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下坡賽簡介
法國世界冠軍法比盎‧巴赫勒(Fabien Barel)曾說過
：“下坡賽就是單車界的F1，這是個與時間拼命的比賽。”
良好的下坡賽道通常包含碎石區，亂石區，樹根區
人工或是天然跳台等不同的地形變化。
要在這樣嚴苛的地形上保持時速60公里的速度
單車的設定也就與一般車大不相同。
目前世界盃賽道上皆為雙避震車，前叉行程約為180mm- 200mm
後避震行程約250mm；配備油壓碟煞以應付高速下的制動。
下坡車只有單一大盤，並且以導鍊器保護
導鍊器除了防止鏈條脫落外，還可以保護大盤不因撞擊而被破壞。
下坡車的大盤通常比一般登山車大許多(44T)
這是為了要應付在高速下還能夠踩踏加速所配置的。
後變速器為短腿變速器，目的是避免變速器腿長過長
在行進過程中被打斷，目前變速器廠商都已為
下坡賽推出專用短腿變速器，在早期下坡賽事
因為公路車的變速器腿長較短，所以像是Drua Ace
這種頂級公路車變速器是許多車手的最愛。
下坡車胎通常都大於2.3吋，就場地的變化挑選不同的胎紋
有許多車隊都會將原廠外胎手工修剪，已取得最佳的顆粒大小。
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