雲科大協力車 打敗6國30隊
【記者魯永明／斗六報導】
雲林科技大學機械系10多位師生，赴美參加2006年協力車大賽（ASME-HPV），為台灣首次
組隊參賽，勇奪多功能車組及10公里障礙賽雙料冠車，為國、為校爭光，載譽返國，昨天
獲獎師生將冠軍獎座獻給校長林聰明。
比賽本月5日至7日登場，師生10日返國，昨天開記者會。「比賽地點北卡羅萊州夏洛特大
學，氣候乾熱，與台灣時差12小時，為求勝，2天沒睡覺調整協力車，美國選手體力好，
我們以設計技術取勝，障礙賽只有1次鍊子脫落，花3秒鐘修復」。隊長楊欣穎道出參賽艱
辛。
參賽的2輛3輪協力車，分別命名「飛龍」、「火箭」，以雲科大英文全名（nyust）為標
誌，在參賽6國30多支隊伍打響知名度，台灣是亞洲地區唯一參賽國家隊伍，成績揭曉，
美國選手為雲科大團隊喝采、歡呼。
機械系主任曾世昌指出，協力車結合自行車設計，研發42段變速，最高可達時速50公里以
上，採拆卸設計，方便空運，具高操控及舒適性，減低空氣阻力，以商品化做為設計目標
，推動台灣「自行車王國」優質形象。
參賽團隊由曾世昌教授，及美國萊特大學客座教授賴中生、研發處組長莊貴枝教授帶領，
成員含技術人員詹程雄、許滄炎，學生楊欣穎、呂宗豪、林政諭、潘信曄、許畯祤、陳文
東、陳麒任、何嘉益、林暉雄、蘇皋群等10人。
賽程有100公尺衝刺賽，64公里馬拉松耐力賽，10公里障礙賽，以及車體設計、報告等靜
態比賽。
各隊皆由男女選手下場，依最快速度列獎，因為雲科大團隊沒有女選手，只好透過賴中生
接洽，找2名萊特大學女選手配隊參賽。
最困難的障礙賽規則：協力車出發，先到停車場裝卸物品固定後前進，考驗可否裝卸物品
及裝卸動作，經多處曲折彎道，行經上下坡車道，途中克服路面障礙 再進行煞車測試做
卸貨，如此循環繞圈，直到全部比賽里程數結束。
【2006/05/24 聯合報】
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