推 jkdgolden:噗 被飛碟入侵...... 10/21 02:15
推 caseypie:XD 10/21 09:55
推 ThomasJP:UFO本意是"不明飛行物體"...因此是說誰知道那些東西是哪 10/21 14:21
→ ThomasJP:國的的意思 10/21 14:22
→ ThomasJP:不過我也要推飛碟入侵XD 10/21 14:22
在公海上攔捕外籍船隻已經是非常嚴重的國際問題，
更遑論被攔捕的竟然還是冷戰時期兩極的其中一極，
而出手的則是另外一極的跟班，於是乎事情想不鬧大也不可得。
攔捕鐵幕國家船隻案很快地就鬧上了1954年九月廿一日召開的
聯合國大會第九屆常會。
這一屆常會中有兩個議題直接與中華民國的軍事行動有關：
一是蘇聯控告美國海軍侵略中國案，
另一是蘇聯控訴中華民國於中國海域侵犯航行自由案。
前一案中，所謂美國侵略中國的事證，包括了：
1.違反美國所負的(源自開羅宣言blabla等等的)國際義務，
阻撓中共收復台灣
2.美國軍事佔領台灣並慫恿蔣介石政權騷擾大陸
3.美軍機艦直接入侵大陸
4.對中共實施禁運以阻礙其經濟發展，並指使國軍干涉自由航運，
"其剽掠船貨、虐待船員之作風，與海盜無異"
5.美國發動關於戰爭的宣傳
12月10日，中華民國駐聯合國代表小小蔣，不對，蔣廷黼，
對蘇聯的第一案提出反駁，
以下摘錄他對於"台灣已遭美軍武裝部隊佔領"一事的回應，
因為這段回應堪稱是耍嘴皮打口水戰的經典：
1.美軍係由中華民國政府邀請前往
2.美軍在台無軍事基地，也沒有作戰部隊
3.經同意來台的美軍不過數百人，美國人士在台總數不過一千兩百名，
如果這樣就叫作美國武裝侵略台灣，那紐約有三萬五千名華僑，
改天我們也來提個"控告中華民國武裝侵略曼哈坦島案"得了。
至於所謂美國指使中華民國妨礙公海自由嘛，小小蔣的回應是，
1.為撲滅共匪叛亂，我國截留外國戰略物資進入中國大陸，
各國如有不滿，均可經正常程序與國際法原則與我國交涉，
過去之各案，十之八九均可完滿解決
2.我國關閉領海及港口為自衛行為，與美國無涉，
且美國為戰時盟友，戰後也未對我國索取報酬或趁火打劫，
反觀蘇聯才是對華侵略之元凶
(以下重述帝俄煽動叛亂對華侵略血淚史，略)
──注意哦，其實小小蔣已經涉嫌偷換概念，
關閉政策的原始設想，只是要在領海內阻止船隻進出中共控制區域，
就跟警察在刑案現場或危險區域拉起封鎖線禁止進出一樣；
但是這幾件鐵幕國家輪船攔捕案，可是在距本土幾百浬外的公海進行的，
嚴格說來已經不是關閉政策的初衷。
至於透過正常管道處理云云，其實有些時候還真沒有這種管道。
就在此一控案辯論的當下，一艘從大陸載運燃煤前往巴基斯坦的輪船，
日籍的日洲丸(Nishu Maru)，在途經台海時為了避風進入台灣港口，
港務人員一發現船上的煤是大陸出品，馬上就是扣船卸貨。
"巴基斯坦還沒付錢啊，所以這些煤還是匪資，我們只是以中央政府的身份，
把叛亂團體的贓物追回來罷了。"
這個案子剛剛好就是經由小小蔣在聯合國與巴基斯坦代表偷偷進行交涉，
巴國代表一度對小小蔣揚言，如果國府不拿出誠意的話，
巴國要在中共入會案或蘇聯的控告案中打中華民國的槍。
不過，真正重要的是，1950年代的中華民國在聯合國尚可狐假虎威，
1954年的第九屆常會更是天時地利人和：
除了直接被點名的美國為自己辯論是理所當然之外，
其他非鐵幕國家的回應也基本站在美蔣一邊，
且聽英國代表的血淚控訴：
1.此案無助於事情的解決，徒然危害國際和平氣氛；
2.蘇聯所述並非事實：英國只知中共在該區域對商船與客機大肆攻擊，
其擊落國泰航空客機一事即為明證。
所謂美軍機艦入侵云云，其事證不明，大概入侵中國的是飛碟吧。
(中華民國常會代表團的紀錄中文本真的這樣寫)
套威靈頓公爵的名言，"這種唬爛都可以信的話，天下無事不可信了"
同樣的情況在中華民國侵犯中國海域航行自由案又上演了一次。
蘇聯指責國府在美國指使下從事海盜行為，且有美軍機艦為之掠陣，
事發時均曾目擊有美機於空中配合截捕行動，
且蘇聯船隻經過南中國海時常遭到美軍跟監；
至於被扣之波蘭蘇聯船隻，其船員遭到國府虐待脅迫，
套取情報、誘其叛國，且已有一名波蘭船員自殺身死。
故籲請聯合國要求美國迅速採行有效措施以制止此一海盜行為，云云。
大體上蘇聯的指控尚稱符合事實，
就事後已經披露的資料可知，美國確實默許/鼓動國府下手，
根據沈錡回憶錄，在總統府打電話叫海軍出發攔捕Tuapse號的當天上午，
美國情報官員跑來找蔣介石，談的就是請他考慮出兵抓船！
至於美國海空軍配合云云，至少是符合常理推斷的，
否則在距離東岸一兩百海浬的太平洋上抓一艘六千噸的小船(Gottwald案)，
可不是在浴缸裡撈肥皂那麼簡單的事。
虐待外籍船員一事則算是部份事實，
國府當然是沒把這些船員給奉若上賓，不過基本的吃穿住則不敢怠慢，
雖然有發生過類似作業疏失忘了送飯菜之類的烏龍，
不過根據出面調停本案的法國駐台代辦親自訪談，
認為這些外籍船員(至少在物質面上)確實過得不錯；
六月時確實有一名波蘭船員SKRZYPKOWSKI BRUNO在台身死，
其死因根據國府的記載，是罹病不治。
(後來確實有另一名船員自殺，但似乎已在蘇聯控告案之後)
在此我就不提美國與國府是怎個駁斥法──
美國是唱高調，國府是照例把防止資匪、自衛行為的老套搬出來。
我們且再聽聽看英國代表的怒吼：
1.遠東航運行為遭到干擾確係事實，但此種干擾來自國共雙方，
而相較於台灣當局僅是臨檢驗貨，中共所為的干擾還更為嚴重。
2.美軍雖在該海域巡邏，但並非完全控制該區，不足以為此事負責。
而荷蘭代表亦出面補打一槍：
波蘭代表聲稱有一艘荷蘭船隻Lily號遭台灣攔捕沒收，乃子虛烏有之事，
因為荷蘭並沒有這樣一艘Lily號商船。
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國家是我們的國家，人民是我們的人民，政府是我們的政府，我們不喊，誰喊？
我們不幹，誰幹？儘管我們的肩膀還很柔嫩，儘管死亡對我們來說，還顯得過於沈重
，但是，我們去了，我們卻不得不去，歷史這樣要求我們。
--1989<<絕食書>>
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