→ DOUBLEHUANG:中山北路上班時間慢車道比較快 推 192.204.28.97 08/29
※ 引述《IsaacStein (三人行，必穿我鞋)》之銘言：
: ※ 引述《Stacey (我是神經病)》之銘言：
: : 我覺得台灣機車太愛鑽了
: : 到時高速公路不大亂才怪
: 到底是台灣機車愛鑽還是台灣的道路政策對機車就有許多不公？
: 路上到處都是禁行機車道，請問你看過機車專用道嗎？
我是不知道原po者Stacey有沒有看過
但是我倒是看過很多次了
我隨口說幾個 北平東路 林森南路 承德路
我本人不贊成設立這種東西
全世界應該只有台灣有
: （機車優先是看過啦，不過一來不是專用，二來沒有理它）
: 以台北來說，計程車總是喜歡在外側兩個機車能騎的車道散步，
你不覺得計程車從外側車道切出去 更危險?
: 為的是要載客人，變換車道也不常打方向燈，
: 有的更過份的還喜歡直接開在兩個車道的分隔線上，
: 公車經常要靠路邊載客或放人，離站之後又要立刻擠回內側車道，
: 公車站與站之間的距離很短，經常人一多這一站要停下一站也要停，
: 外側車道又通通都被公車擠進去再擠出來給佔掉了，機車還要不要通行？
我偶爾也騎機車 我並不認為這樣就無法通行
其實公車的行進方式很固定
你完全可以掌握到它下一步的方向
所以我在路上很少受到公車的干擾...
: 不要只會在那邊叫嚷著台灣的機車都很愛鑽，
: 問題是，台灣的道路政策有沒有一個可以讓機車安穩行進的空間？
台灣的交通學者都是外國著名大學畢業
交通運輸管理方面的專家
學識素養絕對在你我之上
但是你有沒有想過這個因素
機車問題是台灣所獨有
外國教授根本不會教你這種東西
你以此來要求交通主管機關 未免太過苛求
: 就算用安全島分隔快車道慢車道好了，還是一堆汽車要擠進慢車道，
: 目的是什麼？是為了能夠開快一點，因為內側車道在塞車。
我想你開車的經驗應該還是不足
內側車道塞車時 外側車道絕對不會比較快
因為會有右轉車流 而且要先禮讓行人
: 我覺得以台灣的現況的確不適合重機上高速公路，
: 台灣高速公路的使用量太高了，根本就稱不上高速公路，
: 光是汽車上去就已經像是停車場了，更何況開放重機，
: 況且到時候機車沒有車道可以用所以只好鑽一下，
: 又有人要叫嚷著機車總是鑽來鑽去搞得交通很不安全，
: 豈不是太冤枉了。
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有一天，當我們幸福地在心中那片永不之地登陸，我們或許還是希望永不失去。
忘掉歲月，忘掉寂寞，忘掉你的壞，我們永不永不說再見。
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◆ From: 203.203.37.137