※ 引述《Okawa (Revolution)》之銘言：
: 另外再請問 以長途而言 公路車跟登山車哪一種比較會省力?
: (當然了，要考慮爬坡的因素)
平路上公路車比較省力.爬坡上公路車就很不利
--
"如果能將球打向中外野 我隨時都能擊出安打"
-----鈴木一朗
--
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◆ From: 163.13.63.44
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: CHTM (臨危ψ) 看板: bicycle
標題: Re: [分享]第一次騎100公里
時間: Mon Aug 30 20:44:37 2004
※ 引述《NRS (四次環島完成一半)》之銘言：
: 平路上公路車比較省力.爬坡上公路車就很不利
說真的我不太同意你說的 "爬坡上公路車就很不利" 這句話
公路車在爬坡上的表現明明就比登山車要好
--
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◆ From: 140.112.25.203
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作者: porcupine (垃圾般的存在) 看板: bicycle
標題: Re: [分享]第一次騎100公里
時間: Mon Aug 30 21:48:11 2004
※ 引述《willy (willy)》之銘言：
: ※ 引述《CHTM (臨危ψ)》之銘言：
: : 說真的我不太同意你說的 "爬坡上公路車就很不利" 這句話
: : 公路車在爬坡上的表現明明就比登山車要好
其實公路車上坡會累只是因為齒比的問題
一般公路車的齒比都比較大，而且大盤也只有兩盤
不像登山車都是齒比小而且有到三盤
相對起來然比較累
--
公路車可以換姿勢，風阻比較小
公路車用的輪胎比較細，磨擦力也比較小
車架形狀不是都差不多…= =a
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◆ From: 218.174.148.128
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作者: pzubfwss (。) 看板: bicycle
標題: Re: [分享]第一次騎100公里
時間: Tue Aug 31 00:28:20 2004
※ 引述《porcupine (垃圾般的存在)》之銘言：
: 其實公路車上坡會累只是因為齒比的問題
: 一般公路車的齒比都比較大，而且大盤也只有兩盤
: 不像登山車都是齒比小而且有到三盤
: 相對起來然比較累
公路車大盤也可以裝三片
像CHTM的就是 XD
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◆ From: 61.228.78.229
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作者: abyssa1 (abyssa1) 看板: bicycle
標題: Re: [分享]第一次騎100公里
時間: Tue Aug 31 00:52:14 2004
※ 引述《NRS (四次環島完成一半)》之銘言：
: 平路上公路車比較省力.爬坡上公路車就很不利
如果公路車爬坡不力我們就可以看到環法賽大家騎登山車上山了...@@
公路車和登山車重量差很多喔
在路面良好的公路上都是公路車快啦
坑坑洞洞(如仰德大道)或者offroad公路車就龍困淺攤了
不過我去環島還是騎登山車
畢竟要整整一圈一千公里都是良好的路面不太可能
這次遇到修路的路段就好幾次
登山車把手寬反應也比較快 比較不會被砂石車嚇倒
其實我知道的東西很少 真的有興趣的先看看單車社版的精華區吧
--
要推薦大家去看PTT2的某版嗎?
--
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◆ From: 140.112.247.192
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: avocet (一步紅塵征衣寒) 看板: bicycle
標題: Re: [分享]第一次騎100公里
時間: Tue Aug 31 07:38:02 2004
※ 引述《abyssa1 (abyssa1)》之銘言：
: 如果公路車爬坡不力我們就可以看到環法賽大家騎登山車上山了...@@
相較於登山車,
公路車在爬坡的確較費力.
: 公路車和登山車重量差很多喔
: 在路面良好的公路上都是公路車快啦
不一定
: 坑坑洞洞(如仰德大道)或者offroad公路車就龍困淺攤了
這也不一定
: 不過我去環島還是騎登山車
: 畢竟要整整一圈一千公里都是良好的路面不太可能
: 這次遇到修路的路段就好幾次
: 登山車把手寬反應也比較快 比較不會被砂石車嚇倒
哈~ 這說法有意思...
: 其實我知道的東西很少 真的有興趣的先看看單車社版的精華區吧
: 要推薦大家去看PTT2的某版嗎?
不用了.看單車社版精華區比較實在一點.
先學走路再學跑步.
--
腦筋有問題可能造成細胞異常分化,然後我思考過度詭異,最後腦癌,死掉.
其實我小時候常常頭痛.我就在想一定是腦瘤了.
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◆ From: 140.112.25.196
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: NRS (四次環島完成一半) 看板: bicycle
標題: Re: [分享]第一次騎100公里
時間: Tue Aug 31 16:36:06 2004
※ 引述《CHTM (臨危ψ)》之銘言：
: ※ 引述《NRS (四次環島完成一半)》之銘言：
: : 我自己的標準.20以下叫短程.20~80叫中程.80以上就叫長程了
: : 超過120的就算超長程
: : 平路上公路車比較省力.爬坡上公路車就很不利
: 說真的我不太同意你說的 "爬坡上公路車就很不利" 這句話
: 公路車在爬坡上的表現明明就比登山車要好
在此我指的公路車是比較專業的公路車
通勤型的公路車爬坡上就會比登山車好這是對的
--
"如果能將球打向中外野 我隨時都能擊出安打"
-----鈴木一朗
--
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◆ From: 203.67.157.173
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: avocet (一步紅塵征衣寒) 看板: bicycle
標題: Re: [分享]第一次騎100公里
時間: Tue Aug 31 20:24:48 2004
※ 引述《NRS (四次環島完成一半)》之銘言：
: ※ 引述《CHTM (臨危ψ)》之銘言：
: : 說真的我不太同意你說的 "爬坡上公路車就很不利" 這句話
: : 公路車在爬坡上的表現明明就比登山車要好
請問你是自己騎過還是看人騎?
: 在此我指的公路車是比較專業的公路車
: 通勤型的公路車爬坡上就會比登山車好這是對的
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
why? 願聞其詳.
所以關於車種爬坡難易度,你的推論是:
'通勤型'公路車易於登山車易於'專業'公路車 !?
--
因為根據她第一個條件，我就不是好男人。這也就罷了，如果要
175，連湯姆克魯斯都不是好男人！「為什麼要175？ 台灣有多少男
人175 ？」「總要比我高一個頭，我們照相才會好看啊！」「你找男
朋友是要談戀愛，還是開照相館！」
--
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◆ From: 140.112.25.196
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: Cprince (刮風下雨就逃) 看板: bicycle
標題: Re: [分享]第一次騎100公里
時間: Wed Sep 1 00:53:18 2004
分享一下我個人的經驗
我有一部所謂大家眼中的登山車 giant的nrs3(其實算off-road的車)
還有一部公路車 giant tcr2
我最常騎的路是中和的烘爐地 (短途急爬坡)
就速度上而言 公路車 > 登山車
就難度上而言 公路車 > 登山車
就效率上而言 公路車 > 登山車
以上的比較差異原因我想主要來自四點
公路車 登山車
1.齒輪比 大盤52-42 大盤42-32-22 (可能與實際些有不同)
飛輪12-23 飛輪12-35
2.輪胎寬度與氣壓 窄胎高壓 寬胎低壓
3.避震與否 無 前後避震
4.車重 tcr2 < 10kg nrs3 > 14kg
公路車齒輪比大所需腳力與體能要好才踩的下去使車往上爬
但無疑的你踩的動時 車的前進會快且一次踩踏的距離會走的遠
又沒有避震來抵銷你的踩踏能量因此效率比較好
當然公路車比較輕也是有影響
這樣一趟上坡約3公里的路程 我個人tcr2約可以比nrs3快約3分鐘
但一到非柏油路或水泥地路 公路車幾乎可以稱它為殘廢.....
--
天生我才必有用 公路車與登山車各有其騎乘樂趣
小弟我只是個騎車不到一年的新手
有偏誤之處請指教
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◆ From: 218.169.7.38
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: outty ( ) 看板: bicycle
標題: Re: [分享]第一次騎100公里
時間: Wed Sep 1 01:31:37 2004
※ 引述《avocet (一步紅塵征衣寒)》之銘言：
: ※ 引述《abyssa1 (abyssa1)》之銘言：
: : 如果公路車爬坡不力我們就可以看到環法賽大家騎登山車上山了...@@
: 相較於登山車,
: 公路車在爬坡的確較費力.
不會啊
公路車爬緩坡完全沒感覺呦
看你是什麼坡 還有看你是什麼腿
然後看你是什麼心臟和肺
都不一定的啦.... 每個人不一樣 嗯嗯
如果是什麼北海岸 或是平溪 (除非你膝蓋爛掉了) 其公路車是沒有感覺的事喔!
啊騎登山車就 相較之下會很蠢 個人認為.
要是騎陽金公路或冷水坑或什麼戰備道或102到金瓜石的 沒有很厲害的腿和背肌和心臟
是不太可能順利騎完的.
反正呢 如果你沒有想要練車,就是沒有腿力的意思
也就是說 公路車爬坡會掛掉.
完畢.
: : 公路車和登山車重量差很多喔
: : 在路面良好的公路上都是公路車快啦
: 不一定
: : 坑坑洞洞(如仰德大道)或者offroad公路車就龍困淺攤了
: 這也不一定
: : 不過我去環島還是騎登山車
: : 畢竟要整整一圈一千公里都是良好的路面不太可能
: : 這次遇到修路的路段就好幾次
: : 登山車把手寬反應也比較快 比較不會被砂石車嚇倒
: 哈~ 這說法有意思...
: : 其實我知道的東西很少 真的有興趣的先看看單車社版的精華區吧
: : 要推薦大家去看PTT2的某版嗎?
: 不用了.看單車社版精華區比較實在一點.
: 先學走路再學跑步.
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◆ From: 140.112.7.59
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作者: NRS (四次環島完成一半) 看板: bicycle
標題: Re: [分享]第一次騎100公里
時間: Wed Sep 1 22:48:31 2004
※ 引述《avocet (一步紅塵征衣寒)》之銘言：
: ※ 引述《NRS (四次環島完成一半)》之銘言：
: 請問你是自己騎過還是看人騎?
: : 在此我指的公路車是比較專業的公路車
: : 通勤型的公路車爬坡上就會比登山車好這是對的
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: why? 願聞其詳.
我的R2000應該算是通勤型的公路車.前面有三盤
而且後面的齒輪比較近於登山車.所以在爬坡加上阻力小車又輕
所以我覺得比登山車好爬
: 所以關於車種爬坡難易度,你的推論是:
: '通勤型'公路車易於登山車易於'專業'公路車 !?
嗯.....這是我的看法
專業的公路車前面通常只有二盤.齒輪比也較不適合於爬坡上
所以我認為比較難....除非騎的人體力相當好.不然對普通人來說我認為是這樣
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"如果能將球打向中外野 我隨時都能擊出安打"
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