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踏入公路車的領域三四個月之後，在損友的鼓吹下決定來體驗一下比賽的感覺，
年後就決定參加比賽點比較近、路程共55公里的扶輪盃北海岸自行車賽；
前面48公里是平地，後面有7公里的爬坡段（爬升350m）
決定參加比賽之後，便開始調整自己的體能，但人算不如天算，
2月底被派到米國去出差，整整糜爛了兩個多星期，
三月初回來後整個人體能大衰退，眼看是不太能有什麼好成績了，
所以這次比賽只好為自己設定了幾個簡易目標：
1. 不要摔車( 聽說路程短又開始都是平路，一開始集團新舊手在一起很容易便會發生摔車事件)
2. 平路盡量能跟住主集團
3. 不要抽筋
4. 2小時10分內完賽
終於盼到了3/21這天，一大早4:30爬起床，早餐：四顆藍莓餐包加上奶茶一杯
6:50 到達會場，喝了三包3合一咖啡泡成一杯的咖啡（結果發現忘了帶心跳帶 orz）
7:50 集合，廣場滿滿都是人，好像有兩千人報名參加吧！
8:00 菁英組開始出發
8:30 40-45組同時出發，這組可能是出發人數最多的一組總共約300人
一開始出發進入萬里隧道後才開始放行，在接近隧道口時忽然前面的人都在大喊，
尤其在隧道裡聽起來特別的大聲，後來才會意過來是前面警告有狀況且速度要變慢。
出了隧道，集團的速度開始加快了起來，喵了一下馬錶，我勒！都在40以上，
我大約在集團的前1/3，集團的速度都跟的住也不會太超，
心裡想說上山前的平路應該都可以跟的住。10公里後開始狀況多了起來，
有前組的慢車、還有掉落的水壺滿地滾.......等等。
騎著騎著忽然聽到身後有碰碰的聲音，不會後面有人摔車吧？
因為速度太快不敢回頭看，繼續跟上集團當烏龜。
過了兩三公里之後，忽然前面有人大喊，然後眼看著車陣中就陷了一大塊，
立刻煞車脫卡，原來前面摔了六七輛，車子加人橫佔了整個路面，
所以只能慢慢牽車過去，但也造成前面集團飛離遠去。
一過了摔車點，我決定立刻加足馬力追到前面的主集團，
結果沒想到這是個錯誤的決定，也是種下造成後面抽筋的種子，
因為當我一個人卯足全力追到主集團屁股後的當下，氣力也已經用盡，
根本再也無力跟上主集團，只好又慢慢的被主集團給拉開，
變成一個人獨推，結果速度只剩下三十幾，獨推了一陣子後，
想說騎慢點免得後面沒力爬山，結果回頭一看，居然有四五個跟在我的屁股後面
，茄～真是沒道義也不會出來幫我頂一下風......
放慢點速度讓自己休息一下時，後面的人還是沒有要出來頂風的意願，
我勒＠＃＄％......當體力稍微回復的時候，忽然後面又有一個集團要跟上來了，
原來是我們這組摔車自然形成的第二集團，剛好這時體力也恢復了一點，
立刻再搭車上路，速度又可回到40以上（順便嗑掉一包Power Gel）
過了折返點後，變成是逆風加上緩坡又比較多，但集團速度還是能維持35以上，
且整個集團也穩定多了，在集團中跟著果然省力許多，
這時也感到體力逐漸的恢復，但在回程一半路上忽然感到右腿有要抽筋的跡象，
No.........這時除了盡量讓右腿不要出力，讓左腿取代多出點力（第二個錯誤的決定），
並且盡量喝第二瓶裝的寶礦力，就這樣硬撐著跟著集團右轉大鵬派出所
進入了爬坡路段（這時又再嗑掉一包Power Gel）
爬坡一小段後，我最不想要的事情發生了，換左腿感應要抽筋了，
OMG........雖然體力還維持不錯，但也不敢起來抽車，
全程中有兩個陡坡下來牽車快走，避免兩腿同時抽筋，
坡緩時在利用高回轉速輕踩前進，最後才在兩腿瀕臨抽筋的狀況下完成我的第一個單車比賽。
最後成績揭曉：1:50:34 （算達成目標，如果沒有抽筋我應該可以快個5~8分鐘吧!）
檢討：
1. 自己平時訓練的強度不足
2. 集團裂開後，不要自己一個人追，這會種下提早爆掉的果，
如果有34個人一起輪車追擊就可試試看，不然就龜在集團後面就好
3. 有抽筋現象時，應該看是要抽筋的部位先去改變踩多一點，
還是提拉多一點，而不是要另外一支腳多出點力，會造成回轉的方式亂掉
4. 這次在結束後回出發點時，下坡風一吹體溫降低，兩隻小腿立刻大抽筋
（還好是下坡，立刻減速慢行，並兩腳壓腳跟拉筋，一會就恢復了），
因為是小腿抽筋，表示自己騎車踩的力量太多了，
要加強踩踏是多用大腿提拉的動作
如果明年還有機會參加的話，目標是1小時40分內
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