Re: [問題] 小弟最近想要換車 merida 903 與 905的 …

[jsoccer (............)]

※ 引述《vince1987317 (ddd)》之銘言：
: 看上merida 903 與 905
: 1. 請問台北縣市在哪裡有merida的車店 可以買到定價打8折的車嗎?(現金 不開發票的話
: )  小弟目前只找到8.5折的店 但是好像聽說有賣8折的店
: 2. 903與905的比較! 請問他們兩個的變速系統 Shimano ulterga 與 tiagra 騎起來
:    變速的感覺會差很多嗎?
: 3. 903與905 一台是27速 一台是30速 請問在登山時會有很大的差別嗎?
: 4. 小弟希望這台車能環島 攻武嶺用  這兩台車騎起來會差很多嗎?
:    小弟知道一分錢一分貨 可是想知道fu 會不會有差  還是沒感覺
: → vince1987317:8+1成 這樣跟打七折差不多 那我要殺到台南買          01/03 23:45
: 推 skyman12377:如果無法自己處理車子的問題 把售後服務也算進去吧     01/03 23:46
: 推 tchoo:請多考慮售後服務....這非常重要，ps.903跟905車架一模一樣   01/04 01:53
: → tchoo:大盤都三盤設定的，差異應該不大，能買挖地瓜就別買踢地瓜了  01/04 01:56

看到原po為了價差打算南北奔波買車，不禁為之一愣，
常聽到跨區買車省價差的人，但跨南北買車倒是比較少見。

雖然剛從台中累得要死的回來，但就一個公路車已經換到第二台的人，多少講一點...

1. 公路車的調整與設定，非常，非常的敏感。
   別說什麼變速調整之類的基本事項了(偏偏還是很多車店調出來的變速會不太順...)
   公路車的煞變把(Shimano的稱作「STI」)，跟手把的形狀與角度祇要差一點點，
   騎起來就會是天差地遠的差別。
   調整的好的車，讓你騎起來握上把跟握下把同樣順暢，變速煞車都很輕鬆；
   調整不好的車，讓你握某個把位時可能扣不太到煞車，而不敢握那個把位呢。

   而在座艙設定上也敏感很多，公路車比較沒有登山車的自由度，
   設定的好，讓你騎的舒服沒煩惱，設定不好，讓你輕則出不了力，重則全身酸痛。

   我第一次進行這種調整時是騎一個月後，給第一輛公路車換上新的手把，
   (理由？舊的手把的把型讓我握下把時煞車有困難)
   換上去後手把帶先不纏，就調整STI的角度，出去試騎，回來再調整「其中一邊」，
   再出去試騎比較以決定要用哪一種，調好後當然是再試騎，再調整。
   這樣重覆了兩個小時才決定出一個自己喜歡的角度，才把手把帶纏上去。

   差距有多大？不過是差了2cm的高度吧，這樣就是天與地的差別了。

   當然這樣使用下來有個小缺點，就是太習慣自己的車，騎到別人的車不用騎出去，
   設定跟自己的車有一些差異的話，一握到手把上就覺得全身不自在了....

   座艙設定呢？有一次自己手癢亂調座墊前後，隔天出門騎整個使不上力，
   我也不敢硬騎(那天行程本來是106乙接106)，打電話跟車友說抱歉不過去了。
   牽到車店，一上訓練台...啊整個fitting好的設定就被我搞到跑掉啦，
   拿出鉛垂線，重新抓座墊前後高低，調整好之後又是一尾活龍了。

2. 公路車的煞車是線拉式的c夾，走線好不好的差異也是讓你煞起車來完全不一樣，
   線走得好，按煞車不會拖泥帶水；線走不好，也就多用點力煞車吧。
   這種靈敏度的差異在下坡時特別明顯，可以很清楚地掌握住煞車力道。

   喔，我講的是成車出車時做的把線修整一下，還不到全車重新換線重走的地步，
   細心一點的弄大概10~20分鐘就可以弄好，不用留車等上好幾天或甚至好幾週，
   交車時店家認為這是服務之一而做的，當然沒有加收任何費用。

3. 從以上的狀況可以得知，我很在意店家的服務與技術。
   零件等級上，就我自己的使用而言，先用九速DuraACE，後來用十速的105，
   DuraACE如何？後變部份，跟105在同樣調整下幾乎是分不太出變速順暢度有差。

   反而是大盤讓我適應了好久，舊車是用RaceFace Cadence，新車是105大盤，
   騎了一個月都還一直覺得舊車的前變速比較順，直到跟店家討論....
   我才瞭解「RaceFace的上鏈點跟Shimano不一樣，後者要在何時變速才有效率」，
   之後改變之前熟悉的變速習慣，好啦，搞定，105大盤也很順啊。

   唉呀，怎麼講零件跟變速效率，又回到店家的服務與技術呢.....

4. 不過，這是我個人狀況，不見得每個人都這麼在意車子的設定。
   特別是看到數字站那邊某些的開箱文，公路車甚至裝得像淑女車，
                                   (如ENZO早川在書中所提的那樣)
   雖然會讓我一直懷疑「他們這樣會好騎嗎？」，但反正騎車是自己的事，
   他們有錢可以刺激台灣景氣，騎出問題還可以消耗醫療資源，也就為之釋懷了。

所以，我的結論很簡單：
除非你自己很熟悉各種調整，出車後不需要再去找店家服務，
甚至出車有些小地方的問題也可以自行處理並解決。
那，賺價差是合理的，反正不買車店的服務與技術，祇要買到車就好。

不然，有些錢還是不要省，套句某音響討論區的話：
「豬都殺了，還省醬油？」

兩三萬都花下去了，卻為了省兩三千得到一台設定不完全，調整不順暢的車子，
日後有狀況還得再花錢請其他車店調整，這些累積的維修費用很快就會超過價差了。

如果這樣還覺得賺價差很值得，以後怎麼樣是以後的事，那就去賺吧。

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男人的浪漫...就是沒錢

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◆ From: 211.75.111.161
推 ddar:豬都殺了，還省醬油？........老闆  我要"蒜蓉醬油"啦~
推 asparagus:推中肯!
推 powerjr:那也要店家的功力值得多花這筆錢阿，科科
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作者: ddar (白    馬~~) 看板: bicycle
標題: Re: [問題] 小弟最近想要換車 merida 903 與 905的 …
時間: Sun Jan  4 11:06:25 2009

※ 引述《vince1987317 (ddd)》之銘言：
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: 另外新手可先在板上按小寫z進入精華區，觀看「新手速成班」這項專欄
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: 最後還請發文時不忘禮貌、多多參與討論哦。
: 小弟發現住家附近有很多騎車的地方 加上自己也很喜歡騎車
: 目前騎的是 Giant R800 很普通的公路車
: 但是最近想要換比較高階的公路車
: 看上merida 903 與 905
: 但是對一些單車的知識不太了解 麻煩各位解答 謝謝啦
: 1. 請問台北縣市在哪裡有merida的車店 可以買到定價打8折的車嗎?(現金 不開發票的話
: )  小弟目前只找到8.5折的店 但是好像聽說有賣8折的店

台北地區
一句話  "不可能"~~~!!!!!

高雄有人亂賣  我知道
台北的話別傻想

捷安特  美利達
一台車的本錢是7折多一點
加上營業稅5%
還要店租人是水電.....開銷

還賣你8折歐
誰告訴你有8折買的
網路聽說  你就信歐?????

叫說的人
開一家打8折的給我買

: 2. 903與905的比較! 請問他們兩個的變速系統 Shimano ulterga 與 tiagra 騎起來
:    變速的感覺會差很多嗎?

姑且不論等級來說
二者最重要的
ulterga  是10速
tiagra      9速

差一片有沒有差
絕對有差
但車看人騎
挑一台  價格在你的預算內買就好
只是騎車好玩
不用花錢花的這麼辛苦
能力負擔內的車最好

: 3. 903與905 一台是27速 一台是30速 請問在登山時會有很大的差別嗎?

最輕的齒輪比  是一樣的
當你都打到最後一檔騎  沒差
只有差在中間的齒比

: 4. 小弟希望這台車能環島 攻武嶺用  這兩台車騎起來會差很多嗎?
:    小弟知道一分錢一分貨 可是想知道fu 會不會有差  還是沒感覺

OK的
一定有差
但不會影響你去挑戰各種路線

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找一家負責任的店家
好好溝通再買車

貪便宜去很遠的地方買
以後浪費的時間成本才可觀

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事情懂得多

自然有方法~~~~~

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