推 poqwer:推~「騎在集團裡面絕對是自行車賽最有趣的一個部份。」 05/04 10:12
推 peadon:看完推~ 05/04 10:43
推 karose:推一個 寫的真好..A_A 05/04 11:17
推 campy:補給真的很重要.... 05/04 11:40
推 yangjiy:美靜真的重要...XD 05/04 13:12
→ poqwer:「美靜」登場7次，真的很重要.......呵~ 05/04 16:54
http://blog.phys.tw/yuhsuan/archives/164
Odo:10087.4km
Max:69.6km/hr
Av:34.6km/hr
Dst:127.70km
Tm:3.41.25
AVGHR:163bpm
MAXHR:186bpm
CAL:2262kcal
路線：花蓮美侖大飯店 → 花蓮大橋 → 牛山新隧道 →
磯崎 → 豐濱 → 北回歸線 → 長濱 → 成功 → 都歷
我先從大溪交流道坐上老 P 的車，然後跟著一起到 k3 的店集合。
肥油貓正在把小花的車架上車頂架。
這一週出現的膝蓋腫脹，使得冰敷帶離不開我的右膝，
可是醫生都說我可以去比了，那就不要太擔心，即使已經 7 天沒練車了。
米奇由老婆大人從基隆送來。
該架上去的車差不多都架好了。
包括 kkodomo 的車也上了車架。
在一陣喇賽中就穿過了北宜高速公路，比起北宜公路真的省了很多時間。
騎車總是不忘吃喝，在蘇澳吃了好吃的米糕。
宜蘭著名的花生糖冰淇淋也是一定要吃的。
過了大半個蘇花公路之後，停在路邊休息，包括人和 T4。
在車上搖搖晃晃實在是有點累，第 3 次開手排車的肥油貓就更辛苦了。
後來又遇到一個整點放行的路段，wagaga 下來試車，沒多久就可以通過了。
到了國軍英雄館的時候只 delay 了一點點，放好行李就出去疏緩一下筋骨，
一堆懶人只換了車鞋就出去騎，難道這已經就種下成績的因素之一了嗎？
到花蓮的次數應該有 5 次了，走到大街上才想起那個熟悉個感覺。
美靜帶我們去吃俗擱大碗的「馬路上」日式料理和著名的公正街包子，
還有美靜從小吃到大的德利豆乾，真的是抓住了每個選手的胃。
跟單車同學會討論合併補給的方式。
美靜分享一些過去花東賽補給的經驗。
讓美靜和 Dasiy 認識彼此的成員。
不過重點就是帝大補騎在前面的，同學會補騎在後面的。
晚上才發現沒有帶到隱形眼鏡藥水，還好 7-11 很方便。
順便買了封箱膠帶和麥克筆，可以在水壺上寫上名字。
到最後也懶得換外胎了，我承認用舊外胎上場是一個不算小的錯誤。
第二天的早餐不算豐盛，不過我需要的也不多，我不是一個在騎車前會吃很多的人，
一些土司和饅頭當作碳水化合物的來源，對我來說就夠了。
在航空母艦上貼上帝大水族的貼紙，正式宣告準備要出征。
把後備的彈藥裝上補給車，準備要開戰了。
架上了後車架的 T4 行李箱蓋實在是撐不住那個重量。
我們堅強的後勤補給陣容還包括了 edison。
他正在把 wagaga 後輪上的磁鐵拔出來。
在出發點檢錄完，大家先來合照。
美靜身上應該有裝鏡頭搜尋雷達吧。
跟今天的新隊友們來一張合照。
準備要騎出去熱身了，跟著 wagaga 他們亂跑差一點回不來，
走上了不是很熟悉的道路，要是真的來不及就搞笑了。
回到集合的地方聽長官致詞。
只要看到鏡頭，每個人就會自動做出微笑的表情。
M20、M25 加上經理團隊。
準備要往起點移動了。
這是 1 號的裁判車。
每個人都蓄勢待發。
出發前還在調整安全帽的頤帶。
透過美靜的指引卡到了一個最前面的位置。
正式的鳴槍，M15、M20、M25 要出發了。
堅強的司機團隊，已經帶領我們征戰數個大小賽事。
放行前所有人和車還是擠在一起。
在花蓮大橋放行之後很快就出現了領先集團，心率也在一瞬間拉高到 90%。
賽前的擔心似乎是多餘的，即使膝蓋有一點腫，好像不影響踩踏。
不久後就出現了能不能跟上主集團的決勝點，並沒有很陡的牛山，
可是因為集團的強度很高，我奮力踩到 95% 也只能勉強咬在尾巴後面。
萬萬想不到的是，在上坡的時候我沒有被開掉，反而是下坡後距離越拉越遠，
在我發現前面的人消失之後，已經有一點來不及了。
有一些下坡特別慢的選手，讓我不知道該如何去超越，
他都已經可以下這麼慢了，我對於他的取線實在是很難以預測。
找到機會在下坡段超過了 3、4 人之後，主集團早就跑了。
滑到底之後仍然使出吃奶的力氣，平路段均速大概 40km/hr，
追了 10 幾分鐘才追回主集團，還好主集團夠墮落，不然今天就不用玩了。
回到主集團之後， 悠閒的過了 25 分鐘，然後又出現了攻勢，
集團強度再度拉高到我的 90% 左右，看到有爬坡就要小心被開掉。
我很早就出現了抽筋的徵兆，症狀主要集中在 2 隻大腿上，
一站起來就抽，根本就是在訓練鐵屁股，沒有一個舒緩的機會，
這個症狀一直持續到比賽最後，遇到爬坡只能盡量拉高我的迴轉速。
經過了幾次比賽，我已經越來越能夠找到集團中不用頂風的有利位置。
其實決竅很簡單，除非別人真的跟的很緊，不然騎快一點就有縫可以插進去。
我也比較喜歡留在集團前半部，除了對於攻擊的反應較即時之外，
被摔車波及的機會也比較小，更重要的時在遇到爬坡的時候，
就算跟不上，也只會從集團前方掉到後方，不容易被開掉。
我總共只吃了 3 包 Gel，喝了 4 罐水，3 次補給都還滿順利的。
騎在集團裡面絕對是自行車賽最有趣的一個部份。
在北迴歸線之前，也就是比賽的前 70km 或是 2 小時，
是完全沒有選擇餘地的，跟上主集團就是唯一要做的事。
70 ~ 110km 之間，是唯一喘息的機會，大家都在準備最後那個爬坡。
堅強的補給團隊還可以忙裡偷閒去拍照，真是厲害。
第一天的路況算是非常好，經過聚落時也沒有遇到太多阻礙，
除了要小心，不要撞到一隻在路邊大搖大擺的狗之外。
騎到這裡，整個人已經快要爆炸了。
最後 16km，在成功倒數第 2 個爬坡，我在這邊開始跟不上主集團，
心率已經超過 90%，我覺得隨時都有抽筋的危險，只能看著主集團離我而去。
我仍然不放棄，可是一個人的力量實在是無法在絕勝點上對抗整個大集團，
可以說是用盡我全部的力量，獨推到終點前的那個岔路。
看到路口的工作人員都不為所動，我開始有一點猶豫到底該不該轉，
大聲問路之後，差點因為沒有轉過去而摔車，我真的不知道那些人到底在那邊幹麼的。
我根本不知道後面有追兵，我以為早就拉開距離了。
但我還是維持終點前衝刺的良好習慣。
以主集團之後第一名的姿態進入終點，短短時間就輸了 2 分多鐘。
維持這樣的心率進終點我已經快要吐了，把車交給美靜就坐在路旁喘氣。
生病的賴冠華成為捷安特的領隊。
人到了終點就不會想要管車子了，隨便往路上一丟。
這時候坐在車內可以說是超涼的，很難形容太陽到底是有多大。
一定要去吃東河包子的，據說人比較多的那家沒有比較好吃。
而 AF 車隊更狠，他們要一路騎回台東，我真的覺得他們瘋了。
肉包跟竹筍包都還不錯，可是也沒有特別到會讓我想要特地來買。
到原住民會館盥洗、休息，其實這個地方還滿舒服的。
除了冰敷之外，我也盡量去拉筋，希望可以讓明天的狀況不要太糟。
晚餐是娜魯彎大酒店的 buffet，菜色種類有一點單調，不過對我來說還 ok，
我才不管比賽前要吃什麼碳水化合物咧，一定要吃一堆肉的啊。
回到原住民會館之後，我很早就休息了，我希望明天的狀況能夠繼續維持。
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