→ ciswww:台灣高鐵有用道碴 08/03 19:01
※ 引述《Yoshiko (世紀末憂鬱)》之銘言：
: 有什麼作用嗎?
當作鐵軌的墊子..石子的彈性係數比鐵軌小多了..
所以可以防止鐵軌因一下火車壓過太大力而變形..
而且又經濟..但是用久因為會碎所以要定期更換..
--
小姐喝杯茶吧...呼呼..
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.twbbs.org)
◆ From: 140.112.243.243
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: avin (一切歸零) 看板: ask
標題: Re: 火車鐵軌邊為何要放石頭...
時間: Thu Apr 13 23:01:14 2000
※ 引述《ypxx (我想要百匹駿馬..)》之銘言：
: 到底是未啥勒??
嘿....您好。
我剛好知道你所問的問題..
第一 有利於排水(特別是在下雨天的時後)
第二 可以吸震及減少噪音
第三 也是最主要的目地
就是便於鐵軌的維修....
^@~@^
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.twbbs.org)
◆ From: zapper.dorm.ntust.edu.tw
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: cbate (似飛) 看板: ask-why
標題: Re: 為什麼鐵道要舖石頭?
時間: Thu Aug 3 04:24:42 2006
※ 引述《Dirrty (pimp)》之銘言：
: 有什麼作用呢? 可是不是很危險嗎? 如果石頭不小心跑到鐵軌上會出車禍不是嗎?
: (現在惡作劇的小孩這麼多)
: 還有為什麼鐵軌下面都要墊木頭?
: 火車直接走鐵軌不就好了嗎?
鐵軌下的石頭稱為「道碴 (Ballast) 」，道碴為傳統鐵路使用多年的軌道承托
系統主要組件 , 其主要功能為：
1.將埋入道碴的枕木，堅固的固定，保持軌道線形：道碴須具備兩個銳面以上，
才有足夠的彈性及阻力，其單位重量要大，不易移動，才可束制枕木不致滑動。
2.將列車荷重均勻的分佈於底碴上：因為火車的載重是非常大的，如果把鋼軌
直接鋪在地而上，鋼軌和地面的接觸面小，單位面積承擔的重量就大，地面受不
了這麼大的重量，就要發生沉陷。把鋼軌釘在枕木上，就擴大了接觸面積。如果
直接把枕木釘在地面上，還是容易發生沉陷，使鋼軌高低不平。讓枕木再敷設在
道渣上，這樣，火車上的重量通過鋼軌傳到枕木，再由枕木從道渣傳到地面，使
鋼軌與地面的接觸面積增大，單位面積上承擔的重量就小了，地面也就能夠承載
得起很大重量。
3.吸收列車行駛時的荷重衝擊，可吸音減震。
4.同時道碴須保持良好的排水性，以免造成軌道結構破壞。
而這些石頭也是要定期維護、更新、重新打碎的（約十六年乙次），所以現在有
新式「無道碴軌道」又稱「少維修軌道」。由於捷運軌道大都在地下隧道或高架
橋，而且營運班次密集、營運時間很長，維修不易。採用無道碴軌道，可以降低
維修時間，維持良好的品質及行車安全。近代的軌道系統，對維修品質及行車安
全要求，越來越高。因此世界各地，不論捷運或一般鐵路，採用無道碴軌道的情
形已逐漸增多，包括台鐵也逐步在改採無道碴軌道。高雄捷運、台灣高鐵則除機
廠部份軌道外已全部 採用無道碴軌道。
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1105050707034
--
╭── 請幫忙連署 ── 感謝 ────────────╮
│ 1 市民廣場 → 13 Ptt連署群組 → 10 生活娛樂館 → │
│ 575 cbate [申請新板] THSRailway 台灣高鐵板 按 Y 連署│
╰───────────────────────────╯
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.175.219.62