※ 引述《sshsshssh (草原之人)》之銘言：
: ※ 引述《happygi (快樂雞)》之銘言：
兩位我一起回答
: : 不過考慮到這個版是.....XD
: : 還是把話題拉回七年戰爭好了
: : 一.
: : 陳璘的福廣水師船武裝不強
: : 數量也不多(約400艘)
: : 而且還要分兵護明軍糧道
: : 為何與李舜臣的殘餘水師聯合
: : 居然在對馬海峽第一戰
: : 擊垮武裝和數量都超越聯軍的日海軍
: : 其中最主要的因素在那裡呀?
: 請參考精華區=>7=>27=>1=>8
: 而且朝鮮的造船技術，不亞於中國，當時的水軍實力原本就比日本水軍大，
: 是因為任用無能的權貴將領，才讓日軍有機可趁。
: 日本當時的水軍僅9千2百多人，而且其中除來島、九鬼外，都是陸戰的將領，
: 對海戰缺乏經驗。
: 倒是陳璘似乎除了在戰爭結束前夕想放走小西行長曾和李舜臣有爭執外
: 沒有讓我印象深刻的表現.........
所謂的造船技術是很籠統的說法 但何謂優秀的造船技術
以及優秀的造船技術是否就代表優秀的海戰能力 這些都是有問題的
首先 朝鮮當時的造船技術與中國相當嗎？
我似乎沒有看過討論這問題的論述
不過在我看來 無論是朝鮮的龜甲船亦或板屋船
它們都是平底船的形式 與中國南方的尖底海船是不同的
這就意味著他們在外海的耐波能力是比較差的 作戰海域不能離開近海
但這與其說是有技術上的差距 不如說是各適其所
而日本的船隻在適航性上似乎並沒有和朝鮮人差太多
無論是安宅船抑或鐵甲船大抵都是只適合沿岸航行的船隻
無獨有偶 日韓都有人員往船隻一側擁去而翻船的慘(鬧？)劇
回到第一個問題 有什麼造船技術是與海戰相關的嗎？
我認為某些技術的確是與海戰相關的
但這些技術並不一定與造船有關
當時的海戰不外三種方式
1.火力投射 相關的技術當中最主要的是火砲
2.衝撞 看的是船殼材料和船身結構的堅緻與否
3.登船肉搏 這主要是人的問題
以龜甲船為例 在前兩者當中它都具有相當的優勢
(尤其是前者 因為日軍船隻的船殼在戰爭中有日益加厚的趨勢)
而幾乎完全避免掉第三者的可能
日軍的職業水軍雖然少 但基本上在海戰中是不會區分陸海軍的
主要大概還是吃虧在沒有水戰的經驗
不過在元均大敗之後朝鮮水軍的確是幾乎全軍覆沒了
儘管如此 在隨後的鳴梁海戰中
李舜臣還是靠著20(有16和12說)艘船擊敗日軍133艘艦艇
所以 真正的關鍵是將才吧
(以上的人地名是憑記憶的 可能有錯)
陳璘的表現要看朝鮮方的資料比較清楚
明史只有鄧子龍而已
: : 二.
: : 日軍的兵力集中點為何如此分散
: : 總兵力遠超越明軍
因為朝鮮人太肉腳了..
第一次入侵時日軍在兩個月內就幾乎佔領了朝鮮全境
相較於日軍的數量來說這個範圍還是太大了
平壤之戰後日軍的集結點退到漢城一線 整整讓出了半個朝鮮
: 主因應該是欠缺統一指揮的關係吧?
: 明軍在全戰爭的表現 因為欠缺統一指揮，
: 以致於常有輕敵冒進或貽誤戰機的情況發生，
: 連中央集權程度較高的明軍都如此了
: 更何況是在日本國內各有恩怨情仇、利害關係複雜，又是封建型態和組織的日軍
: (在某地兩方前線將領和談停戰，另一地卻兩方卻激戰的情況，在全戰爭過程中極為常見)
: 至於日軍總兵力超過明軍，
: 那是在文祿之役，明軍剛入鮮時的情況，
: 後來沈惟敬和小西行長展開雙方和議時期間，日軍有陸續撤軍，明軍則陸續增援，
: 等到慶長之役時，
: 明軍出動的南北各省海、陸、騎兵就約有14萬2仟7佰人，
這裡有點問題 因為在碧蹄館一役之後明朝開始主和
自然不會繼續增加兵力(實際上是開始撤軍)
增兵是第二次入侵之後的事
: 日軍出動的出征軍約僅14萬1仟5佰人
: 哪來的總兵力超過明軍?
: : 但每每都無法用優勢兵力
: : 來對付明軍的攻擊
: : 朝鮮人民軍的游擊戰術
: : 是否起了決定性的作用?
: 「朝鮮人民軍」好像是北朝鮮的軍隊名稱吧?
: 從古到今的戰史，用「游擊戰」是很難起決定性作用的。
我的看法相反 對這場戰爭起決定性作用的因素大概只有兩個
那就是海權和朝鮮的游擊隊
這兩者都大大的影響到日方的補給問題
而陸戰的勝負反而無關緊要
不過 豐臣的死大概才是戰爭結束最大的原因
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※ 編輯: Cimon 來自: 140.112.250.145 (10/06 19:59)
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