找到原文了~~~
之前就是讀到這篇文章，讓我對美國二戰裝甲部隊的發展相當有感受
網上談兵之十二：薛爾曼戰車以量取勝
前言：本文主要譯自「橫渡萊茵河：四四年至四五年西歐戰車戰鬥」第一五二至一六一頁
The Sherman Under Fire: Quality vs. Quantity -- The Numbers
Game。原文標題語意雙關，The Sherman under fire
兼有在「敵火之下」及「國人詬病」之意。文中明白指出薛爾曼戰車不僅因為性能不及德
國戰車，陷於苦戰，而且受到自己人的口伐筆誅。此文甚為可讀，可以了解薛爾曼戰車發
展使用經緯。不過中文釋名不太切題，請高明指正。
參考文件：「二戰裝甲車輛第四集：二戰美國裝甲車輛」。
一九四四年七月底，盟軍衝出諾曼第灘頭陣地以後；盟軍的機動力，使德國守軍一直受到
被包圍的威脅。在法國，盟國可以如同在北非沙漠中一般，可以從南面迂迴德軍的防線。
七、八月中，盟軍終於將殘餘德軍趕出法國；盟國的戰術是不停追擊，不讓德軍有喘息、
重新建立防線的機會。
盟軍前進速度迅速，因此即無時間，也無須要考慮戰術上的要求。不過到九月初時，在法
國緊追德軍的盟國部隊在補給無力跟進的狀況下，攻擊行動終於全部停頓下來了。
美軍運氣還算不錯，因為從諾曼第陣地突破後，美軍裝甲部隊即很少遭遇德國裝甲部隊；
但是美軍估計在部隊接近德國邊境時，將會發生大規模的戰車戰鬥。美軍一旦突破德國邊
境防線後，戰車部隊即可長驅直入，衝過萊茵河及其後方的德國平原。大部份的德國平原
地形開闊，農莊密佈。這些平原卻有利於德國守軍，尤其在守軍擁有裝甲較厚及炮火射程
較大戰車的情形下；因為在開展的平原中，守軍可以在村莊的掩蔽下對著曝露的美國戰車
一一予以擊毀。
雖然九月間的停頓使盟國失去了在四四年結束戰爭的可能性，至少在此期間給予盟國一個
檢討其裝甲部隊主力「薛爾曼」戰車的機會；美國陸軍從上至下終於有時間可以反省從諾
曼第登陸以後，他們的成功與失敗。巧得很，美國國內正好也在考慮同一問題。由於戰局
的僵持，報紙不再報導美軍不斷大捷的新聞；老百姓開始聽到陸軍的薛爾曼戰車大有問題
。
紐約時報的一個名軍事專欄作家首先發難，他的大作：「美國戰車劣於德國?
」刊出後，立刻收到大量讀者投書。投書讀者包括士兵及其父母，他們投書敘述薛爾曼的
弱點。華盛頓郵報也跟著要求軍方做澈底調查。該報編者相信陸軍在掩蓋真相，難道這種
盟國擁有數量最多的戰車真的是一種「死亡陷阱」，薛爾曼的缺點造成美國子弟不必要的
死亡﹖對於郵報的這兩個問題，答案「可能」都屬確定。由於薛爾曼在戰場表現不良的前
例太多，因此我們就不能完全漠視薛爾曼的基本設計要求。
薛爾曼戰車設計原則：「已經夠好了」
從三零年代起，美國戰車的設計既受到麥克耐爾陸軍少將個人成見的影響﹝註一﹞。麥將
軍認為戰車擔任兩項任務：他相信戰車的首要任務是以炮火支援步兵，因此戰車將以小單
位配屬步兵團；每一步兵師的編制中含一戰車營。根據麥將軍的意見，戰車的次要任務在
於擴大「敵人陣線的缺口」，而不在於打開缺口；只有在敵人陣線突破後，戰車才能跟進
。雖然這十分類似一戰中的騎兵戰術，可是到四二年底時，陸軍地面部隊採用的戰術仍然
是：在步兵突破敵人陣線前，戰車部隊應按兵不動。
如此，薛爾曼的設計就受到這種戰車使用方法的影響；美國戰車不是用來對付敵人的戰車
，美國戰車將擔任搜索任務。因此，美國的戰車，特別是薛爾曼的主要設計要求著重於速
度及機械可靠性能；致於火力及裝甲則屬次要。
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