[心得] 300K的殘念記實

作者arthurwang (莫言)

站內bicycle

標題[心得] 300K的殘念記實

時間Mon Mar 30 22:58:09 2009

這篇真的超長(word 計算有5770字)，對長篇文章沒興趣的快退出喔!! 以下是一篇殘念的心得。 T.T 300K騎完後的戰利品如下: 1.砂石車一台(原先乾淨發亮的白色單車滿是砂石在車上) 2.斷掉的鋼絲ㄧ條 3.發黃的白色坐墊一個 4.髒透的車衣、車褲、車襪、車鞋、背心、夾克一套 5.麻掉的小弟一個 6.酸痛的身軀一個 7.完賽的第一規則: Be Safe! 8.完賽的第二規則: Don’t forget your time! 星期五上午，我就已經搭乘火車前往花蓮了。由於從家中到火車站還有一段距離，到了花蓮之後還要騎一段才能到民宿(東華大學附近)，所以出門時就已經將騎車的服裝穿在身上，連台鐵收票處的人看到我都知道要去花蓮騎車。到了月台發現已經有十多位車友在那邊一起等火車，也有板友看到板服之後，主動跟我打招呼。過了沒多久，自強號來了，大家就開始陸續將車子放到第13車廂。之後列車長跟我們說，以後買票時，可以在售票處要求劃位劃在第13車廂，這樣就不用擔心車子沒人照顧。到了花蓮站，果然帶單車的人都下車了，這時候在花蓮站前面彷彿是個小型的單車維修廠，一群人開始在那邊組裝單車。裝完車，將攜車袋拿去7-11寄回家之後，便開始前往東華大學。一路上雖然沒有下雨，不過看到天空的雲越來越厚，似乎也在預告著隔天的天氣會是如何。由於前陣子感冒，加上台北都在下雨，已經好幾天沒騎車的我，正好利用這段時間，時而快踩，時而重踩，讓身體複習一下騎車的感覺。就這樣悠悠閑閑地到了東華大學，在等待民宿老闆的時候，還去東華裡面繞了一下，東華校園真的是個騎車的好地方，路又平又大條，校園也很漂亮。第二天，也就是星期六，接近中午的時候，我就離開民宿，然後去便利商店買個飲料跟麵包就前往鯉魚潭集合了。上次騎到鯉魚潭是參加200K，這次是300K。不過這段時間當中，似乎體力跟肌耐力都有進步，所以騎乘的感覺比上次輕鬆(同樣跟報到時的感覺相比)。到了鯉魚潭，真的要用 “People mountain people sea; Bike mountain bike sea.” 來形容。等到1點鐘開始放行的時候，人潮便開始移動了起來，而我繼續做伸展動作，過了一段時間才出發，這時候已經快下午一點半了。出發的時候，已經下雨了，在滑下山的同時，已經看到有人在路邊補胎，真是出師不利阿!!不過差不多到台九線的時候，雨就停了，而我就趕快在路邊把剛剛穿上的風衣收起來，繼續往前騎。剛開始的時候，似乎有點亢奮，心跳都在130~140之間，所以車速不知不覺地快了起來，還跟在公路車後面一起騎，這時候的時速度差不多35附近，而心跳則慢慢地往上升，差不多157~164之間。這時候忽然想起來要騎很久，不能衝這麼快，就在進入193前的那個橋上把速度放慢，心跳也很快回到140左右，就這樣進入了193縣道。進入193線道之後，雨又開始下了，而且都是上下起伏的地形，我則盡量維持著上坡可以用迴轉速80左右輕鬆踩的檔位爬坡，一路就這樣順順地騎。跟去年參加200K的時候相比，這次的速度快了許多，同樣是騎兩個小時的休息點，今年比去年往前推進了不短的距離。就在剛吃完補給品之後，便來到了當地民眾設置的第一個補給點，結果因為跟主辦單位之間協調的問題，所以這個補給點的飲食全都沒有了，可是還是有一堆車子(包括補給車)在這邊停下來，所以這邊開始下車牽了一小段，不過還是很感謝當地居民的熱心，只是更為後面的車友擔心，因為通常速度越慢，更需要補給，只能祝後面的車友好運了。騎在縣道193的時候，由於隨時都有上坡在等著你去跨越，因此會有很多機會跟在車友附近慢慢騎，也順便欣賞一下不同的車子，也可以欣賞不同車隊的隊服，這時候發現其實很多隊服的設計跟配色都很像。例如看到很多車衣都是用粉紅色系、淺綠色系、藍色系為主。就在欣賞著不同樣式的單車，以及不同的車友服裝之時，來到了去年參加200K發生重大意外的下坡髮夾彎附近，這次也有車友在這邊受傷。希望那位車友沒事，要完賽的第一規則，真的是注意安全(Be Safe)! 一轉眼，來到了第二個民眾設置的補給點，一如慣例地，飲食還是全部都沒有了，還好我已經先準備了一些東西，剛好這時候差不多騎了快3小時，就下來吃個補給品，然後繼續上路。一直騎到目前為止，狀況還算不錯，不過下背部開始有點不適，不知道是不是因為這次把龍頭反裝，角度變成-8度，加上太久沒騎車，所以下背部的肌肉不大能負荷這樣長時間的騎乘姿勢。吃完了補給品之後，繼續往前騎，大約不到一小時，就來到了第一個檢核點，這時候已經快五點半了，比去年少了一個小時。不過背部的疼痛變嚴重了，只好休息久一點，順便做做伸展，看看是否能好轉。休息了大約二十分鐘後，疼痛也好轉了，就繼續上路往前騎，結果出發後沒多久，就在回到平路的路段時，後輪鋼絲應聲斷了，這時真的想罵髒話阿!就在一邊檢視車輪的偏擺狀況時，一邊思考是否要放棄。不過想到之前看到薛德瑞在B2P時也曾斷過鋼絲，還不只一根，也是多騎了好幾天，加上車輪似乎偏擺不嚴重，就繼續往前騎了，而這時候天色也暗了下來，開始進入下雨的黑夜了。而心情也隨著天色變黑而沉重了起來，沒有風景可以舒緩壓力，陪伴自己的只有身邊的車燈，引導自己的剩下前方一排的車尾燈。這時候由於體力還算OK，所以盡量讓碼表上的時速維持在25左右，心裡只想趕快離開193縣道，進入台九線。又過了一段時間之後，終於來到了玉里大橋，進入台九線，玉里大橋附近的7-11果然人滿為患，我為了節省時間，沒有停留就繼續往前騎。只是進入台九線之後，因為氣溫下降，加上下雨，體力似乎消耗地特別快。之前的計畫都是每個小時就在車上一邊騎一邊吃點果漿之類的東西，然後每兩個小時停下來休息10分鐘吃點固體的東西。不過隨著背部的疼痛，加上視線不佳，所以每個小時就停下來讓背部休息一下，順便吃東西，吃完就繼續上路。平均速度也開始下降，之前193的時候平均時速快25，這時候已經掉到剩下24初頭。這時候，或許是手指也開始不大靈活，就在我要切換碼表資訊時，不小心按太久，結果先前騎乘的這次騎乘的紀錄歸零了……。這時候暫時無法知道自己騎了多遠，只有按照路上的里程顯示來估算距離折返點還有多遠。就在經過池上的時候，看到有很多人已經在排隊買便當，其實這時候我也很想停下來吃點東西，特別是熱的跟鹹的，因為先前都是吃果漿跟soy joy這類甜食，鹹食跟熱食對我的吸引力真的很大，不過想到現在速度的下降，還是早點感到折返點好了。這時候還在騎的人，應該都是速度相差不多的，所以一路上就是跟隨著前面的車尾燈安安靜靜地騎車。由於不確定里程，所以內心的不安一直存在著。終於看到”鹿野”的標示，這表示折返點( 脫線牧場在鹿野)也快到了。可是還是騎了好久才到折返點脫線牧場，原來脫線牧場是在鹿野接近卑南的地方。這時候，已經是晚上10點半了，就決定休息到11點出發，把剩下不到一半的路騎完，這半個小時就用來吃點熱食跟休息。喝完了雞湯跟竹香飯(花了120元，好貴)，繼續做背部的伸展運動，結果一轉眼就到11點了，於是繼續上路。回程的路上格外辛苦，一方面是溫度更低了，另一方面是同行的車友更少了，有時候前面看不到任何車友，有時候，好不容易追上車尾燈，超過去之後，又是一片漆黑，回復到黑暗中孤單騎車的感覺。慢慢地，時間來到了12點鐘，也開始想睡覺了，於是就在關山的一家全家便利商店停了下來買咖啡喝。在這邊果然開始躺著一些車友，也遇到一個跟我一樣騎M1的車友，正在打電話給主辦單位要求接他。雖然不到兩點，但是往後的路越來越安靜，已經看不到對向有單車了，在回花蓮的路上也開始越來越寂靜。跟來時的單車長龍不同，這時候剩下的都是三三兩兩不成群的單車還在緩慢地往前進。偶而會看到一些載著單車的車子跑來跑去，這也表示在後方的車子越來越少，要不孤單地騎車就只有努力往前騎。不過這時候，似乎生理反應也變的遲鈍，儘管連 power bar gel都吃了，體力恢復的效果也很差。記得去年騎200K的時候，大約15分鐘以內就有明顯的效果，不過這時候速度還是拉不大起來，除了下坡，幾乎都是用不到20的時速在緩慢前進著。大約三點左右，我來到了一個休息站(誤!!其實是加油站)，在這邊躺了一堆車友，包括加油站辦公室裡面，也坐滿了睡覺的車友。我估算一下關門時間和自己從折返點出發後的距離，完賽時間應該還夠，所以也在這邊小睡了半小時，畢竟在這邊睡覺比較安全，車友之間也會互相照顧。不過夜晚的低溫，實在擾人，越睡越冷，所以根本不好睡。與其說是睡覺，不如說是閉目休息而已。為了怕時間耽誤太久，所以時間一到便趕快動身繼續出發，只是這時候覺得很奇怪，為什麼很多人都還在休息呢?莫非是都不騎了嗎?明明時間應該還夠的。重新出發上路後，發現由於身體都冷了，所以需要一段比較長的時間來熱身，所以剛開始的速度真的非常緩慢。這時候還在騎車的車友真的非常稀少了，在這段過程中，腦袋也彷彿已經放空似地，醒著的目的就是讓雙腳持續踩踏，不多想。這種經歷算是蠻特別的，騎車沒有任何其他目的，不是為了訓練、運動、通勤、旅行，就只是為了繼續騎。經過了好長一段的黑夜，時間來到了四點多，而我也回到了玉里，終於完成了三分之二了。在玉里的7-11，吃了個沒入味的茶葉蛋，跟小碗的泡麵，補充一下體力跟暖身，就準備繼續上路。不過依然很奇怪，很多人也在這邊睡覺，似乎沒有動身的打算。我還在門口遇到三位車友，其中有一位堅持放棄，但是其他兩位不停地遊說他，可是都失敗了。過了沒多久，背部的疼痛舒緩了之後，我也繼續上路，向著舞鶴大惡魔挑戰。只要過了舞鶴，後面似乎就剩下平路了。前往舞鶴的路上更顯寂寞，不過隨著時間接近天亮，生理機能似乎慢慢回復，這時候速度也開始有所提升，我便轉移目標，不停找尋前方的車友，然後超越，繼續找下一組目標。不過，大概是我騎太慢了，幾乎沒有看到多少目標阿!莫非大家都已經回到了終點?終於來到了舞鶴的爬坡，記憶中去年爬這段的時候，有遇到一兩個陡坡，當時由於碼表淋雨故障，不確定位置與當時速度，只記得當時爬坡的時候，心跳超過170下。不過，這次爬舞鶴，感覺很輕鬆?還是身體已經麻痺了?總之沒有很喘，心跳也只有150多下，然後就到了那個神祕的秘密檢核點，而天也在這時候亮了起來。工作人員跟我說，現在還來得及，趕快出發吧! 把水壺的水裝滿，我便趕快上路，向著終點前進。天亮後，精神好了起來，生理機能也恢復了，於是加快了速度往前衝。結果在滑下舞鶴的時候，經過了一處施工路段，上面舖了鐵板，結果因為下坡速度太快，來不及減速，加上後面有車友，而我又不確定後方車友的距離跟位置，所以不敢亂閃，只好直接往鐵板衝過去。結果一震，坐墊袋的快拆斷裂，開始跟後輪摩擦。我只好趕快停車，檢查一下前後輪的偏擺狀況，還在可以接受的範圍內。可是這時十分懊惱，坐墊袋勢必要丟棄了，可是坐墊袋當中裝滿了一堆東西，要怎麼帶? 只好把車首袋的空間重新整理一番，把原先坐墊袋的東西分別裝在車首袋，車衣口袋，或是綁在車上，然後繼續趕路。結果在趕路的途中，發現到車速一直快不起來，大約時速都在19左右，只要超過這個速度，就會開始腿痠，而且又開始下大雨了。這時候內心開始感到很深的挫折感，明明是平路，怎麼會這樣，莫非這段其實是個緩坡?來到了一個收費站，看到這邊也聚集了一些車友，我便騎了進去，順便問一下剩下的距離跟狀況，才發現剛才這段果然是緩坡。不過，這時候一位車友忽然冒出一句: ”我很佩服現在還在騎的人，因為他們要很拼才來得及!” 聽到這句話，感到有點納悶，因為這時候時間差不多六點半左右，距離關門時間10點還有 3.5個小時，距離還有大約60公里，時間雖然很趕，應該還夠才對。後來一問，原來他們已經放棄了，在等車隊的支援車來接他們。既然如此，就不能跟他們多哈啦了。簡單告別之後，重新開始趕路。慢慢地，天色越來越亮，不過體力上恢復的不錯，我於是做了一個衝刺半小時休息個五分鐘的決定。然後開始用時速25~30公里之間的速度往前衝，遇到上坡就換輕檔喘息一下。就這樣一路來到了鳳林，在經過了距離壽豐還有七公里的指標後，到了我半小時休息一下的休息時間。於是我停在另一位車友的旁邊，跟他一起休息。只是我覺得很奇怪，他怎麼一邊抽菸，一邊看地圖? 我當時就抱持著車友互相鼓勵的心情，跟他說，”沒關係，快到了!”^^ 結果他的回答出乎我意料，他竟然說，”來不及了，不騎了!” 我:“可是還有一個多小時，剩下不到20公里，不用擔心啦” 車友:“哪還有一個多小時，九點就關門了” 我:“什麼?不是10點關門嗎?我們有20個小時耶” 車友:“對呀!20個小時，我們一點出發，你算算看是幾點關門” 我:“1點，12點，11點，10點，真的是9點就關門” (原來我在半夜時算錯時間，把關門點算成10點，先前覺得車友一些怪怪的發言，現在終於明白，不是他們太早放棄，是我把時間預估得太久了，難怪後面越騎越孤單) 這時候哪還敢聊天，只好趕快上路，加緊趕路。後面這段路程的速度拉的更高了，只要不是上坡，都在時速30公里以上跑，這時候心跳只以不超過160為原則，因為還是要留體力做最後的爬坡。結果，九點到了，我還在鳳林往壽豐的鎮裡騎車，而且已經開始腿痠了。九點二十分，在時速剩下20左右時，終於來到了台九線跟台九丙的路口，想到還有爬坡，現在的腿力已經來不及讓我在時間內完賽了，心一橫，就往東華大學的路上騎回去了。其實在那個路口的時候，還有遇到另一位車友，他的選擇是繼續往上騎，不過對我來說，結果雖然也很重要，不過至少300公里已經騎完了，這時候如果為了一張殘念證書跟獎章有點滑不來。我希望的是完賽時才拿到獎章，這樣的獎章會有更深的意義。回到住的地方，簡單沖一下車子，便開始盥洗換上乾淨的衣服，不過洗完澡坐在床上看電視的時候，身體忽然發冷，應該是體力虛脫了，以前第一次騎破百的時候也有這種經驗。趕快用棉被包著小睡一下，然後就離開住宿的地方，前往花蓮火車站，準備搭兩鐵專車回台北了。其實在一路上，不停遇到許多惡魔在誘惑我。首先是在第一個檢查點，看到有人上車時，真的在考慮還要不要騎，因為背很痛又下雨。其次是在鋼絲斷掉後，忽然覺得厄運的烏雲就在我頭上。再來就是天黑後，進入台九線時，那種又濕又冷又黑的感覺，真的讓人很想放棄。到了脫線牧場更是如此，看到很多人搬車上遊覽車，真的超想跟他們站在一起。在那個眾多車友聚集睡覺的加油站，也很想跟他們一樣，就地睡覺等收容車來接。最後一次遇到小惡魔是在玉里的7-11，看到躺在地上睡覺的車友笑容好甜，實在很想體會那種感受。等到騎上了舞鶴，天也亮了，惡魔似乎就跟吸血鬼一樣離去了。而我也因為記錯時間，誤以為時間很充裕，所以再也沒有想放棄。最後雖然我還是沒有爬上鯉魚潭，沒有證書也沒有獎章。不過這個經歷真的很特別。即使是個不大好的回憶，但是這過程應該會讓我過很久都忘不掉吧! -- 前不見尾燈，後不見來者。念天地之悠悠，獨愴然而涕下。《被海放歌》 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.232.135.222

推 wobi:先推慢慢看 03/30 22:59

推 sunrar:未完賽我就懶的m了你自己m吧 03/30 23:00

→ arthurwang:好現實的sunrar T.T 03/30 23:06

→ reckless:不好意思我想請問一下...請問原PO還會想再試一次嗎? 03/30 23:07

我不能給肯定答案，因為這次心有遺憾，如果沒記錯關門時間，或許有機會騎完不過熬夜騎真的很傷身體，特別是當我發現那段時間新陳代謝效果明顯變慢如果理智一點，應該不會再報! 但是如果衝動一點，或許會再去挑戰，把獎狀拿回來吧!

推 alair99:推自己m XD 超好笑 03/30 23:07

推 yangjiy:看完了推一下... 03/30 23:07

推 bbrret:看完了，還是推一個，至少有騎完300K，明年把握時間就好 03/30 23:09

→ bbrret:這次突來的大雨還有人多亂遭遭也讓很多人挫敗，不要灰心 03/30 23:09

推 peadon:版主好強大~ 03/30 23:10

→ bbrret:板主不帶頭強大就沒說服力了 XD 03/30 23:11

※ 編輯: arthurwang 來自: 125.232.135.222 (03/30 23:12)

推 cheweichang:有看有推 03/30 23:12

→ reckless:給你一個建議情願天天~痛苦一點點~ 也不要到時後悔 03/30 23:13

推 bbrret:板主沒考慮跟人輪車嗎？還有原來自己帶補給品就夠啦@@ 03/30 23:14

→ bbrret:再配上一些沿途補給，看來也不太需要補給車！？ 03/30 23:14

推 andrew701019:我看完了~~~推一個 03/30 23:15

推 densmore:那我在舞鶴應該有看到板主進站......... 03/30 23:16

推 yangjiy:原來距離和時間是最大的挑戰一直覺得均速15就可以完成了 03/30 23:18

推 bbrret:均速15是都不休息不停紅綠燈的狀態吧 XD 20小時剛好 03/30 23:19

→ reckless:我覺得是耐性問題...要我騎超過六小時以上...才不幹咧... 03/30 23:21

推 peadon:不過亞瑟王沒在板上找適合的同伴是最大失策 03/30 23:21

推 sunrar:亞瑟王你的圓桌武士怎沒跟你輪車 XDDDDDD 03/30 23:23

→ arthurwang:因為他們只會騎馬不會騎單車 XD 03/30 23:24

→ sunrar:馬才好風阻就會超小更不用怕闖紅燈被拍照 03/30 23:25

推 bbrret:其實是亞瑟王忘了把魔石裝上去，發現不能召喚（誤） 03/30 23:25

推 micco:比賽前一個月每天整理精華區到早上六點,中午十二點起床~ 03/30 23:28

→ micco:調整時差比較重要耶~ 03/30 23:29

推 pepei:關鍵字 M1 ... 03/30 23:38

推 qmaper:我是8個小羊羹+能量果凍+脫線牧場黑輪x2~補給站的水跟香蕉 03/30 23:42

推 criky:麻掉小弟的圖呢(伸) 囧 03/30 23:43

推 poqwer:推推推~~ 明年繼續囉........ 03/30 23:52

推 aadiorxl:非常詳細的心得!!可以做為範本了 03/30 23:55

→ truefalldown:比我的19頁還多1頁~ 太厲害了 03/31 00:14

推 swama07:要是作成圖文版本會更棒^^~謝謝分享 03/31 00:17

推 FORCEisMxA:神勇推一個 03/31 00:19

推 ykyr:先推一個再說,,,雖然沒完成,但回憶很美,不是嗎,,,,, 03/31 00:42

→ ingramab:推有報名! 03/31 00:54

推 taipei168:有看有推 03/31 01:08

→ ycc717:還是要勸敗一下公路車..不過真的很可惜@_@ 03/31 01:10

推 jackygigi123: 推一下支持 03/31 01:18

推 abcd11001100:如果發現龍頭太低導致酸痛應該馬上調整吧... 03/31 01:27

推 asparagus:推亞瑟王看來賽前要吃飽也要睡飽XD 03/31 02:25

→ Gunnertako:小弟我均速24左右還是龜很久因為墮落的休息時間太長 03/31 07:19