作者jsoccer (............)
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標題Re: [問題] 關於登山車的購入
時間Sun Dec 14 16:58:47 2008
※ 引述《runxtc (Deep red)》之銘言:
: 小弟近期想購入單車健身用
: 功用可能就假日騎騎山路
: 目前挑上了 GIANT XTC SE2
: 不知道這個等級價位的車子
: 板友還有沒有推薦的車種
: 可以讓我考慮的
: 現在時機歹歹 能省就省阿 >_<
XTC SE2是很好的車子
就價位來看,再便宜一點的是Iguana Disk,Flight M1,再往下是Iguana(V煞)。
這幾台車跟XTC最大的差別,我認為是車架。
但XTC車架的好處在於其用途,越野賽車(Cross Country Racing,XC Racing)的目的,
在輕量化的同時,車架也夠硬,使得其性能能夠發揮的很直接。
反過來講,如果是要騎休閒騎乘,或是都騎鋪裝路面(柏油路等等),
XTC車架的優勢不能盡情發揮,而上管較長以至於騎姿較趴的狀況則對初學者不利。
如果你所謂的「假日騎騎山路」指的是爬坡,不會離開柏油路,
那其實省個六千塊,選擇Flight M1是相當好的一種變通方案。
(若有越野需求,那就請看向Iguana Disk吧...)
跟XTC SE2相比,省掉了避震前叉,可減少了近兩公斤的重量,
但如果你沒有越野需求,這兩公斤省下來還可以增加騎乘效率。
M1的大盤也是FIREX這款一體式大盤(XTC SE2用的是M443八爪大盤),
變速系統的SRAM X7跟DEORE同級,輪組ACE18雖然沒有XTC SE2的XERO來的顯眼,
但傳統編法的鋼絲排列,讓ACE18輪組是個便宜好用又容易維修的低調好東西。
(XERO輪組外表不錯,但重量不輕,且偏擺後非常難調整,我個人不怎麼喜歡。)
若還是覺得改一下車會比較爽快,Flight M1祇需要做幾樣更改就是一台10kg的好車:
1. 座管
2. 龍頭
3. 車手
這三樣換成一般鋁合金製品即可,花費在1200~1500之間。
龍頭跟車手更可以等騎乘一段時間,找到自己身材的需求再來更換就好。
唯一要在出車時換掉的,就是那根座管而已。
PS.
剩下比較額外的要求嘛,就是請店家把V煞的線走的順暢一點,
不需要花太多時間,差不多10~15分鐘就好,修一下線管,就可以讓走線煥然一新。
走線走的好,煞車沒煩惱啊。
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男人的浪漫...就是沒錢
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※ 編輯: jsoccer 來自: 211.75.111.161 (12/14 17:00)
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推 gozira:中肯 12/14 17:43