※ 引述《ila34859 (我是混帳)》之銘言：
: http://tw.news.yahoo.com/2003/03/25/leisure/ftv/3891456.html
這充分點出了空間就是權力這樣的一個論述
有有權力控制空間就等於對於對於使用空間的成員有干涉的權力
而這些空間管理的背後是不可能價值中立的
在台北市要收機車停車費用的同時其實我們看的很清楚
思考如何規劃空間的人根本就沒有用騎乘機車者的立場想過問題(都開車吧)
機車的停車位根本不夠用
如果有10個停車格,很可能的,根本就會停超過10多台機車
(雖然這樣還是很容易找不到車位)
如果是按照停車格計費的話
實施停車收費的話將會讓10個停車位就真的只能停10台機車
這只會讓騎乘機車的人感受到相當的不便
迫使他們降低騎乘機車的意願而增加騎乘機車的成本和代價
政策會改變人民的意願是個事實無可厚非
但是政策改變態度的方式是不是正當是絕對應該討論的
政府的做法在我看來絕對不應該是絕對的惡化某個族群的處境來強迫該族群的意願轉向
在這樣的決策思考方向中我看的極端的傳統家父長式的專斷態度
如果交通真的便利便宜而且又四通八達
那誰要用自己的肉身包著金屬在亂七八糟的台北市來回穿梭??
用製造極端不利於機車的環境(沒車位又要收費)來嚇阻
而且降低機車使用者的成長率真的正當嗎?
怎麼可以不思量當前的問題(停車位不夠和道路對於機車使用者的不體貼)
就想直接拔除這個問題而希望大家反正最好都不要騎機車呢?
後果上來說或許這真的會消滅機車的問題
但是在我看來是個道德上的錯誤進路
因為這裡他們根本沒有意願去解決問題而只是要消滅提出這個問題的人們!
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