推 LukeForward:對車位的見解頗有一番見地 01/12 13:44
推 pzjkkin:推一個!!老街不似街 01/12 14:00
推 yl871015:的確 我沒在老街騎樓走過 01/12 14:51
推 atruth777:不只差七分鐘，還有「每天新增」的停車費 01/14 22:23
※ 引述《douliou (遠東眼鏡的ㄚ宏)》之銘言：
: 我是指針對老街舉辦的活動而言!!
: 之前辦跨年,縣政府是硬幹的,連協調都沒有,封街!攤販!垃圾!活動三部曲!!
: 這次不但有考慮發電機,垃圾即時處理,晚上保全,流動廁所等等規劃
: 週六還會有 show girl 的熱場促銷,不是之前老街說說玩玩的規模!!
: 眼鏡店.醫院.銀樓.服飾業,那種行業舉辦封街是有益的??
: 服飾業是極力反對的..我就搞不太懂了@@
: 我這有兩次協調前後的企劃書,需要可掃描上網!!
就算是用這種方式，外縣市早就都用過了，雲林只是有樣學樣，
但在學別人的同時，也要看看成效評估怎樣。
政府投入這麼大一筆錢，收了攤販的錢之後，對政府而言還是賠錢，
但為何還是要辦？
初步是要在活動期間，刺激消費者到週邊店家，增加他們的收入。
長期則是養成消費者經過幾次活動後，有到這邊消費的習慣。
但是歷年來，大大小小的活動，都是政府規畫好活動之後，
將大大小小各式各樣的攤商擠到某一個地區，
消費者到這些攤販去，買了一些東西，也沒到週邊店家消費，
於是初步的目的沒有達成，長期的目的就更不用說失敗了。
就你所說的，其實是換湯不換藥，只是比較整潔跟有活動在進行而已，
其它縣市早就這樣幹過了，還不都失敗。
活動辦在老街，本該就以老街為主題，讓"老街"及"週遭"的店家參與，
展出的東西是老街與週遭店家的產品，與居民協調如何讓他們的產品有活動的意義。
但這次的活動如你所說的，也只不過是政府拿一套規劃好的東西，
所謂的協商，是你要接受或是不接受，老街及週遭的人有參與到嗎？
: 這次不是像古坑或是西螺大橋那種舉辦方式,後面一兩段規劃的
: 是本次雲林農特產的商品,昨天去過文化局看過這次雲林點子
: 的農特產品包裝展售,由縣內學生規劃,去看過的感覺是,農特
: 產品如果這樣包裝,那行銷不會是問題了!!
: 我個人也蠻反對"攤販"進來,但是絕對不可避免,只是希望比例
: 減少....
如果是這些東西，都跟老街的文化、歷史不相干，活動應該去辦在古坑，
不然就是找個空礦的地方，幹嘛要用老街？
: 老街周邊有三處停車場,機12,停三與停二,停二應該有幾百個車位
: 加上機12開放及周邊的停車位,應該有超過400個以上的停車位!!
: 每一個停車位走到老街不會超過7分鐘(指到中段),停車算不便嗎??
: 只是店家有兩種說法,一是批評消費者車輛不能停店門口不方便,
: 民眾沒有購買意願,另一種是教導消費者選擇適當的停車場,然後
: 花幾分鐘,散步進來老街!!
與其教導廣大無對象的消費者，不如教導老街的居民。
你在九點半十點沒什麼人的時候，看看老街好不好停車？
依然不好停啊，都沒消費者了，為什麼還沒有車位？
當地的居民就用掉不少車位，一個機車停在那邊，一台車就停不進去了，
一個花盆擋在那邊，一個旗幟檔在那邊，
老街的居民本身就營造出不親善的停車空間，
你自己偷懶不肯走七分鐘到停車場，怎麼可能去教導消費者走七分鐘？
在都市再造的過程中，居民常常在問政府為他們做什麼，
但更重要的是居民自己做了什麼？
除了上面講的停車問題，還有逢年過節要辦的活動，
在歐美都是商家們自動自發搶商機，在日本則是商店街統一造勢，
只有台灣，是巴望著政府出手，老街的居民們到底做了什麼事？
除了接受與反對的二選一的選項之外，仍然可以有其它的選擇。
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