推 zaipinl:很專業喔 看起來不比其他入門等級的車差 06/15 04:17
推 WMX:有前後輪快拆耶～那很划算... 06/15 08:16
→ WMX:一些只為了環島一次或是預算不多的可以考慮這台阿～ 06/15 08:17
推 WMX:不過那根側腳架看起來很鳥... 06/15 08:23
※ 引述《kurtsun (鮭魚)》之銘言：
: ※ 引述《kurtsun (鮭魚)》之銘言：
: : 看板上都只有好事多安全帽、好事多小折、好事多背包
: : 好事多還有一台700c輪胎；tourney 21段的那台都沒人討論？
: : 是因為不好嗎？
: : 我看這配備跟價錢(好像不到4000吧)很吸引我說...
: : 有人有買過或騎過嗎？
: 上禮拜買了這台 3899
: 手邊沒相機暫時不能ＰＯ圖片，先來講講心得
跟室友借到相機了，只是功能很陽春
拍得不好，還請各位見諒 <(_ _)>
左邊來一張
http://album.blog.yam.com/show.php?a=kurtsun&f=2950254&i=148900927&p=0
右邊來一張
http://album.blog.yam.com/show.php?a=kurtsun&f=2950254&i=148900934&p=1
: 買來是一整箱的，要自己把龍頭跟前輪裝上去
: (=口= 很大箱，丟棄盒子才有辦法放進CEFIRO後座)
: 裡面有附一個很厲害的萬能把手，但是用起來手很痛
http://album.blog.yam.com/show.php?a=kurtsun&f=2950254&i=148901058&p=7
: 還有附兩個內六腳螺絲，車子所需要的都可以用
: 一裝起來換檔超級無敵不順的，沒調整真的很難騎
: 我是自己調了半天放棄騎去高雄九如捷安特調的
: 車架雖然是１６吋，不過大約是捷安特的１７吋
: 我１６８ｃｍ大概是矮子的極限了，再矮一點的人應該就沒辦法騎了
: 上管寫著TRASITION下管寫INFINITY，可以支援兩個水壺架
: 鋁車身，15公斤，提起來感覺跟BOULDER沒兩樣
: 塗裝品質很好，藍白色的車身跟黑框白字很有質感
車架前面看
http://album.blog.yam.com/show.php?a=kurtsun&f=2950254&i=148900941&p=2
車架旁邊看
http://album.blog.yam.com/show.php?a=kurtsun&f=2950254&i=148900961&p=4
: 龍頭很大、有點彎，送一個反光片跟一個鈴鐺，兩個都沒什麼用
: 有兩個環可以調高度；手把很不舒服，似乎是不換不行
龍頭
http://album.blog.yam.com/show.php?a=kurtsun&f=2950254&i=148900946&p=3
: 前叉是硬叉，輪胎７００ｃ，可以快拆，沒有擋泥板
: 煞車也是一開始根本不能用要調整後才有辦法騎
: 坐墊沒什麼好說的，就很普通
: 變速是SHIMANO的，前SIS後TOURNEY，21段
七段後變，SHIMANO TOURNEY
http://album.blog.yam.com/show.php?a=kurtsun&f=2950254&i=148900962&p=5
: 變把是台灣微轉，按起來比BOULDER的方便，靈敏度卻沒有BOULDER的好
: (當然沒辦法跟YUKON、IGUANA還有510比...)
MICRO-SHIFT 變把
http://album.blog.yam.com/show.php?a=kurtsun&f=2950254&i=148900970&p=6
: 調整好之後，就先去澄清湖試騎個一圈
: 一開始真的很不習慣，以前騎CS800用大盤6檔騎到失神才了不起4x的速度
: 用這台中盤6檔就可以抵達，700c又細又大的輪胎功不可沒！
: 騎個兩圈之後，體力耗損可以說是幾乎沒有
: 感覺起來像在騎登山車，但是有著像公路車的速度
: 但是因為硬叉加上爛把手，才半個多小時手就又麻又痛
: ，不過這是我第一次騎沒避震的車，又沒戴手套，應該是我自己的問題
: 做個結論的話：
: 「這是一台超值又好騎的單車 －如果你有好好調整的話」
還有其他值得一提的：
INFINITY是加拿大廠牌
車架上的貼紙跟紙箱都是寫大陸製的
中間的立車柱立著沒辦法轉踏板，會卡到
前後輪、座管都是快拆
變速器的撥把升檔只能按一下升一個檔位
降檔卻可以用力按下去，快速降好幾個檔位
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