【記者蔡維斌／虎尾報導】
環保署今年起為死豬集運車加裝衛星追蹤系統，以監控回收車動態，避免死豬外流，
但雲林地檢署今年卻陸續破獲斃死豬外流案件，環保署昨天對外坦承追蹤器無效，將採用
派人跟蹤的方式監控，但檢方認為此法未必能防弊。
兩年來偵破多起斃死豬案的雲林地檢署檢察官黃裕峰指出，派人跟蹤的方式根本不可
行。他強調，政策問題，檢方不便過問，但環保署或農委會官員，應了解整個斃死豬私宰
業的生態，方能提出有效對策，否則斃死豬永遠抓不完。
為解決日益猖獗的斃死豬外流問題，今年起環保署強制要求國內一百多部集運車加裝
衛星追蹤器，再配合農委會的三聯單通報系統，雙管齊下，期能杜絕斃死豬問題。不過，
昨天環保署承認這項政策失敗。
環保署認為失敗主因是追蹤器只能監控集運車路線，無法獲知死豬是否在半路丟包，
加上三聯單未落實查核，致整個控管系統瓦解，以後將回歸最笨也是最有效的派人跟蹤方
式處理。
檢察官黃裕峰表示，私宰集團組織愈趨細密，只要陌生人車進村，馬上受到監控，連
檢調都得靠監聽系統追查，才能破案，以現有農業、環保人力，根本無法用人力跟蹤，遑
論跟蹤過程可能發生的危險。
黃裕峰指出，斃死豬送化製每公斤只7角到1元，每部集運車一天頂多賺幾百元，但送
給私宰，每公斤暴增為五十元，集運者可獲一半利潤，暴利才是斃死豬抓不完的主因。
黃裕峰指出，斃死豬影響民生消費安全甚鉅，他認為可從三方面防堵，即豬場應設死
豬置放處，不可外流，且豬場應付費給集運者。其次，集運轉為公有，讓縣市政府設專車
專人收集；最後是加強化製場稽核，控制屠體及內臟焚化數量。
黃裕峰指出，目前豬場死豬外棄，甚至集運業者還付給豬場每頭上千元的「收豬費」
，顯然是有利可圖，政策若未檢討，投下再多人力查緝，也只能治標。
【2006/09/19 聯合報】
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