我想買腳踏車
但是我家是個小山坡
不知道要買什麼樣的比較好
騎起來比較不累
還有要騎長途的
就是要從北縣騎到市區的
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擺脫不了你的影子
只好成為你的影子
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◆ From: 61.230.78.243
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作者: avocet (風之痕) 看板: bicycle
標題: Re: [問題] 爬坡
時間: Fri May 23 20:51:34 2003
※ 引述《paperbox (草莓夾克)》之銘言：
: 我想買腳踏車
: 但是我家是個小山坡
: 不知道要買什麼樣的比較好
請問是哪裡的小山坡?大概多高呢?
其實一般有變速的校園車,對小山坡都是可以應付的.
一開始可能會很累,騎不上去,
如果對變速跟騎乘技巧有點概念的話,
很快就能'如履平地'了.
至於什麼車,我想雙避震車不太適合,
單避震或無避震的登山車校園車就可以了,公路車也可以.
: 騎起來比較不累
: 還有要騎長途的
: 就是要從北縣騎到市區的
長途啊?北縣到台中市區嗎?
如果是台北市區,應該還好.市區中,騎乘安全多注意,
至於什麼車,對通勤而言,
普通的腳踏車就可以了.
--
那年我們來到小小的山巔 有雨細細濃濃的山巔
你飛散髮成春天 我們就走進意象深深的詩篇
你說我像詩意的雨點 輕輕飄上你的紅顏
啊 我醉了好幾遍 我醉了好幾遍
今年我又來到你門前 你只是用柔柔烏黑的眼 輕輕的說聲抱歉
這一個時節沒有春天
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◆ From: 61.223.141.44
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作者: schumach (舒馬克) 看板: bicycle
標題: Re: [問題] 爬坡
時間: Mon May 26 23:10:27 2003
※ 引述《paperbox (草莓夾克)》之銘言：
: 我想買腳踏車
: 但是我家是個小山坡
: 不知道要買什麼樣的比較好
: 騎起來比較不累
: 還有要騎長途的
: 就是要從北縣騎到市區的
我建議如果是要跨越小山坡而已的話，你買一般所謂的登山車就可以了啦，千萬
不要去買所謂的雙避震登山車，除了價格因素外，另外避震太好，持續搖晃對騎乘者
來說也不舒服啦，不過想要騎遠程的.如果沒有什麼太顛簸的路面及地形起伏的話，
一般所謂CITY都市車是不錯的選擇，不然平把手跑車也不錯說！！
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◆ From: 218.163.180.94
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作者: McLarenGTR (Shelby GT500E) 看板: bicycle
標題: Re: [問題] 爬坡
時間: Mon May 26 23:42:20 2003
※ 引述《schumach (舒馬克)》之銘言：
: ※ 引述《paperbox (草莓夾克)》之銘言：
: : 我想買腳踏車
: : 但是我家是個小山坡
: : 不知道要買什麼樣的比較好
: : 騎起來比較不累
: : 還有要騎長途的
: : 就是要從北縣騎到市區的
: 我建議如果是要跨越小山坡而已的話，你買一般所謂的登山車就可以了啦，千萬
: 不要去買所謂的雙避震登山車，除了價格因素外，另外避震太好，持續搖晃對騎乘者
: 來說也不舒服啦，不過想要騎遠程的.如果沒有什麼太顛簸的路面及地形起伏的話，
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其實搖晃和避震器好壞不太有關係吧,軟硬是可以調整的,看路況決定需要
現在蠻多便宜的雙避震也可以用來當通勤用啊
只是在爬坡的時候比較費力,
單避震會犧牲掉一些舒適性,但相對的爬坡可以比較有效率
再不然就是NRS系統,廠商號稱無能量損失,又具有雙避震的優勢
只是價錢貴了些,實際上還是會損失一些力量的啦
: 一般所謂CITY都市車是不錯的選擇，不然平把手跑車也不錯說！！
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◆ From: 192.192.90.250
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作者: schumach (舒馬克) 看板: bicycle
標題: Re: [問題] 爬坡
時間: Tue May 27 22:19:20 2003
※ 引述《McLarenGTR (Shelby GT500E)》之銘言：
: ※ 引述《schumach (舒馬克)》之銘言：
: : 我建議如果是要跨越小山坡而已的話，你買一般所謂的登山車就可以了啦，千萬
: : 不要去買所謂的雙避震登山車，除了價格因素外，另外避震太好，持續搖晃對騎乘者
: : 來說也不舒服啦，不過想要騎遠程的.如果沒有什麼太顛簸的路面及地形起伏的話，
: >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
: 其實搖晃和避震器好壞不太有關係吧,軟硬是可以調整的,看路況決定需要
????????????????
就我所知.你所謂的可調整式的前叉都不太便宜吧？？好的前叉除了可以調整行程.
更好的前叉還會有所謂LOCK-OUT可鎖死式的選項.不過好像調整軟硬多只是在後避震器
才可以調整吧？？？如果我說錯，還請多多包涵，並告知原因！！
: 現在蠻多便宜的雙避震也可以用來當通勤用啊
: 只是在爬坡的時候比較費力,
: 單避震會犧牲掉一些舒適性,但相對的爬坡可以比較有效率
: 再不然就是NRS系統,廠商號稱無能量損失,又具有雙避震的優勢
: 只是價錢貴了些,實際上還是會損失一些力量的啦
: : 一般所謂CITY都市車是不錯的選擇，不然平把手跑車也不錯說！！
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◆ From: 218.163.186.27
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作者: wagaga (機械好強啊！) 看板: bicycle
標題: Re: [問題] 爬坡
時間: Tue May 27 22:27:25 2003
※ 引述《schumach (舒馬克)》之銘言：
: ※ 引述《McLarenGTR (Shelby GT500E)》之銘言：
: : >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
: : 其實搖晃和避震器好壞不太有關係吧,軟硬是可以調整的,看路況決定需要
: ????????????????
: 就我所知.你所謂的可調整式的前叉都不太便宜吧？？好的前叉除了可以調整行程.
: 更好的前叉還會有所謂LOCK-OUT可鎖死式的選項.不過好像調整軟硬多只是在後避震器
: 才可以調整吧？？？如果我說錯，還請多多包涵，並告知原因！！
其實好的前叉也都有這些功能
而且調整範圍不見得比後避的小
一般有回彈、預壓、行程
氣壓的還要依照體重來打氣
: : 現在蠻多便宜的雙避震也可以用來當通勤用啊
: : 只是在爬坡的時候比較費力,
: : 單避震會犧牲掉一些舒適性,但相對的爬坡可以比較有效率
: : 再不然就是NRS系統,廠商號稱無能量損失,又具有雙避震的優勢
: : 只是價錢貴了些,實際上還是會損失一些力量的啦
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我知道的還不夠多
目前手邊沒資料
只能說這些了@@
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◆ From: 61.228.27.183
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作者: McLarenGTR (Shelby GT500E) 看板: bicycle
標題: Re: [問題] 爬坡
時間: Tue May 27 23:08:04 2003
※ 引述《schumach (舒馬克)》之銘言：
: ※ 引述《McLarenGTR (Shelby GT500E)》之銘言：
: : >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
: : 其實搖晃和避震器好壞不太有關係吧,軟硬是可以調整的,看路況決定需要
: ????????????????
: 就我所知.你所謂的可調整式的前叉都不太便宜吧？？好的前叉除了可以調整行程.
: 更好的前叉還會有所謂LOCK-OUT可鎖死式的選項.不過好像調整軟硬多只是在後避震器
: 才可以調整吧？？？如果我說錯，還請多多包涵，並告知原因！！
我有疑問的地方是
你認為避震太好會持續搖晃
好的前叉的確貴,但是搖晃倒是不一定吧
或許你的搖晃有特別的含意?
(就像你說爬山路是指騎offroad,那就是公路車不適合的路段了)
市面上應該可以看到蠻多可調整的前後避震
油壓,氣壓,汽油壓的調整方法並不相同
不過大致上都是藉由更換優力膠、彈簧或加減空氣壓力 的方式來改變軟硬
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◆ From: 61.60.82.66