→ greengreen42:推王勝利 推 61.216.138.138 09/09
→ nchuh:民營化之後就沒有終生俸了吧 推 218.162.99.2 09/09
→ qir:305分的是夜車.... 推140.112.248.208 09/09
※ 引述《Chioushiyan (赴宴....)》之銘言：
: 台鐵罷工的原因
: 主要是高鐵
我倒是不認為如此
我認為是民營化
: 因為台鐵跟高鐵在台北火車站是所謂的共構模式
: 也就是台鐵跟高鐵用的是同一個車站
: 所以你就會看到現在台北火車站前面在施工
: 而因為這樣
: 交通部主導要台鐵讓出現有四個月台的兩個月台
: 而這樣就很嚴重的影響到台鐵的營運了
如果我獲得的資訊沒錯
那兩個月台當初蓋好就是要留給高鐵的
跟板橋車站一樣
只是先暫借台鐵使用
: 因為少了兩個月台
: 不論是可以發車的班次 時刻調整 都會有所改變
: 這樣很明顯的會造成台鐵的嚴重損失
: 但是交通部卻很明顯的不故台鐵員工的死活
: 硬要台鐵讓出月台
: 此外
: 台灣根本不適合高鐵這種東西
: 小小一個台灣
: 其實有台鐵就夠了
: 高鐵總共八個站
: 要快也快不起來
87分鐘(高鐵的列車)
和243分鐘(台鐵的直達自強號)
你認為沒差嗎 我認為差很多
台鐵一般的自強號甚至有到305分鐘的...
: 而政府為什麼要這麼挺高鐵
: 還不都是因為那八個站附近的地都有人在炒地皮
: 在想想
: 高鐵其實票價很貴的
: 幾乎跟飛機票一樣
高鐵本來就是在搶國內航線的市場
: 這根本就是有錢人才可以做的東西
: 一般窮人哪有可能做的起?
說真的 窮人都去搭統聯了
火車到高雄845 統聯300
自強號要賺有錢人的錢或是窮人的錢都不簡單
比快速比不過飛機和高鐵 比便宜比不過客運
: 以後台鐵班次又減少
: 請問這些做不起高鐵的人怎麼辦
: 現在政府為了財團利益 出賣台鐵
我覺得你想的太嚴重了
台灣是一定要有高鐵的
台鐵應該自己想辦法轉虧為盈
例如:台中-彰化,嘉義-台南-高雄-屏東
都是很難有競爭的路線
應該想辦法強化
至於北高,北南,北中 我想台鐵的競爭力相對弱
: 又不顧一般大眾的權利
: 台鐵當然要罷工阿
: 歐美國家大罷工的事情時有所聞
: 請大家不要覺得他們就全都是為了自己的私利不顧大眾權益..
: 就算他們是為了那兩個月台抗爭
: 我也覺得沒有什麼不對.
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