明鄭水師的總噸位

[Cimon (Simon)]

據陳希育《中國帆船與海外貿易》p.157
中國帆船的排水量計算公式如下：

排水量(石) = 龍骨長(尺) ×面闊(尺) ×艙深(尺) ÷4

同書p.155  艙深為面闊的40%
p.151  三段龍骨長與面闊的比例為3左右
所以這個公式可以簡化為：

排水量(石) = 3 ×面闊(尺) ×面闊(尺) ×0.4 ×面闊(尺)÷4
           = 0.3 ×面闊三次方(尺)

--

施琅《靖海紀事》《飛報大捷疏》：

  賊被我師用火桶、火罐焚燬大砲船十八隻、擊沉大炮船八隻、
焚燬大鳥船三十六隻、趕α船六十七隻、洋船改戰船五隻，又被
我師火船乘風燒燬鳥船一隻、趕α船二隻；逆賊並力死鬥，勢窮
難支，用火藥藏於船艙發衝心砲，自焚砲船九隻、鳥船一十三隻
；賊驚危勢急跳水，得獲鳥船二隻、趕α船八隻、雙帆β船二十
五隻……賊只剩有小砲船三隻、小鳥船二隻、趕α船十一隻、雙
帆β船十五隻脫出。

也就是說澎湖海戰明鄭水軍的艦隊組成如下：

        火罐焚燬   擊沉   火船燒燬   自焚   得獲   脫出   總計

砲船        18   +   8   +   0   +   9   +   0   +   3   =   38
鳥船        36   +   0   +   1   +  13   +   2   +   2   =   54
洋船改戰船   5   +   0   +   0   +   0   +   0   +   0   =    5
趕α船      67   +   0   +   2   +   0   +   8   +  11   =   88
雙帆β船     0   +   0   +   0   +   0   +  25   +  15   =   40

總計       126   +   8   +   3   +  22   +  35   +  31   =  225

α = 糸曾  β = 舟居

--

以上五種船隻大體上可分為兩類
砲船  鳥船是艦隊的主力  是最大型的船隻
陳良弼《水師輯要》：

  至若鳥船之式……雙戰棚、兩重砲位。

同書：

  至若鳥船之式甚大……如今之商洋船。

則體積龐大的洋船改戰船也是主力之一

第二類船隻為趕α船和雙帆β船

《水師輯要》：

  至若鳥船之式甚大，樑頭至於三丈餘。然莫如戰船上乾淨明亮
，雙戰棚，兩重炮位，器其重大，配水兵將百名，連戰兵共有三
百人。如先年平臺之時，福建總督姚啟聖令各縣備造一隻，費動
萬金；及平台之後，將軍施琅見海宇昇平，空糜糧餉，奏請拆改
趕α，今無此式。

則常規的水師實際上只包括此二式
而此類水師的主要作用已不在作戰矣

--

樑頭也就是面闊

第一類主力艦的尺寸  鳥船的樑頭可達3丈以上  洋船與同
而砲船的尺寸不詳  假設上文所引「莫如戰船上乾淨明亮，雙戰棚，
兩重炮位，器其重大，配水兵將百名，連戰兵共有三百人。」
中的戰船即砲船  則砲船在尺寸上應與鳥船相當

套入上引公式  則此類船隻噸位為：

鳥船排水量 = 0.3 ×30三次方(尺)
           = 8100 石
          ≒ 540 噸

關於第二類船艦的尺寸
《水師輯要》謂：

  趕α以二丈樑頭計……β船以一丈三尺樑頭計

則趕α排水量 = 0.3 ×20三次方(尺)
             = 2400 石
            ≒ 160 噸

β船排水量 = 0.3 ×13三次方(尺)
           = 659.1 石
          ≒ 44 噸

--

因此參與澎湖海戰的明鄭水師總噸位數是

  540(噸) ×(38+54+5)(艘) + 160(噸) ×88(艘) + 44(噸) ×44(艘)
= 52380 + 14080 + 1936
= 68396 噸

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◆ From: 140.112.250.145
推 pursuistmi:有趣..這是宋元明清通用的制度嗎？
推 Cimon:實際上這裡頭論證的每一個環節都是有爭議的ꨠ
推 Cimon:就是同一個時代也不一定適用啊..
→ Cimon:呀..按到大Y..
推 pursuistmi:可否指明爭議處？
比如說在陳希育的書中認為
面闊：三段龍骨長：水線長：全長(水線長+首尾虛哨)的比例

大約是  1：3：4：5

這個比例與鄭和寶船的比例相左
(修44丈  廣18丈  長寬比約2.44)
搞的大陸史家還拐灣抹角另外說明這是"福船"特有的短胖比例
而寶船屬於福船這一類型

--

在比如說趕α  β船的數據主要根據《水師輯要》
然而考察其他史料的話會發現這個數字並不固定
甚至有些地方的β船比趕α還要大一點

--

實際上這些東西祇能是一種參考而已
雖然精確度不甚佳  起碼提供了有意義一個範圍
(總比什麼"巨大""優良"之類的形容詞要精確)

推 pursuistmi:是否是因為當時本就沒有統一規格製船，
→ pursuistmi:是依靠各地造船師傅，而非統一設計圖？
→ pursuistmi:記得讀過鄭和船隊是從中國各地的造船廠
→ pursuistmi:造好以後調來的，所以形制各異，地方色彩
→ pursuistmi:濃厚。又施郎船隊是否全在福建船廠完工的ꄠ
應該是不只..陳在他那本書裡寫說(p.100)康熙十八年
「福州造大戰船400艘，潮州造(舟古)艚100艘，從浙江調來100艘」
那是1683年澎湖海戰四年前的事

→ pursuistmi:然後推比「巨大」「優良」精確
有規格  但是不統一

http://www.sinica.edu.tw/~tdbproj/handy1/

點選台灣文獻從刊 → 臺灣文獻叢刊 → 一二五 欽定福建省外海戰船則例

裡頭每一個零件的數量  用什麼木料  尺寸的長寬厚薄  捻縫的材料
以及這些東西的價錢  工人的工錢都寫在上面
(光是福建一省的趕α船就有11種規格..)
但是沒有建造的過程  這大概是因為政府只負責提供材料
造船則是船工的事

推 pursuistmi:恩，感謝分享
→ Cimon:免客氣啦～
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作者: Cimon (Simon) 看板: Warfare
標題: Re: 明鄭水師的總噸位
時間: Tue Nov  8 17:10:45 2005

※ 引述《Cimon (Simon)》之銘言：
: 因此參與澎湖海戰的明鄭水師總噸位數是
:
:   540(噸) ×(38+54+5)(艘) + 160(噸) ×88(艘) + 44(噸) ×44(艘)
: = 52380 + 14080 + 1936
: = 68396 噸

    提供一個比較基準…Jan Glete寫的Warfare at Sea, 1500-1650, pp.188-189附
有一張表，將1500-1650年間主要歐洲強權的帆艦(sailing warship)與划槳艦(galley)
噸位分幾個時期列出來了：

--

原註：

A.噸位是作者計算的。100噸以下的船隻在戰時雖然有相當數量，沒有列入計算。雇用
  或徵用的船隻也不包括在內，此外也不包括屬於私掠艦隊或貿易公司的海盜船。荷
  屬西印度公司在1630年代擁有一支2萬至1萬5千噸的海軍。私人長期租與西班牙的戰
  艦(藉由簽定奴隸貿易asiento合約)有計算在內。葡萄牙在1600-1630年間是西班牙
  帝國的一部分。

B.所有計算出來的噸位都是近似值，這個時期的資料通常並不精確。括號內的數據是
  非常粗略的估計。被斜線分開的兩個數據表示只能大約顯示的海軍規模。

C.英國和西班牙划槳艦欄中的星號表示僅有一些、甚至一艘划槳艦，而其總噸位不到
  500噸。

--

每單位為千噸

          │ 1500 │ 1520 │ 1545 │ 1570 │ 1600 │ 1630 │ 1650
─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───
顎圖曼帝國│      │      │      │      │      │      │
   帆艦   │   ?  │   ?  │   -  │   -  │   -  │   -  │   -
  划槳艦  │ 15/20│ 15/25│ 20/30│ 50/60│   ?  │ 20/30│ 20/30
─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───
  威尼斯  │      │      │      │      │      │      │
   帆艦   │  2/3 │   ?  │  1/3 │   3  │   -  │   -  │   -
  划槳艦  │ (20) │ (25) │ (30) │ (40) │ 30/40│ 25/30│ (20)
─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───
西班牙帝國│      │      │      │      │      │      │
   帆艦   │   -  │   -  │   -  │   3  │ 40/60│ 40/60│ 25/35
  划槳艦  │   -  │  2/3 │  7/9 │  18  │ 15/20│ 12/15│ 10/14
─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───
  葡萄牙  │      │      │      │      │      │      │
   帆艦   │   ?  │   ?  │   ?  │   ?  │   -  │   -  │ 20/35
  划槳艦  │   ?  │   ?  │   ?  │   ?  │   -  │   -  │   -
─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───
   法國   │      │      │      │      │      │      │
   帆艦   │ 8/12 │ 10/15│  4/6 │  2/3 │   -  │  27  │  21
  划槳艦  │  (2) │  (2) │   7  │ (4/7)│  (1) │   2  │  12
─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───
   英國   │      │      │      │      │      │      │
   帆艦   │   5  │  14  │  15  │  14  │  27  │  31  │  49
  划槳艦  │   -  │   *  │   *  │   1  │   *  │   -  │   -
─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───
   荷蘭   │      │      │      │      │      │      │
   帆艦   │   -  │   -  │   -  │   -  │ 15/25│  40  │  29
  划槳艦  │   -  │   -  │   -  │   -  │  (1) │   -  │   -
─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───
丹麥-挪威 │      │      │      │      │      │      │
   帆艦   │   ?  │ 6/10 │  7/9 │  15  │ (11) │  19  │  22
  划槳艦  │   -  │   -  │   -  │   1  │   1  │   -  │   -
─────┼───┼───┼───┼───┼───┼───┼───
   瑞典   │      │      │      │      │      │      │
   帆艦   │   -  │  (1) │   7  │  21  │  24  │  17  │  28
  划槳艦  │   -  │   -  │   2  │   *  │   1  │   -  │   -

--
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◆ From: 140.112.250.145
推 ohmylife:意思是說，如果前面的計算出入不要太大
→ ohmylife:光鄭家的海軍就快稱霸世界了 @_@
    還好吧，鄭家的海軍若是列在表上大約也是60幾(套用原作者的計算方式扣掉100
噸以下和徵用的商船)，雖然澎湖之戰時的明鄭海軍實力應該比其全盛期要弱；而且澎
湖海戰是發生在1683年，這個時候的歐洲海軍比1650年要強大得多(但是我還找不到數
據)。

    像荷蘭的東印度公司這樣的龐然大物(也是鄭氏的主要對手)的數據也還沒找到…

※ 編輯: Cimon           來自: 59.115.178.94        (11/08 21:16)

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作者: Cimon (Simon) 看板: Warfare
標題: Re: 明鄭水師的總噸位
時間: Wed Feb 15 16:59:05 2006

※ 引述《Cimon (Simon)》之銘言：
: ※ 引述《Cimon (Simon)》之銘言：
: : 因此參與澎湖海戰的明鄭水師總噸位數是
: :   540(噸) ×(38+54+5)(艘) + 160(噸) ×88(艘) + 44(噸) ×44(艘)
: : = 52380 + 14080 + 1936
: : = 68396 噸
:     提供一個比較基準…Jan Glete寫的Warfare at Sea, 1500-1650, pp.188-189附
: 有一張表，將1500-1650年間主要歐洲強權的帆艦(sailing warship)與划槳艦(galley)
: 噸位分幾個時期列出來了：

    好感動…不經意間就讓我找到這張表，店裡才新進的書啊～剛好從1650年接下去
。以下引自J. Glete, Navies and Nations: Warships, Navies and State Building
in Europe and America, 1500-1850 (Stockholm, 1993)，轉引自Andrew Lambert,
War at Sea in the Age of Sail(Cassell, London, 2000)，簡體中譯本為《風帆時
代的海上戰爭》，p.214(上海人民, 2004)。

戰列艦隊總噸位列表(1650-1850年主要強國)
────────────────────
下列數字代表可用的有效總噸位(以千噸計)
────────────────────

      英國 法國 荷蘭 西班牙 丹麥 瑞典 俄國(波羅的海) 俄國(黑海) 美國

1650   49   21   29          25   28
1655   90   18   64          21   28
1660   88   20   62          16   23
1670  102   36   81          26   31
1675   84  114  102          32   34
1680   95  138   89          29   35
1685  128  123  102          32   34
1690  113  122   58          31   35
1695  152  190   84          33   40
1700  174  176   97          42   48
1705  170  167   94          50   55
1710  171  158  101          55   50       3
1715  168  102   84     9    51   37      27
1720  146   45   68    13    48   34      42
1725  153   78   52    25    41   31      49
1730  162   68   47    67    42   27      55
1735  165   76   53    81    48   35      53
1740  170   85   45    84    48   33      30
1745  174   80   44    51    55   35      44
1750  205   97   46    35    58   38      53
1755  210  133   39    93    56   37      45
1760  265  128   39   115    58   40      48
1765  291  146   43   103    62   42      39
1770  276  174   45   139    64   37      47
1775  260  152   38   161    69   40      62
1780  255  194   39   148    71   40      56
1785  305  183   84   155    69   48      88          5
1790  334  231   87   188    71   31     114         14
1795  312  180   51   203    70   26     114         24
1800  330  136   35   176    67   29     114         31
1805  360  129   33   104    49   25     123         32
1810  413  148   31    77     4   27      85         30
1815  358  179   52    47     4   27      92         47          11
1820  330  172   20    36     7   26      80         50          28
1825  288  157   18    13     7   18      94         50          28
1830  256  124   15     8    10   18      98         54          28
1835  260  105   16     8    15   19      90         48          28
1840  257   84   16     5    16   19     107         56          29
1845  246   84   13     3    16   19     105         52          26
1850  249  103   16     3    13   19     106         60          30

--
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