推 wiwfaye:二行程的要被淘汰了 203.68.127.10 05/19
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作者: GoldenEagle (快爆肝了 >"<) 看板: ask
標題: Re: 請問機車二行程跟四行程有什麼分別?
時間: Wed May 19 03:27:38 2004
※ 引述《kafka ((o(一︿一+)o))》之銘言：
: ※ 引述《pinkmaker (繫)》之銘言：
: : 謝謝 :)
: 跟汽缸有關
: 二行程是一個cycle分成兩個部分
: 四行程是一個cycle有四個步驟
: 四行程效率比較好
: ※ 編輯: kafka 來自: 140.112.27.171 (05/19 01:16)
這個我來解釋一下好了，可能會有點多，有興趣的板友請耐心閱讀
在內燃機的汽缸裡面，一個cycle裡有四個步驟
依序是進氣，壓縮，點火(爆炸)，排氣
不管是二行程引擎或四行程引擎也好，都一定含有這四個步驟
那二行程跟四行程差在哪??
首先先來解釋"行程"的意思
引擎運轉時，汽缸裡的活塞會做上下往復運動
活塞往上或往下的一個單程就算一個行程
也就是說，當引擎轉軸轉一圈，活塞也會上下往返一次，這樣子算是兩個行程
了解"行程"的意義後，接下來解釋二行程跟四行程的差別
上面提過，內燃機中一個cycle裡有進氣，壓縮，點火(爆炸)，排氣四個步驟
在二行程引擎汽缸中，活塞要走兩個行程才能完成一個cycle
往上的行程中含有進氣與壓縮，而往下的行程包含爆炸與排氣
所以引擎轉軸每轉一圈，二行程引擎汽缸就會有一次出力
也因為這樣，二行程引擎只要一個汽缸就能保持運轉了
很適合用在小引擎上
而在四行程引擎汽缸中，活塞要走四個行程才會完成一個cycle
第一次往下的行程進行進氣，往上壓縮
第二次往下的行程爆炸把活塞往下推，然後往上時就把廢氣排出去
也就是說，四行程引擎的一個汽缸要轉兩圈才出一次力
可是這樣就出現一個很重要的問題:
"汽缸不出力的那一圈，誰來出力讓它運轉，完成進氣壓縮的步驟??"
引擎的cycle不可以被中斷，不然就熄火啦
所以，四行程引擎不可能只有一個汽缸
目的就是當這個汽缸進行進氣壓縮步驟的時候，別的汽缸能夠出力
一方面輸出動力，二方面協助這個汽缸完成一個cycle
不過二行程引擎最大的缺點就是汙染問題
因為引擎構造的關係，在排氣的同時，混有燃料的空氣會從進氣口進入汽缸
這時就會有一些混有燃料的空氣直接被排出汽缸到大氣中
石化燃料中的主要成份為碳氫化合物(HCX)，可視為一種空氣汙染物
所以二行程引擎機車定檢的項目中，常會Focus在HCX的濃度上
其實四行程引擎效率不見得比較好，要看汽缸大小
如果汽缸很大的話，二行程的效率會比較好；反之四行程的效率會比較好
所以船舶用的引擎大多都是二行程的，車輛則大多用四行程的
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◆ From: 61.221.203.11
推 wowside:好文多推. 210.64.95.203 05/19
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推 pleasethink:太棒了 你寫得太棒了謝謝你^^!! 218.184.41.250 05/19
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作者: kafka ((o(一︿一+)o)) 看板: ask
標題: Re: 請問機車二行程跟四行程有什麼分別?
時間: Wed May 19 03:44:04 2004
: 在二行程引擎汽缸中，活塞要走兩個行程才能完成一個cycle
: 往上的行程中含有進氣與壓縮，而往下的行程包含爆炸與排氣
: 所以引擎轉軸每轉一圈，二行程引擎汽缸就會有一次出力
: 也因為這樣，二行程引擎只要一個汽缸就能保持運轉了
: 很適合用在小引擎上
剛剛逛到的網頁，有圖補充說明
http://hk.geocities.com/henry_yu_84/illustratn/009.jpg
推 bq99:衝最快的是 因 駕駛反應比較快吧~~ 163.20.164.251 05/19
推 cyang:同時起步的話，50真的會比較快 140.114.212.110 05/19