術看板發版 幻想歷史版可能好一些 02/14 10:39
推 xainbo:排版的寬度可以在調整一下。 02/14 11:01
一萬多個字貼過來全亂了，很多標點符號都在前頭了，會盡力的。
→ OscarJeff:所以這跟都市計畫的關係在...? 02/14 12:56
此篇只截錄一小部份內容。
推 PR56:誰跟你中國台灣省... 02/14 13:37
推 also500:想請問空港是變正式用語了嗎= =? 還是本來就有在用?? 02/14 15:11
→ AirKang:源於原po參考資料的日本國地方自治法吧... 02/14 15:35
推 stratist:可以吃嗎？ 02/14 15:39
→ ikaridon:"臺南市南北細長"這敘述我大感不解 02/14 15:47
請往上看臺南市所有下轄的行政區。
→ constantin:恕我直言，交通建設方面太多空想，硬把中國模式套在 02/14 16:08
推 FF9318:要參考日本可以 但用語也要改吧 02/14 18:42
→ schula:臺灣省人民政府..我該去銀行換人民幣買菜了嗎||| 02/14 20:09
→ micdibo:6個不要太在意的點 其實個個是重點 原PO要加油 02/14 21:05
→ Taichungist:現在都流行開宗明義講政治 再撇清與政治無關 哈哈哈哈 02/14 22:33
→ Taichungist:板主要桶就桶 我不講不快 去你媽的中國台灣省 02/14 22:39
呵呵 何必跟鄉民認真呢
推 power7:什麼叫中國台灣省 莫名其妙 02/15 00:20
※ 編輯: apskyearth 來自: 114.38.160.211 (02/15 00:54)
推 yukiss:台灣被中國併吞了 大概會改名為統一省 解放省 東海省吧 02/15 03:32
→ yukiss:消除台灣 以防台灣意識重燃 高雄岡山關西日系地名也要清除 02/15 03:35
→ goheihaley:這什麼鳥 幹 我看到中華人民共和國台灣省就很想罵你 02/15 18:07
→ jhws:有沒有美國第52州版本的? 02/15 18:55
→ activist:沒頭沒腦的一篇文章，量化在哪? 02/15 22:02
→ activist:市以下合併的依據在哪? 太多口號性的玩意，很難信服 02/15 22:05
→ syhide:不能噓文 我好難過 02/16 00:09
→ NCUyee:學術研就言就出這些東西還不如好好的增廣見聞比較好 02/16 01:34
推 JJLi:台灣的都市紋理被這篇妄想破壞的真慘… 02/16 09:28
→ laicwben:真的很想噓你 你到底是搞什麼 02/16 20:21
推 newfaith:鑒定完畢...感謝原PO想像力,但請尊重臺灣自身的發展, 02/17 20:49
→ newfaith:天阿我居然不小心按到推文.... 02/17 20:53
→ apskyearth:鄉民就想噓蛆國ok 我只想探討廣域的好處 要在地化簡單 02/17 22:00
推 activist:那你到底標準在哪? 感覺只是套中國模式而已 02/18 09:15
→ tk1211:不能按2 本位主義勒.. 叫什麼名字真的很重要? 02/19 06:08
推 aishiteiru:我覺得很ok啊，再來個大日本帝國的版本吧 02/19 12:43
→ ezpaper:那些以中國為主的城市介紹文根本是多餘的 那些介紹文 02/19 21:30
→ ezpaper:跟行政區規劃無關 原po故意這樣寫 心態可議 02/19 21:31
→ ezpaper:原po是想搞統戰嗎 (第一次這麼想按2) 02/19 21:32
→ Neytirina:教育最怕養出你這種人 好懂好厲害喔 02/19 22:17
→ apskyearth:教育最怕養出你這種人 不懂還裝懂喔 02/19 23:05
→ apskyearth:↑你媽知道你在回廢文嗎 跟主題沒關也講 去西斯溫暖吧 02/19 23:08
→ apskyearth:板上臥虎藏龍 我不敢大放厥詞但敢說 而你回跟主題無關 02/19 23:33
推 brea: 你是不是冷到頭發暈啦 02/20 16:49
推 NCUyee:學識很重要但是因為學識傲慢來這發廢文 我也不得不噓 02/20 18:00
→ apskyearth:我在講Neytirina回文偏離主題 而你卻在講學識不學識的 02/20 20:43
→ apskyearth:不管是誰都能提出意見 不敢發聲卻只會放後砲 是可恥 02/20 20:51
→ xainbo:推文也離題了 02/21 01:38