推 keins:先推再看XD 08/13 22:41
推 keins:另外詹姆一世號的水準大概相當於無畏艦吧, 08/13 22:45
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作者 ThomasJP (筆劍春秋梁父吟) 看板 Warfare
標題 [八月主題]西班牙內戰--兩個西班牙，各自表述
時間 Sun Aug 13 22:19:37 2006
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7月27日，也就是德方敲定援助西班牙國派細節的同一天，義大利的SM-81從薩丁尼亞島起
飛。義大利人稱SM-81為「蝙蝠」，該機擁有三發動機、低單翼，載運量是JU-52的兩倍，
速度比JU-52快20%，最大航程也是JU-52的1.5倍。同時，SM-81還裝有5挺機槍的防衛火力
，JU-52只有2挺。
但是在倉卒準備的長途飛行中，這群飛機發生了迷航。有兩架飛機因為發動機故障，而被
迫在法屬摩洛哥迫降，還有一架在法屬摩洛哥墬毀。剩下的9架直到7月30日才抵達特土宛
，開始空運任務。
德國則以相當嚴謹的態度處理對西班牙國民政府的援助，成立了兩個掛牌公司即「原材料
及物資交換採購公司」(ROWAK)和「西班牙及摩洛哥運輸集團」(HISMA)。希特勒決定第一
次派出20架JU-52，其中9架直接由德索(Dessau)的容克斯工廠經司徒加特(Stuttgart)飛往
北非，另外11架JU-52、6架He-51雙翼戰鬥機則和其他援助物資一起在漢堡裝船，並且在貨
櫃上打印「德國家具」的字樣。
所有的飛行員都由德國空軍戰鬥機單位中抽調，並且規定由德國前駐馬德里武官馮‧雪萊
(von Scheele)少校在西班牙統一指揮。
7月28日，9架JU-52飛到司徒加特後，掛上副油箱。首先飛越瑞士，然後沿義法邊境，再延
地中海的海岸線飛，第二天29日上午即抵達特土宛。佛朗哥親自迎接這批飛機，並與領隊
共進午餐。
當天下午開始，JU-52即開始空運任務，每架次都能運輸士兵22人。第二天義大利飛機加入
之後，國派一個星期之內即運送了上千人飛越直布羅陀海峽。
事實上，法國總理里昂‧布魯姆(Leon Blum)早在7月20日即決定要援助共派政權，但是由
於法國右翼黨派的阻撓，直到8月2日才開始運送飛機給共派政府。同時大量非官方性質的
援助活動也在英國、比利時、法國、荷蘭和美國展開，他們為共派募款的同時也召集志願
者，因為在這些國家大規模的社會主義運動都受到挫折、或者是不如人意，因此很多人高
興終於有地方能一展身手，「對抗法西斯」。
在法國，馬爾羅克斯(Malraux)跟巴索羅(Boussutrot)負責召募飛行員的工作。當馬德里方
面將十四萬磅黃金送到巴黎之後，一切的阻礙就迎刃而解了。8月5日，六架迪瓦丁D372戰
鬥機飛抵馬德里，駕駛這批飛機的飛行員分別來自巴黎、倫敦、紐約和墨西哥城，每個人
的簽約金就有三萬五千法郎，而且為期一年的契約中，月薪高達五萬法郎。有些飛行員就
明說自己是為了追求刺激和報酬才願意參戰，甚至講得更白擺明了自己是個傭兵。
總計西班牙共和政府一次從法國購買了28架D372單翼戰機，不論從性能或數量上都超過國
派一開始從德義兩國獲得的雙翼戰機，然而由於共派政府的混亂，這些戰鬥機一直都沒有
被部署到直布羅陀海峽。另外共和政府還從法國購買了35架布洛克MB210和53架波提茲543
轟炸機。
德國空軍的志願者，則早在8月1日，即以「聯合旅行社」的「快樂健身」旅行團名義，一
行連同地勤、無線電技師、醫官和文書人員共91人，從漢堡搭上烏薩拉莫(Usaramo)號客貨
兩用輪，連同整船的「德國家具」一起出港了。
不過在漢堡裝船時，一些傾向共產黨的碼頭工人，因為有謠言說那些貨櫃箱上印著「此箱
中並無槍砲或炸彈」，對它們產生了懷疑，因此故意摔爛了一個貨櫃──結果西班牙的共
派海軍在8月6日就派出詹姆一世號戰艦去攔截烏薩拉莫號，可惜由於共派水兵的射擊技術
實在太爛，烏薩拉莫號還是成功地駛進了加地茲。
德國第一批援助人員抵達卡地茲之後，就由專車送往塞維爾。接著跟西班牙方面的會議中
決定成立幾支部隊：1.運輸機組，由11架JU-52運輸機組成，以特土宛為基地；2.轟炸機組
，由9架JU-52改裝，並且要訓練西班牙飛行員負責駕駛；3.戰鬥機組，由He-51戰鬥機組成
，也是由德國教官負責訓練西班牙飛行員；4.防空砲組，由西班牙官兵操作，但由德國軍
官負責指揮；5.地面和機場警衛隊，由精簡的德國步兵組成。
這就是日後有名的德國兀鷹兵團的雛型。不過現階段，這些德國人都在享受飯店或者宿舍
的豐盛伙食，並且滿足他們對「熱帶」地區的想像──有兩家專門招待德軍官兵的妓院，
不過德國大兵在妓院外堅持排隊的行為，卻惹來西班牙妓女的一陣訕笑。
不論是國方還共方，來自外國的參與者多半都是為了追求金錢和刺激的生活。
由於到塞維爾的飛行時間相當的久，而且非洲軍團的摩爾人士兵有百分之七十都會有嚴重
暈機的症狀，於是在卡地茲附近趕工修築了一處簡易機場。這樣，從特土宛只要40分鐘就
能飛完單程。
北非中午的天氣不太穩定(有午後雷陣雨？)，空運只從清晨到上午十一時，然後從下午四
時到黃昏是第二梯次。沒看過飛機的摩爾人拼命想搶先擠上飛機，德國人不得不在飛機旁
站崗以防摩爾士兵一直擠到超載兩倍的程度。
另外，德國教官對西班牙飛行員的操作技巧很有意見──有兩架飛機在訓練時撞毀，還有
三架碰撞地面──於是雙方同意在西班牙飛行員重新接受基本訓練之前，這些飛機都由德
國人駕駛。
佛朗哥並不是只會坐等德義的空中運輸，由於吃定共派海軍的戰力不彰，8月5日在飛機掩
護下，在休達集中船團準備大規模強渡。當天黎明，共派驅逐艦李班多號駛近休達港口開
砲，國派立刻以岸上砲台和輕轟炸機還擊，結果李班多號砲塔被擊中，便逃往直布羅陀。
由於這個延誤，船團直到下午才出航，依次為一艘巡邏艇、砲艦達托號、運輸艦阿朗戈(
Arango)號、一艘拖船和兩艘郵輪，航向距離最短的阿爾赫西拉斯(Algeciras)港。不過就
在半途中，共派驅逐艦阿爾卡拉號由大西洋方向趕來攔截。
此時砲艦達托號突然衝向阿爾卡拉號，阿爾卡拉號似乎是認為它想突圍逃走，便趕忙追去
，於是就忽略了船團。沒多久塞維爾就派出三架改裝過的JU-52，飛到海峽上空轟炸阿爾卡
拉號──從機腹臨時改裝的艙門用手投彈──把阿爾卡拉號嚇走了。
於是國派軍隊強渡成功，一次就運輸了三千人和6個砲兵連。由於這天和第二天共派海軍連
續的失敗，8月7日詹姆一世號戰艦以報復的姿態出現在阿爾赫西拉斯外，用12吋主砲進行
岸轟，但是除了擊燬停泊於港口的達托號以外，只有一發砲彈直接命中英國領事館，幾乎
把那裡給夷為平地。許多砲彈落到城外，而落到城內的砲彈又大多是啞彈。
但是因為這次岸轟，國派決定要用飛機去轟炸詹姆一世號。當時詹姆一世號正同兩艘驅逐
艦和6架飛機為一支共派部隊護航，這支部隊正搭船前往巴利亞利群島中的伊比沙(Ibiza)
島。於是西班牙機械技師倉卒改裝了兩架飛機，裝上一個滑輪組用來懸吊6枚440磅炸彈。
經過一個晚上的改裝，8月13日四點，兩架飛機起飛去搜索詹姆一世號，先飛向馬加拉港，
但是並無所獲。然後他們開始沿著海岸搜索，大約五點鐘左右，兩架飛機從詹姆一世號後
方兩浬進入了攻擊航道。
第一次攻擊時，由於之前高度估計錯誤調整設備所產生的誤差，炸彈落在船首前方一百碼
的海上。但是艦上人員還來不及備便高射砲之前，飛機繞回來炸了第二次，這次有一枚炸
彈命中了艦橋。然後第三次轟炸又有一枚炸彈擊中後甲板，於是這艘戰艦不得不被拖到卡
塔赫那(Cartagena)去修理了。
很幸運的是，過程中那6架共派戰機完全沒有出現。
此時，史達林也決定要援助西班牙共和政府。但是起初他只願意提供食品和工業原料，並
且在貨櫃上清楚標示這些東西都是蘇聯貨──對蘇聯來說，讓英法跟德義為了分別援助共
派跟國派之間永遠打不完的戰爭而拖得兩敗俱傷，並且讓西班牙共派群眾對蘇聯感恩戴德
，才符合最大的利益。
因此，蘇聯一開始根本不願意提供武器或者彈藥給共和政府，直到四個月後西班牙共派政
府運送大量黃金給蘇聯，蘇聯才願意提供戰鬥機、轟炸機和飛行員。
儘管如此，世人還是把這場戰爭當成了德義法西斯份子策動，以推翻蘇聯和共產國際控制
下的政府的戰爭。而雙方為了得到國際的援助，也有意無意的宣傳這種觀點。實際上，這
場戰爭在開始的時候，只是一場為求推翻無能失控的左翼政府，而且得到右翼激進團體支
持的軍事政變。然而，這種法西斯對決共產黨的印象一旦形成，雙方也就各自表述了。
在英國，左翼和右翼黨派針鋒相對。左翼認為佛朗哥從頭到尾都是德國和義大利的盟友，
而右翼則認為所有援助共和政府的志願者都是由共產國際所動員的。美國當年正好是總統
大選年，因此羅斯福和美國政府幾乎是完全不關心這件事情。
由於英國的分歧和美國的冷漠，里昂‧布魯姆只得提出一個不干涉條約，並保證在8月9日
結束對西班牙的一切援助。於是英國、比利時、荷蘭、波蘭、捷克和蘇聯都接受了。儘管
德國並不打算遵守，但是德國還是提出要在條款中加上禁止資金募集一項。同樣不打算遵
守的蘇聯則要求葡萄牙的右派獨裁政權也應該簽字，結果葡萄牙回答該國「原則上接受」
。
8月8日，一架JU-52為了補充之前墬毀的飛機，出發飛往塞維爾。但由於在中途迷航，誤降
在馬德里機場。經過德國航空公司的警告之後，這架飛機趕忙起飛，但卻又誤降在巴達霍
斯(Badajoz)的機場。於是共派軍隊逮捕了飛行員，並扣押了飛機，甚至還逮捕了德國航空
公司的一名經理。德國立刻對這架「商用飛機」和德國公民被非法扣留提出抗議，要求西
班牙共和政府立刻放人並歸還飛機。
在法國人的施壓下，西班牙共和政府同意放人，但拒絕歸還飛機。儘管德國並不接受這個
解決方案，西班牙共和政府還是把飛機封存在馬德里機場。
在各國之間吵吵鬧鬧的外交活動進行的同時，從8月10日開始，直到8月30日，JU-52總共運
輸了四千八百二十人和六十多噸的物資──義大利飛機的運量應該也相去不遠。運輸機群
晚上都在卡車大燈的照明下進行整備作業。由於德國能派遣的空軍地勤人員有限，這些整
備作業都直接由德國航空公司在當地的地勤人員進行。
同時，油料的消耗也非常龐大。軍需儲備用盡了之後，佛朗哥徵收了所有北非的私人儲油
，甚至還從丹吉爾的法軍基地購買燃油。直到8月13日，德國貨輪喀麥隆(Kamerun)號才運
來大量的航空燃油。三天後，又有一艘義大利油輪抵達。
8月25日，喀麥隆號將一號戰車和88高射砲運達里斯本，從此再由葡萄牙的陸路運輸給國派
軍隊。然而當天也是德國在不干涉條約上簽字的日子。
8月26日，烏薩拉莫號又開始了第二趟航程，向南部的國派軍隊運送彈藥。莫拉將軍也向德
國要求8000枝步槍，每枝槍配有1000發子彈。於是吉爾根帝(Girgenti)號貨輪把八千枝槍
、八百萬發子彈和一萬枚手榴彈運到了北部海岸的科隆納(Corunna)。德國海軍又另外透過
代理公司租借了七艘貨輪，總共達到了十艘的規模。
在德國貨輪返航時，船上載滿了西班牙的橄欖油、柑橘、銅礦、鐵礦、黃鐵礦和水銀、鎢
等稀有金屬。儘管史學家指責這樣的貿易極度不平衡，但是對需要稀有金屬來擴軍的德國
和希特勒而言卻相當合算。
西班牙飛行員受過德國教官的訓練後，8月23日終於自行駕駛8架JU-52去轟炸共派的空軍基
地。8月27、28日馬德里開始受到空襲，但是這樣的空襲並沒有把支持共派的群眾趕出馬德
里。儘管如此，佛朗哥還是用非洲軍團的士兵，成功鞏固了安達魯西亞的根據地。
在渡海成功後，佛朗哥派出一支縱隊，由雅哥(Juan Yague Blanco)上校指揮，指向北方艾
斯特雷馬杜勒地區的大城梅里達(Merida)和巴達霍斯。這支縱隊在一個星期內就推進了125
哩，於8月14日攻下了巴達霍斯。城破之後，非洲軍團把民兵跟有左傾之嫌的居民趕進鬥牛
場，用機槍掃射──西方學者指責這是屠殺行為，不過個人認為這是非洲軍團習慣的「清
鄉」政策，西歐各國在各自的殖民地也都同樣使用類似的作法。
9月3日，這支總共有4200名「方陣」突擊隊和2000名正規軍的部隊攻陷了塔拉維納(
Talavera)，離馬德里只有70哩了。
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