[心得] 捷安特 FD-7S 100公里騎後感XD

[bladesinger (失寵)]

最近下單位後每天通勤，興起了購買新自行車，尤其是小折的欲望

我的上一台愛駒是捷安特的基本款通勤車 CT-102
(上上台跟上上上台就不說了....小時候不會愛護車有好貨沒保養....orz)

我的CT102，從大一開始至現在一共使用了六年多還是服役愉快XD

沒意外的話退伍後還會騎去環島，不過我們先來看看今天的主角



FD-7S






對於小折的欲望我是在中壢的Nova被燃起的，各位大概會想：靠腰，Nova賣電腦又不賣自
行車，你笑耶歐？

NONONO，Nova沒有自行車店，可是他頂樓有二手跳蚤店阿！

話說當天在跳蚤店閒逛時，聽見旁邊的客人指著一張紙板問說：哪種腳踏車連二手都這麼
貴阿？

轉頭一看:
                               Birdy LX9




想當時我還沒認真研究小折，衝著他架上那40000的數字，就不服氣的請店員牽出來讓我研
究一下，見識見識他憑甚麼賣40000 XD


不看還好，一看就慘了，我對小折的欲望一口氣燒了起來！...............不過看標題也
知道我最後沒敗下去啦XDDD


雖然我被那台鳥車電到，但是這個數字對一位服役中的人實在太歡樂了，基於有幾分錢享
受幾分貨，不當借貸族的指導原則，我開始挑選自己能接受的小折。


我個人經過評估，最後有考慮的包括捷安特FD806.817，FD7S/RS，KHS F20系列，Dahon小
折VD7等

KHS的F20R我第一眼就跟與鳥車邂逅一樣被Shock到：羊角配上紅色的車身簡直就像跑車一
樣XDDD

可是很遺憾的F20家族還是太貴了.......orz，預算最高20000他們還是嚴重超標，算上安
全帽等零零總總的配件我更不敢想了 囧

而且F20家族雖然運動性良好，折疊性就不敢領教了，我可是每天得把車搬進辦公室座位的
XD



所以KHS掰





至於Dahon，說實話在開始認真評估小折前我沒聽過這個牌子。

不過在蒐集資訊後我瞭解到他們在小折的領域算是頗為知名的品牌，但是我最後放棄的原
因在於:網友對於組裝品質頗有微詞，Dahon在我的居住地沒有維修點。



所以最後剩下捷安特......捷安特的優點就不用說了：市占率第一，服務據點多，這點對
於三不五時會去拜訪一下店老闆的我來說再好不過了XD

不過當然，有服務沒有想要的車也沒有意義，所以我就開始研究捷安特的車款了


最後我選擇的是FD7S/RS，坦白的說就是因為我覺得他有型XD


7s的單邊車架/單弔臂，rs的後避震+單弔臂都很不錯，不過運動性是我存疑的地方



最後經過最終評估，包括直接跑到車店與老闆詢問心得，我的坐騎就決定是FD7S了

原因如下：RS與7s的外型我個人覺得不相上下，可是rs的避震卻要多花5k，而且重了將近
兩公斤orz

更別提爬坡力會被吃掉的問題(每天會經過陸橋，坡度約7-10)


我考慮了一天才跟老闆下單，結果本來有紅，黑，白(紅已預訂)的存貨瞬間被牽到只剩一
台孤零零的白色  囧

........老闆，FD7S有這麼好賣阿？           老闆：這還用你說




所以最後用以原價+15%的折抵配件牽走了白色的FD7S =w=b





然後交車的當天我就直接去車店領車直接騎到火車站，現場折疊好帶上火車從桃園下嘉義
找同學XD


經過交車當天閃電上路，以及外縣市之旅，最後一個月來的通勤，我想我可以跟各位分享
一些心得了。


運動性方面，7s變速只有七段48 x 14-28，所以不要指望他爬坡能力很好或是可以跑得跟
公路車一樣快  囧


我用最重檔極速可以騎到快30，但是馬上會掛掉orz，要維持定速約25，但有些重腳

平常最輕鬆的方式為六檔，極速約26.27，巡航速度約20+


爬坡像陸橋這種就有些吃力了，但是不會上不去。不過像虎頭山孔廟這種25度+的陡坡你還
是別不信邪下來牽會比較好一點XD



外觀優美的單懸臂與單邊車架會讓你擔心車身的強度，不過只要你別拿去offroad基本上他
是可以信賴的，標準的輪胎比較像登山胎，強度很夠(不過速度就 0_0......)


但是7S在定位方面做的很好，都市通勤用的小折，外型漂亮，折疊快速，關節十分的牢靠
，折疊後體積也很小，我個人都把他塞在辦公桌側邊，跟椅子並排還不會妨礙到打電腦。


而且以都會通勤來說20-25公里的速度已經游刃有餘了


而改裝方面網路上的意見是說換過公路胎就可以輕鬆的增加約五公里的速度，我個人是還
沒換過僅供參考。

許多人建議後方飛輪可以更換11-34的shimano飛輪，就可以用低廉的價格增加極速與爬坡
力。


今天下班我的小白就要牽去改裝傳動，等魔改完再與各位分享心得XD



總結一下7s的優缺點：

優點：外型漂亮
      駕駛平穩
      輪胎可靠不會爆胎
      車架挺堅固沒有啥異音或自動transform的狀態 囧
      折疊快速，體積小
(Dahon是把車頭夾在車身中間，但是車身無法跟7S一樣作到輪胎緊貼輪胎這種密貼的程度
，單臂除了美觀，在折疊上亦有好處)

缺點：七段變速對於快速或是爬坡頗為不利，除非改裝
      10800的定價主要花在型上而不是運動性上(但是料方面用的不差)
      單臂設計在行經顛簸路段像是提醒減速的凸橫線條或是購物街那種石頭路讓你心裡
      有負擔XD


以上就是我的7S心得，我還是很喜歡我自己的愛車，也希望能幫助這部車有興趣的人能衡
量這是否是你想要的取向:)

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101st Airborne Division
Motto   "Rendezvous With Destiny"

E Company, 506th Infantry Regiment
Motto   "Currahee",a Cherokee word meaning "We stand Alone"

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※ 編輯: bladesinger     來自: 163.29.253.237       (05/05 13:58)
推 ariete:寫得不錯唷，不用太擔心單臂啦，重機都有單搖臂了
推 tommars:自行車的單臂太薄弱啦~~
推 ZeroValue:48/14的齒比 要騎到30KM 迴轉速要拉很高..不輕鬆啦
推 asparagus:看完推一個^^
→ bladesinger:所以說是要到極速馬上就掛了XD
→ bladesinger:不過我昨天碼表設定不小心歸0隨便騎騎也有35歐(大誤)
推 ZeroValue:呵呵~而且是通勤上班騎乘  騎這麼累 應該會全身流汗
推 jubii:換上高速胎，可以輕鬆增加時速5km/h
推 cs9304015:沒有不會爆的胎吧 台灣路她母親的濫
推 jeflin18:小弟之前騎FD806 上三聖宮還OK~
→ jeflin18:從環保公園上林口警大也騎過很多次了。
→ jeflin18:換T3跟T2之後倒是還沒騎過虎頭山，改天一起騎阿
推 hellofatty:我騎FD17S上過環保公園  很累..
→ hellofatty:你在哪間店買的啊
→ hellofatty:良興嗎??
推 jeflin18:我的車是朋友在中和買的
→ jeflin18:七速上環保公園，豈止累...根本快暈倒了
→ bladesinger:ya，我在良興買的，老闆值得推薦XD
推 bbrret:48/14騎到30迴轉速不用很高吧，推心得~
推 OortCloud:騎到30要拉很高喔....車輪也才20吋
推 snoopy6713:怎麼沒有圖文網誌版