作者 sPz101 (學好戰技殺共匪) 看板 Warfare
標題 [國軍海盜傳奇]買路
時間 Thu Jul 5 21:57:39 2007
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先前有過一小段這樣的討論:
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: 後來有沒有船公司出現付買路錢給國府的狀況?
印象中曾看過記載,提及港澳方面的船運界有這類的傳說,
不過不是直接找國府買路,而是被攔檢時付給國軍/游擊隊的船長。
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前幾天找到出處了:
在1951年底的英國領事館每月報告中,駱克睦提到:
「超過一艘商船回報說,國民黨的軍艦,特別是在福州海域者,
準備讓闖關者以報酬(consideration)
換取自由通過之權。」
(請以上面三行為準,之前我純粹憑印象,細節出入是我自己錯誤造成的)
這件傳聞之所以值得拿出來討論,有幾個因素:
1.因為他夠黑暗(炸)
2.時機巧合。在英國領事館報告中,
從1951年7月到次年6月,國軍對外籍輪船的干涉活動,
銳減到12個月中僅有六次,其中只有一半是"確定"由國軍執行的,
且案情最重也不過是軍機掃射(前面提過的Horsepower事件)
以及有一次將船押到金門扣留了三天而已。
當然這是英國領事館的單方面觀察,
不過,當苦主自己都說"這幾個月我不是很痛"時,
我想就確實代表他這幾個月確實沒啥感覺。
3.從英國領事館每月報告中的書寫模式來看,
通常值得見諸於報告中的"干涉案件",都是案情較重的,
好比說,至少要原地耽擱一段較長時間或直接押船入港扣留之類。
亦即,國軍在中國領水內的攔檢驗貨,如果沒出什麼事的話,
要嘛就是船主懶得報,要嘛領事聽了打個呵欠懶得記。
(PRC: 等等等等,你攔檢的地方好像是在"我的"領海)
(ROC: 是哦,那等你家重慶號現身時我會注意一下 (  ̄ c ̄)y▂ξ)
也就是說,在這一整年中,跑東亞線的各國(特別是英國)船隻,
並不是都沒有被國軍攔檢,而應該是被攔檢後因為各種因素未生事端。
這個"各種因素",可以是船上沒有違反禁運的船貨,可以是國府政策有特別規定,
當然也可以是某種不足為外人道的嘿嘿嘿。
不過,由於此一傳言只提及"特別是在福州海域者",
而當時大陳尚在國軍之手,
國軍執行關閉任務的範圍尚涵蓋閩浙當面乃至汕頭,
因此顯然不足以解釋國軍一整年來對外輪干涉活動的低調,
個人推想即使確有其事(按理來說很有可能,但這種事要求證不是很容易),
應該也只是造成此一現象的次要因素之一。
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sPz101:老大,你說KV-8是一種怪戰車,是怎麼個怪法?
唐老大:我哪知道,我也沒看過,是別人跟我講它很怪的。
sPz101:難道是用炮塔來走路然後用底盤來開火嗎?
唐老大:嗯,這個好!有創意。
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推 tinganchang:首推!07/05 22:10
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推 ThomasJP:上面沒有要玩真的的時候下面的人就高抬貴手??07/05 22:17
推 sPz101:阿就資匪輪突然變身飆到50節了我有什麼皮條您說是吧07/05 22:22
推 Tbilisi:PRC 領海好像也包含 ROCt 的吧?07/05 22:27
推 sPz101:在1951年秋天時美國據說是有施壓叫國府不要太狠07/05 22:28
推 sPz101:四樓:就當時雙方都持"一個中國"的立場而論 確實如此07/05 22:36
推 sPz101:所以剩下的就完全是實力問題和背後老大要不要挺的問題了 囧07/05 22:38
推 Lobatchevsky:是哦,那等你家重慶號現身時我會注意一下07/06 00:40
推 andystupid:那陣子業績不好也可能是季節性因素所致:07/06 11:18
→ andystupid:洋流增溫→海蠣子長太多→國軍艦速降至5節以下07/06 11:20
推 janet150:(Y)07/07 04:43