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※ 引述《twdog ()》之銘言: : ※ 引述《abc1204 (thx )》之銘言: : : 阿扁八年拼命完成了國民黨要20年做出的政績 : : 但是有一個失落的拼圖 就是在於花東的蘇花高 : : 我覺得謝長廷再於花東這一塊 還是需要大幅突破 : : 政策不用多 一條即可 就是蘇花高的問題的解套 : : 民進黨內很多雜音 都是期盼不要污染花東環境 : : 但是蘇花東區域民眾卻是相反的 希望建設蘇花高 : 記得謝深山本身是反對吧 謝深山舉雙手雙腳贊成 : 不管他反對的理由為何 : 至少他代表了花蓮過半的民意耶 : : 那很簡單一個方案 : : 將蘇花東定位為 台灣後花園的環保與觀光取向 : : 將 蘇花東 高速公路 解套為 觀光快速道路 或是鐵路 : 快速道路和高速公路本質上沒有很大的差別吧 : : 將蘇花東 幾十個景點串聯起來 建設為"s型"道路 而非工業取向的直線形道路 : 不贊同這個想法 一個卡車司機 他是算"趟" 在計酬勞 那如果快速道路要繞路 讓他覺得不划算 他就不會開這條路 這道路的設計就憑藉執政者的智慧 !! : : 配合環保法令 讓工業不能進駐花東 : 這想法則贊同 : : 此條道路的交流道下去是每一個"景點" 而不是地名 : : 讓台北的人縮短花東的遊覽時間 : : 並且藉由一條快速道路的串聯 讓大家不用 按著地圖摸索 : : 而增加建入花東遊戲的意願 : : ex: 沿著一條快速道路 花一兩天 可以遊玩花東的景點 不用擔心迷路 : : 也不用擔心臨時有事 難以回到台北 很吸引人 !! : 如果一個觀光景點太過容易到達來回 : 那麼對於觀光產業而言並不見得就是好事 : 尤其是旅館業,可能反而沒有觀光客進住 : 尤其是一條S型的快速道路 : 反而容易將地形切的更為破碎零散 : 這樣對生態環境的影響會更大 : 很贊成增加大家進入花東的意願 : 不過可以使用其他的方法 : 你所提到的鐵路當然是一個 : 謝前院長之前提的東部領航計畫也是一個 : 不過還是沒有蘇花高的方便就是 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.165.77.66