Re: [問題] 折疊車環島

[TeCn (騎單車就是在愛地球)]

※ 引述《lalalahu (<(￣︶￣)@m)》之銘言：
:  感謝前輩們熱心指導
:  現在我選定了兩台車款
:  http://www.khsbicycles.com.tw/html/product/f20-r.htm (公路車)
:  和
:  http://www.khsbicycles.com.tw/html/product/f20-t3.htm (登山車)
:  由於我要帶蚊帳跟睡墊(借住國中國小)還有其他行李，所以馬鞍袋要裝上
:  再來我的時間充裕，並不趕時間，所以想請問這兩款車種
:  哪一台騎乘比較舒適，比較適合用來環島
:  (不知道公路車系統，會不會比登山車容易出狀況)
:  謝謝前輩 不吝指教

     最近也在注意KHS的摺疊車，有一些爬文的心得與去車行試騎過的感想

     f20-R是小彎把的公路車，18速，後變tiagra + 9速飛輪11-23t
     f20-T3是平把公路車，變速系統也是公路車系統，後變tiagra + 9速飛輪11-26t

     根據KHS校長的說法，由於看到車友買了F20R，卻因不習慣牛角把而改成平把，
     心疼之下才會出現T系列的產品

     所以簡單來說，可以把T系列視為R的平把版，其中T2是用登山車後變及飛輪(11-30t)
     T3則是改成11-26t的齒比加上三盤設定，爬坡功能都比R系列來的強(或者說輕鬆)
     至於T2與T3，在校長的blog中也有比較其齒比，其實性能差異不大

     姿勢方面，T系列是平把，所以坐姿較挺，R系列是牛角把，較趴
     不過每個人的感覺都不一樣，有人喜歡挺有人喜歡趴，還是試騎過最準確
     不見得一定是比較挺就適合長途旅行


     個人的休閒車是XTC SE，通勤車則是DAHON HA061(六速折疊車，飛輪14-28t)
     前幾天去店裡試騎過T2
     感覺是車身輕巧，加速快，整台車的剛性很好，軟尾巴的確有其功效，踩起來不軟
     但是遇到坑洞時的振動感明顯比我的小折舒服很多
     明明我的ha061配的1.5"胎胎壓才65psi，T2配的1.35"胎胎壓則是110psi啊

     不過車身真的比較短，比我通勤取向的ha061還短一點
     但是由於龍頭低很多，所以其實騎起來頗舒適又不失戰鬥力，換個長龍頭應該會更棒
     我女友則是騎的一整個開心，覺得姿勢剛剛好，甚至覺得比她的freeda還好騎
     試騎完的感覺是一整個心動，現在是在考慮要買T2黃色現貨or預定粉紅色款

     只是KHS的摺疊性也真的是遠輸給DAHON很多很多就是了...囧，買來當休閒車用吧

     至於原PO問到的環島問題，我大概半年多前預計好口試完後一定要去環島
     原先是準備騎XTC，我女友則騎freeda。
     買了ha061後開始體悟到折疊車的樂趣與方便，心想如果騎折疊車的話...

     吃東西就不用挑路邊攤了耶，隨便一家餐廳都行，折一折牽進去就好啦；
     住宿也不用跟櫃檯爭執單車可不可以放在房間內的問題；
     借住朋友家也比較不造成困擾；
     而且在路人的眼中應該看起來更厲害吧 XD

     所以準備再買一台折疊車給我女友，考量到預算，CP值最高的就是KHS T2啦
     不過在買車之前有一件事要先確認一下
     dahon ha061只有六速，爬坡不知道夠不夠力耶?
     爬文是有看過不少車友騎D7上洪爐地、陽明山
     不過D7的飛輪齒比是11-30t，六速小折則是只有14-28t，大盤都是52t

     上星期六決定騎小折去牛埔泥岩水土保持教學園區，沿途就拿182縣道實驗看看吧
     結果除了其中一個標示距離一公里坡度9.5%的坡用到了一檔(最大的飛輪)之外
     其餘的上坡路段都是用三檔就上去了，用到二檔的機會不多，偶而還能用四檔上坡

     沿路感覺很妙，覺得自己一路在重踩，可是看著輪子卻輕輕鬆鬆就滾上去了
     又感覺腳似乎沒真的出很多力，因為爬完後腿跟膝蓋並沒有特別酸
     (之前有車友說輪小車顛，會磨破皮的感覺，我倒是沒體會過 ( ￣ c￣)y▂ξ)
     可見小輪徑車的爬坡功力真的是很強啊，連我這個肉腳都能用六速小折應付了

     看了許多前輩的文章，正常的環島旅程中有爬坡的路段主要在蘇花及南迴
     平均坡度都在3%左右，所以六速小折應該就夠用了吧?
     對於KHS F20系列車種似乎更不會是問題了

     載行李方面，DAHON跟KHS都有專用的貨架可以選購，載個30公斤都沒問題
     不過很像沒看過有人在小折上用裝在坐管上的快拆貨架耶?
     是會有什麼安全上的問題嗎?
     不然我倒是比較想用鎖在坐管上的貨架，比較便宜，也比較好買、好脫手

: ※ 引述《Number5 (在世界的中心呼喊著敗家)》之銘言：
: : 摺疊車環島不是問題，我個人認為重點是
: : 1.有無貨架可安裝，用貨袋會比背包輕鬆
: : 2.特殊耗材補給，尤其是小輪徑特殊尺寸的內外胎(18", 20" 451....等)
: : 3.路線，包含補給方式。像是路線是山路還是平路也牽扯到車子齒比是否夠用。
: :   (像某些變態車友是環中央山脈環島 @@")
: : 4.是否熟悉自己的車況。熟悉煞車，熟悉齒比。
: :   熟悉生理負荷(是否爆心跳、是否鍊了鐵屁股、姿勢)
: : 越是越有準備，越是安心
: : 當然，不代表過於保守，非得萬事俱備，才出發
: : (嗚嗚..上次去花東，連拖鞋都帶了，結果出門忘了帶現金 @@")
: : 之前有聽過台灣Strida俱樂部的車友打算用Strida環島
: : 不過想想，也不是不可能....路線規劃的好，有充足的準備跟時間，
: : 應該不是問題。
: : 日本變態的極小徑車友(8",6"...)都可以一次騎個200km XD
: : 台灣也有Carry-Me車友騎上貓空.....
: : 所以.....環島應該不是問題，問題是您做好準備沒

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◆ From: 140.116.80.178
推 message:小徑車真的這麼容易爬坡喔
推 lalalahu:感謝喔!!沙漠綠洲的店員跟我講 DAHON 的車不適合環島
→ lalalahu:會很吃力!因此才放棄
→ lalalahu:我知道了!要試試T3跟R系列，才知道哪一款比較適合自己
推 lalalahu:感謝T兄的熱心  :)
推 i386:休閒車是XTC SE .....好羨慕...
推 scottju:我蠻想知道他為什麼說Dahon不適合環島....XD
推 jasonko:我也想知道  因為我打算用Dahon環島
→ DeltaEcho:...是因為三盤前齒的關係，不是牛角才推T3吧 3..3..3..
→ DeltaEcho:喔不 看走眼...Orz...要怎樣自己吐自己推的句子呢@@
推 DeltaEcho:嗯....某老闆嘉言容我轉述：好折的不好騎 好騎的不好折.
推 waterfa11:也想知道  因為我騎過  Dahon環島
→ TeCn:請問樓上是騎那一款?用原廠貨架嗎? ;回一樓，真的還蠻好爬 XD
推 waterfa11:Speedpro 原廠貨架 一般雙肩後背包綁上去而已