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推 adolfo: 04/06 10:25
四人下坡爭先賽4X簡介
簡稱4X(Four Cross)，是由早期的雙人下坡曲道賽(Dual Slalom，DS)
及BMX綜合發展而來，選手以26吋輪徑的登山車，在類似BMX的下坡場地上競賽。
國際性的主要賽事有國際自由車協會 (UCI，Union Cycliste Iternationale)
的世界盃系列賽(World Cup)及世界錦標賽(World Championship)。
當初4X的發展是為了改進DS賽程，與DS相較，4X有比較多超車競爭的機會
因此提昇比賽的可看性及競爭性，並且賽程時間可以大大減短。
賽道設計：
4X由每組(Heat)三或四人組成的淘汰賽
比賽中選手超車時常有肢體接觸
但是只要經由大會委員判定不違背競賽精神，這樣的接觸是合法的。
4X賽道設計主要的部分除了有類似BMX的連續土坡，跳躍土坡
邊坡之外，還有亂石區的設置。
因為登山車的動力輸出及吸震效果比BMX優秀許多
因此坡面的設計尺寸會比BMX大許多
並且較BMX更為崎嶇(比如亂石區的設置)。
很重要的一點，賽道必須夠寬，能夠容納四名車手同時競賽。
車種選擇：
車種的選擇依照車手喜好及場地狀況而定，一般而言
選手偏好單避震(或稱硬尾巴)，及後三角較小的登山車架
硬尾巴的車架在加速時，踩踏不會因為後避震的作動而將傳動能量消耗掉
前避震的選擇約為80~100 mm，因為過長的避震作動時間太長
無法應付急據起伏的土坡變化，並且長行程避震使軸距增加
會造成操控上的遲緩。若是在某些特別陡峭或是崎嶇的賽道上
(比如加拿大的伯蒙特Bromont)，選手會選擇氣壓雙避震車，以便吸收過大的衝擊。
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